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10月23日消息，京東集團與鄭州思念食品有限公司于近日正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方表示，將攜手探索打造全國領(lǐng)先的冷鏈服務(wù)平臺，共同組建冷鏈流通加工中心、冷鏈集配中心，提升冷鏈運營水平，并致力于打造長期、穩(wěn)定的合作關(guān)系。

現(xiàn)如今，在群眾消費升級、資金和新技術(shù)等多方面因素的推動下，我國的冷鏈物流正逐漸踏入高速發(fā)展階段。據(jù)中國物流與采購網(wǎng)信息顯示，目前我國的冷鏈市場規(guī)模在2500億元左右，預(yù)計到2020年，市場規(guī)模可以達到4700億元，年復(fù)合增速將超過20%。實際上，早在2013年的時候，資本對冷鏈市場的投資量其實很少，其中早期投資尤甚。直到2014年到2015年期間，早期投資才出現(xiàn)大幅增長，后期投資也逐漸增加起來。

同時，行業(yè)并購也開始層出不窮，僅2017年一年間，其并購事件涉及金額就已經(jīng)超過了80億元。而隨著冷鏈物流的熱度越來越高，除了鮮易供應(yīng)鏈、九曳供應(yīng)鏈等第三方專業(yè)冷鏈企業(yè)開始崛起之外，京東、蘇寧、順豐申通等巨頭企業(yè)也在加速其搶占市場的步伐。

據(jù)了解，在2014年的時候，京東物流就確定了要打造冷鏈體系， 并率先在北上廣的配送站配備了冰柜。隨后，2016年1月，該集團成立了生鮮亊業(yè)部，經(jīng)營全品類生鮮產(chǎn)品。2017年7月，其又宣布與日本物流巨頭雅瑪多 在冷鏈領(lǐng)域達成合作，雙方將在生鮮冷鏈、跨境物流、全球貿(mào)易、物流技術(shù)等領(lǐng)域展開全面合作。今年年初，京東物流則與中國國際貨運航空有限公司簽署深度業(yè)務(wù) 合作協(xié)議，開始了一項全球冷鏈物流體系建設(shè)合作。

而與京東不同的是，蘇寧則選擇了自建冷鏈倉。2018年，蘇寧在全國進行了多城市冷鏈倉布局，截至7月份，蘇寧物流全國冷鏈倉達到17座，全國覆蓋 范圍達到173城。同時，集團旗下的“蘇鮮生”精品超市和蘇寧小店都在著手布局“前置倉”。據(jù)介紹，以蘇寧小店作為超級入口，再借助蘇寧物流冷鏈倉，通過線上線下渠道聯(lián)動，該公司計劃在未來三年內(nèi)打造家門口的生鮮冷鏈門店倉。

快遞企業(yè)方面，順豐在2012年就開始了在冷鏈市場的布局。2014年，該公司則發(fā)布了“順豐冷運”品牌，并在同一年宣布成立了冷運事業(yè)部。今年3 月，其還與夏暉公司在北京達成協(xié)議，雙方將攜手打造一家冷鏈物流合資公司，主營冷鏈物流。目前，順豐的冷鏈運輸主要集中在生鮮、醫(yī)藥兩個業(yè)務(wù)板塊。

此外，申通方面則表示，“冷鏈成為公司重要的戰(zhàn)略發(fā)展布局之一”。為此，2017年4月，該集團投資設(shè)立了上海申雪供應(yīng)鏈管理有限公司，主要提供冷 藏、冷凍倉儲并提供冷鏈當日配、次日配、隔日配等供應(yīng)鏈服務(wù)。2017年12月，又聯(lián)合碭山京潤果蔬汁有限公司投資1000萬元，成立了碭山申雪冷鏈倉儲 物流有限公司，快速拓展冷鏈業(yè)務(wù)。與此同時，圓通也在2017年推出圓通冷運，主要打造“鮮倉”、“鮮運”、“鮮配”一站式冷鏈配送服務(wù)體系，中通則推出 了“優(yōu)鮮送”服務(wù)。

然而，雖然市場上入局者眾多，但是當下我國的冷鏈行業(yè)實際上仍處于一種小、散、亂的狀態(tài)，行業(yè)發(fā)展很不均衡。據(jù)中物聯(lián)冷鏈委最新數(shù)據(jù)顯示，冷鏈物流百強企業(yè)年收入僅占冷鏈物流業(yè)總收入的10.2%。未來，隨著冷鏈市場規(guī)模的繼續(xù)擴大，無論是傳統(tǒng)物流企業(yè)還是跨境入局者，其爭奪戰(zhàn)將會愈發(fā)激烈，最終誰將突出重圍，誰將退出舞臺也只能交給時間來定奪。