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一年一度的雙11正式落下帷幕，對于大部分物流er來說，奮斗才剛剛開始。但對于將購物時間前置且持續11天之久的京東來說，顯得更游刃有余一點。

最快4分鐘送一單、90%實現當日達和次日達、京東物流“喜提”首架全貨機、高鐵+生鮮遞、首家無人餐廳開業、雙11非京東商城商家訂單同比增長超100%，11日單體倉庫日處理訂單量突破70萬單，拿出700萬“11.11“基金獎勵一線小哥……在以優惠為主題的長達11天的購物狂歡里，京東物流用不斷跳動的數字，傳遞了一個又一個速度又溫情的雙11故事。

據國家郵政局12日數據，11月11日主要電商企業全天共產生快遞物流訂單13.52億件，同比增長25.12%;全天各郵政、快遞企業共處理4.16億件，同比增長25.68%。短時內處理如此大量的包裹，對于各家電商的物流系統考驗可想而知，尤其在品質消費需求的時代。

目前，京東物流的服務包括了中小件網、冷鏈網、大件快遞網、B2B服務網，跨境網，以及眾包服務的達達網絡，從6個大的矩陣來服務全鏈條全消費場景的購物需求。而在購物時效上，也有包括211限時達、次日達、京準達、京尊達、閃電送、極速達、長約達等在內的數款多樣的服務供選擇。

而在服務維度上，上個月18日，京東更是宣布正式進入個人快遞市場，據介紹，在個人快遞應戰的首個雙11期間，個人快遞業務日均單量比10月18日正式上線時增長100%。

此外，智能物流基礎設施的不斷完善是京東物流處理1598億商品交付+非京東商城超100%訂單增長的內生力量。

早在11.11大促啟幕前，京東物流便對外宣布對其全球服務體系全面升級。在10月18日的京東全球智能物流峰會上，京東物流CEO王振輝就發布了全球智能供應鏈基礎網絡(GSSC)戰略計劃，當時他表示這個基礎網絡的建設有兩大核心，一個是實體通路網絡，也就是前面說的六大產品體系，還有一個就是智能技術平臺。

京東物流的智能技術平臺是以京東物流X事業部為載體的。X事業部目前產品包括無人機、無人倉、無人車、無人超市等，在這個雙11期間，還多了一個無人餐廳。11月10日，京東在天津濱海新區的首個機器人餐廳開業，用智能物流技術打造了一個全流程的餐飲供應鏈系統，這也標志著其正式進入本地餐飲生活領域。

從時效上來看，整個雙11期間，京東的智能物流技術平臺也不斷刷新紀錄。包括投入不同層級的無人倉50個，全面提升運營效率;運用16座大型智能化物流中心“亞洲一號”持續提升訂單處理效率，11月11日單體倉庫日處理訂單量突破70萬單，創行業最高;京東第一架全貨機成功首航，標志著京東物流進入全貨機時代;無人機飛行超過2萬架次，航程超過12萬公里。

此外，還有無人車、無人機、外骨骼機器人、智能打包機、智能運籌系統等不同智能力量組合投用，與京東物流人員一起，組成高效的人機CP，提供了雙11強大的運力支撐。

2017年4月，京東物流獨立至今，盈利問題一直擺在現實面前，而此次雙11期間社會化的訂單大幅增長或給京東物流帶來的更多資本可能。

整個雙11期間，京東物流服務的非京東商城的商家訂單同比增長超過100%，京東冷鏈開放業務訂單同比增長超過110%。根據京東11.11期間的數據，目前對外開放主要涉及了消費、家電等領域，通過為行業品牌企業商定制個性化、專業化的服務產品等盈利。例如在消費品領域，京東物流就為美贊臣開通了智慧母嬰店直供“專線”，對其商品進行統一管理，并支撐美贊臣從一二線城市向三四線城市的700億市場空間進行渠道擴展，打破層層中轉的傳統供應鏈模式。

截至目前，包括西門子等，格力、海信、創維、奧克斯、博西家電巨頭均已加入了京東物流的朋友圈。

在11月11日下午的京東全球好物節媒體溝通會上，京東集團副總裁、京東物流開放業務負責人唐偉也表示：“隨著服務商家的能力和場景不斷豐富，京東物流在不斷完善基礎產品和服務，目前已上線包括快速入庫、庫存共享、智能調撥、經營看板在內的33項目標準化創新服務，打造從倉儲到配送，從線上到線下，從硬件到軟件的供應鏈一體化解決方案。”

京東物流在海外布局由來已久，尤其是在東南亞市場上。今年9月10日，京東在泰國建成了東南亞市場上最先進、最完整的一個智能倉儲物流中心，據了解，該智能履約平臺是京東物流在國內履約系統的海外升級版，在海外應用尚屬首次。

該平臺由京東物流100%自主研發，囊括訂單跟蹤、風控預警、精準分揀等十幾個模塊，將大件和中小件的履約服務功能整合優化， 消費者在下單之后能隨時查看自己已購商品的狀態和配送進展。而更值得一提的是，該系統可以兼容美德法日等各國有意愿合作的物流伙伴。

顯然，這是京東物流海外復制的一個典型案例。所以在這個京東泰國線上零售平臺首次參加雙11期間，我們看到京東物流不斷深化泰國電商市場，并以此為中心加快了海外物流多項基礎設施的建設，為品牌商和消費者服務。

雙11期間，京東物流對外公布了其智能履約平臺(Smart Fulfillment Platform)與嘉里物流(Kerry Logistics)、DHL、日郵物流(Yusen Logistics)三家物流巨頭合作。嘉里物流是泰國當地首屈一指的快遞企業，DHL作為國際物流巨頭在泰國乃至東南亞地區的業務增長迅猛，而日郵物流是大件物流領域的國際巨頭。與三家本地物流巨頭系統全面對接，將成為京東物流泰國本地最后一公里配送的有力補充。同時，與京東的自建倉配網絡相輔相成，將加快京東物流在曼谷全境推行的“211時效服務”速度。

因而，泰國當地消費者Sathien在當天零點以后下單，早上8:28就收到了京東小哥送上的包裹。目前在曼谷地區，消費者已經可以享受到“上午下單，下午送達”的京東物流配送服務。

正如其slogen所述，京東物流離不開的除了智能科技速度，要做的還是一個有溫度的物流平臺。據掌鏈記者了解，11日下午14點時，京東快遞小哥為配送包裹已經走過了3.4億公里，這是兩個太陽到地球的距離還多0.4億公里。

為了給京東小哥加油打氣，今年雙11期間，京東物流宣布要拿出700萬 “11.11基金”，專門用于快遞員等一線員工的現金獎勵和物質保障。

這其中，一部分將用于在全國開展不同形式的文化關懷活動，并以“獎金”的形式獎勵給各個區域單量最高、服務最好的“單王”。更多的“獎金”將會以“補給站”和“能量包”的形式提供給每一位小哥。

此外，在雙11期間，京東物流也會根據不同地區、不同城市的天氣、文化等多方面因素，因地制宜設置能量站，為配送員提供品類不一的能量包。

這應該算是京東物流乃至整個雙11的首支針對快遞小哥的福利基金，在雙11期間推出，除了調動小哥的積極性，也是推動行業關注大促期間配送員最直接的方式。