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中國(guó)鐵建與阿根廷交通部簽訂圣馬丁貨運(yùn)鐵路改造一期項(xiàng)目商務(wù)合同，成為該項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工和采購(gòu)總承包商。這是中國(guó)企業(yè)在拉美地區(qū)總承包建設(shè)的最長(zhǎng)鐵路改造項(xiàng)目。

參考消息網(wǎng)12月4日?qǐng)?bào)道臺(tái)媒稱(chēng)，阿根廷表示，已與大陸簽署10億美元合約，將翻修一條鐵路，用來(lái)運(yùn)輸大豆等原料。

據(jù)臺(tái)灣中時(shí)電子報(bào)11月30日?qǐng)?bào)道，這項(xiàng)與中國(guó)鐵建公司合作的計(jì)劃，將翻修1020公里鐵路，途經(jīng)阿根廷首都布宜諾斯艾利斯、主要糧食海運(yùn)樞紐羅薩里奧及西部安第斯山脈山腳下產(chǎn)酒區(qū)門(mén)多薩。

參考消息網(wǎng)-出海記記者注意到，中鐵建官網(wǎng)也公布了這一消息。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月29日下午，中國(guó)鐵建與阿根廷交通部簽訂圣馬丁貨運(yùn)鐵路改造一期項(xiàng)目商務(wù)合同，成為該項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工和采購(gòu)總承包商。這是中國(guó)企業(yè)在拉美地區(qū)總承包建設(shè)的最長(zhǎng)鐵路改造項(xiàng)目。

阿根廷圣馬丁貨運(yùn)鐵路改造項(xiàng)目線路全長(zhǎng)1266公里，項(xiàng)目分兩期簽約，合同總價(jià)19.7億美元，其中一期工程線路全長(zhǎng)1020公里，翻新和新建線路長(zhǎng)度551.5公里，修復(fù)線路468.5公里，合同價(jià)格約10.88億美元。完工后，該鐵路時(shí)速將從目前30多公里提高到70公里至90公里。預(yù)計(jì)2024年，年貨運(yùn)量可從目前的300萬(wàn)噸增長(zhǎng)到1300萬(wàn)噸左右。

阿根廷交通部長(zhǎng)吉列爾莫·迪特里希表示，阿根廷有廣闊的鐵路網(wǎng)，但長(zhǎng)期缺乏維護(hù)，需要大量改造修復(fù)工作，希望與中國(guó)鐵建加強(qiáng)合作，推動(dòng)項(xiàng)目實(shí)施。

對(duì)于擁有“世界糧倉(cāng)”之稱(chēng)的阿根廷而言，鐵路交通滯后導(dǎo)致阿根廷糧食產(chǎn)品在國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)中失去了價(jià)格優(yōu)勢(shì)，成為困擾其經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一大難題。2011年，阿根廷政府提出“鐵路振興計(jì)劃”，決心進(jìn)行全國(guó)性鐵路升級(jí)，圣馬丁貨運(yùn)鐵路改造工程是其中的重要項(xiàng)目。該項(xiàng)目的實(shí)施將增強(qiáng)項(xiàng)目影響區(qū)域和布宜諾斯艾利斯港之間的溝通，增加貨運(yùn)量，提高圣馬丁貨運(yùn)鐵路與港口、公路等多種運(yùn)輸方式間的聯(lián)運(yùn)能力。