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順豐發布了一條招聘信息，讓不少快遞小哥興奮不已。

原來，11月-12月份，順豐航空即將啟動一場“豐翼行動”——飛行學員集團內部招聘活動，給員工一次“開飛機”的機會，所有符合條件的順豐員工均可參加應聘。

這樣就能“開飛機”

飛行員的高薪早已不是秘密，寧波市公布的2017年工資指導價位就是佐證，338個職業中，飛行員年薪最高，官方指導標準為370053元。而實際上，幾大招聘網站數據顯示，對于很多民營航空公司飛行員來說，年薪百萬頗為常見。

轉行開飛機，對于快遞小哥等一線員工來說，可以說是華麗的人生逆襲了。

公開資料顯示，順豐航空此次招聘飛行員的門檻并不是特別高。由于是內部招聘，要求應聘者在順豐工作滿一年，年度績效考核結果無“D”及以下或“紅黃燈”及以下，未受過三類及以上行政處罰。

此次內招的飛行員，要求為未滿26周歲的男性，全日制大學本科及以上學歷，大學英語四級及以上外語水平，身體健康，符合民航總局《民用航空招收飛行學員體格檢查鑒定規范》（點擊鏈接可查看）要求，政治面貌及家庭情況符合民航總局現有政策。

符合條件的應聘者，要經過簡歷篩選、筆試、面試等重重選拔。對于應聘成功者，順豐將統一組織參加飛行理論培訓及英語強化培訓，培訓周期約6-10個月。

培訓完成后，學員將參加經中國民航局認可的飛行院校的面試，面試不合格則視為未通過，學員返回原工作地點，由所在地統一安排工作；面試合格則將進行約60周的專業飛行駕駛訓練。

飛行訓練合格后，學員將進行中國民航局舉行的私照、商照、儀表等級以及航線駕駛員理論考試，并安排機型改裝訓練，參與航班生產。

在此期間，學員飛行訓練的培訓費用，全部由順豐航空承擔。

逆襲人生不是夢

在順豐，這樣的內招早已不是第一次。

據了解，順豐內部員工招收培養飛行、簽派、飛機維修等航空專業技術人才的活動都屬于“豐翼行動”。今年4月，順豐航空就啟動了一場內招飛機維修人員的活動。

自2010年開始，順豐航空“豐翼行動”面向全網員工開展了4期機務學員內招活動，共招收機務70多人，內部選拔培養的飛行員超過10人，幫助他們實現了人生逆襲。

這其中，大家最熟悉的，可能要屬“最美快遞員”趙立杰了。2005年，趙立杰大學畢業后成為一名快遞小哥，兩年后通過內部招考，開啟了長達兩年的飛行員訓練。2009年，順豐航空正式成立，趙立杰也成為順豐航空第一批飛行員。

還有來自江西農民家庭的汪勤金，他2009年大學畢業后成為一名順豐倉管小哥，后來同樣通過內招，成為順豐招募的第二批飛行員，同時也是順豐內部招飛、自主培養的第一批飛行員。

隨著順豐航空的發展壯大，從快遞小哥變身飛行員的，還會越來越多。而即便開不了飛機，順豐員工也有著順暢的上升通道。10年前，順豐就推出“千里馬”人才培養機制，堅持內部培養人才，員工經過內部選拔、培養、考核，能夠從最底層的快遞員一步步晉升為副總裁。

為員工提供更多機會，這也是順豐成為唯一入圍“福布斯2018全球最佳雇主”的中國快遞企業的一大秘訣。