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史上最嚴“治超”結束了，符合國家標準的中置軸車輛運輸車、半掛車全面進入市場。9月18日，交通運輸部、公安部、發改委、工信部等國家部委領導出席的“全國車輛運輸車合規運營行業總結會暨2018全國汽車整車物流發展大會”在北京圓滿落幕，整車物流行業迎來新機遇，新裝備、新技術應用大受歡迎。一臺屬于智能物流時代的轎運車——G7智能中置軸轎運車亮相戶外裝卸展示現場，中物聯汽車物流分會馬增榮副會長等行業領導紛紛前來參觀，并為中國物流行業創新智能安全運輸點贊。

 

圖：中物聯汽車物流分會馬增榮副會長參觀G7智能中置軸轎運車并講話

據了解，自2016年9月21日開始，交通運輸部、公安部、工信部等五部委聯合開展的車輛運輸車治理工作，已于今年6月30日全面完成，淘汰了全部不合規車輛運輸車。大會上，交通運輸部運輸服務司徐亞華司長致辭表示，以此次治理行動為契機，我國整車物流行業邁入了節約高效、轉型升級、高質量發展的新階段。截止今年6月底，整車物流行業新增中置軸車13000輛，安全環保、合法合規、技術先進的車型已成為市場的主導力量。

深耕物流行業的智慧物聯網公司G7，在6月底推出智能掛車掀起行業熱議后不久，其智能中置軸轎運車又在此次大會重磅亮相。G7創始人兼首席執行官翟學魂在“AI+物聯網賦能轎運行業升級”的發言中表示，車輛運輸車合規了之后，可能所有人都要換個新玩法。首先應該關注的就是新設備，不應該止于功能級，而應該向智能級靠近。AI時代，智能級的新設備，可能不會讓你多花錢，但會讓你的車隊效率邁入每個人管理100臺車、每10人管理1000臺車的現代化運營新階段。

 

圖：G7智能中置軸轎運車吸引與會行業人士圍觀

在大會的戶外裝卸展示現場，一臺G7智能中置軸轎運車吸引了大多數行業人士駐足。G7提出，這是一臺真正屬于智能物流時代的轎運車，安全無憂、可視可控、高效運營，建立新標準、打造新智能、迎接新時代。G7智能中置軸轎運車裝置了發動機監控、司機駕駛行為監控、車位裝載監控系統、掛車專用GPS、掛車電子剎車系統、鎖掛配件、胎溫胎壓監測等，頭掛信息交互，智能體驗升級。

中物聯汽車物流分會馬增榮副會長在參觀時表示，車輛運輸車承載著每年銷售2000多萬臺車輛的物流服務，同時也將決定著2億乃至4億臺在用汽車的物流服務業務，把這個行業的物流服務好，將有著引領的價值和作用。G7是行業里互聯網技術落地，特別是物流落地方面的領頭企業，發展方向主要圍繞硬件接入讓車輛更智能，以及貨物、車輛的數據采集等方面，其提供的綜合性服務屬于國內領先水平。馬增榮副會長還表示，一定要讓傳統物流企業、傳統制造企業插上互聯網技術的翅膀，去成就行業和國家的未來。讓消費者在體驗物流服務時，都能感受到科技帶來的高效、安全、智能、共享的力量。

 

圖：中物聯汽車物流分會馬增榮副會長現場參觀G7智能中置軸轎運車

“中置軸汽車的研發推廣，是對汽車物流裝備的進一步規范，是技術水平的提升，也將使卡車司機的工作環境大大得到改善。”中國物流與采購聯合會蔡進副會長也表示，面對新起點，汽車物流行業進入了一個由高速增長到高質量增長的新征程。

隨時數字中國時代到來，汽車產業與現代技術結合，應用大數據、云計算、人工智能乃至區塊鏈技術，打造車聯網體系，形成智慧化的供應鏈等，將對汽車產業帶來顛覆性變化。可以試想一下，現在是賣汽車送服務，或許不出十年，將變為賣服務送汽車，汽車不再是商品，物流的解決方案才是，而真正市場盈利模式則在網絡上的，在服務上，這是大趨勢。