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10月31日下午，在長沙經開區的東方智造港C3棟一樓，京東無人配送車正在穿過一扇電子感應門。“只有無人車向感應門發出信號后，門才會打開，如果是人就不會開。”隨后，劉向東做了一次示范，當他試圖走進自動門時，感應門沒有像迎接無人車一樣自動打開，而是將之拒之門外。

“這是京東全球首個智能配送旗艦站，將在11月正式投運。”劉向東指著身后一座5層高的大樓介紹道。當天，他們正在對無人車做正式投運的最后測試，即在一個完全沒有GPS信號的室內實現精準定位和導航。“對于室外的無人車是一個非常大的挑戰，但是我們現在已經實現了這一點。”

據介紹，該智能配送旗艦站占地600平方米，站點覆蓋周邊5平方公里的配送，其中機器人配送范圍一期為0.5平方公里，包括科技新城一期二期、銘城綠谷、佰羊大廈等地。“設計配送2000單/天，其中人機配送單量比為1∶1。”這將大大節省人力成本，提高物流的智能化水平。

助力長沙智能制造騰飛

“將助力長沙及整個湖南的智能制造行業騰飛。”劉向東告訴記者，其實早在去年11月，京東集團與湖南省人民政府就簽署了戰略合作協議，雙方共同推動湖南省智慧物流體系建設、推動跨境電子商務發展、開展“互聯網+政府公共服務”合作等。今年6月11日京東無人車總部項目正式落戶長沙經開區。

長沙經開區相關負責人介紹，京東無人車總部項目包括一個基地和三個中心，即產業孵化基地、長沙研發中心、華中運營調度中心和智能制造中心。其中產業孵化基地將通過充分發揮湖南省產業聚集優勢，整合智能制造、汽車制造、電子科技等產業資源，投資孵化自動駕駛技術企業，為其提供京東應用場景、人才、市場等資源，共同建設京東自動駕駛產業生態;長沙研發中心將發揮湖南省高校優勢，研發更豐富的無人產品;華中運營調度中心將作為京東無人車在華中的運營、遠程維修、調度、培訓的中心，為華中區域京東無人車運營做好充分運營保障;智能制造中心將依托湖南省和長沙市的供應鏈資源，承擔起京東無人車的生產制造工作。

目前，產業孵化基地和長沙研發中心已經啟動，其他項目也在規劃之中。而在無人車配送方面，京東已經在長沙建立了“遠大站”“星沙站”和“科技新城站”三個無人車運營站點。