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12月6日消息，DHL日前宣布正式開啟全球數字化戰略，集團旗下的物流部門DHL Supply Chain(供應鏈)將投資3億美元，用于發展物聯網感應器和機器人等新興科技，以實現北美倉庫的現代化。

據悉，目前這些最新技術已經在85家DHL的設施中投入了使用，而本次公布的投資則計劃把該技術應用到集團下屬430個工作點中的350個。DHL方面表示，希望利用這些新興技術，解決電商和多渠道銷售問題、簡化物流、緩解倉庫容量限制。

DHL Supply Chain總裁Jim Gehr透露，預計于明年9月，公司旗下一家研究和探索供應鏈產業未來的DHL Supply Chain創新中將在芝加哥投入使用，不過當下其相關機器人實驗還是要繼續在運營中的DHL設施里進行。值得一提的是，就在2018年7月份，DHL還在其發布的《2018/19物流趨勢雷達》(Logistics Trend Radar)報告中指出，未來幾年，數字化將成為行業變革的最大驅動力。

如今，我國的物流行業正行進在高速發展的道路上。今年5月份的時候，國內物流市場就已經達到了每天1億個包裹的體量。在未來，行業所需要面臨的包裹量勢必會更加巨大。但是在這巨大的市場規模里，行業的整體信息化卻仍處于一個極低的水平，物流成本也一直是居高不下。為了做出改變解決難題，各企業也都不可避免的走向了數字化轉型之路。

阿里方面，在宣布啟動IOT戰略后，集團旗下的菜鳥網絡又于今年9月份，完成了對物流行業智慧物聯網公司易流科技的投資，這也是其在物流數字化和智能化方面的又一重大布局。菜鳥網絡總裁萬霖稱，菜鳥正在加快開辟新物流賽道，通過加大技術前瞻性投入，助力物流企業在數字經濟時代向數字化轉型。上個月，阿里還宣布將外貿綜合服務平臺“一達通”升級為跨境供應鏈平臺。希望通過這一平臺對眾多中小企業實行數字化改造，幫助企業降低物流成本。

此外，在今年5月份的菜鳥智慧物流峰會上，萬霖就曾表示，在10億包裹這個量級的來臨的時候，物流企業想要成功應對的話，唯一的可能就是真正地通過數字化所有的物流要素。阿里巴巴集團首席執行官、菜鳥董事長張勇在展望未來新物流的時候也表示，新物流首先是繼續要完成物流產業所有商業要素的數字化，數字化是新物流的基礎。

與此同時，寶馬集團近日也透露稱，公司將更加關注物流機器人、工廠自動運輸系統以及端到端供應鏈的數字化項目等應用，依賴數字化領域和工業4.0創新物流領域。

實際上，與其他行業相比，我國的貨運和物流業效率仍極低，數字化程度也較低。而據麥肯錫全球研究院發現，更廣泛地使用數字技術，可能會轉移或創造該行業23%至33%的總收入，從而實現效率的突破性提升。

然而在我國的貨運和物流市場，海運、公路運輸和快遞這三個板塊雖占據了市場的四分之三的份額，但是這三個行業卻都非常低效，沒有得到充分利用。因此對于我國企業來說，實現數字化的轉型可以說是非常必要的一件事了。