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近日，福建寧德火車站綜合客運樞紐項目施工現(xiàn)場，工人們正在加緊安裝電梯，今年9月底該客運樞紐將正式投入運營。

2017年，福建省交通運輸部門制定2017—2018 運輸場站“323”建設(shè)計劃。到今年年底，福建將重點打造一批示范性綜合客貨運樞紐，建設(shè)福州長樂客運中心站等30 個綜合客貨運樞紐項目;建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務(wù)站200 個，為農(nóng)民提供綜合服務(wù);建設(shè)公交首末站、港灣式?？空?00個，方便群眾安全舒適出行。

目前，福建省30個綜合客貨運樞紐項目全部開工，其中續(xù)建項目21個、新開工建設(shè)項目6個、完工項目3個;鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務(wù)站開工116個，已建成21個;建設(shè)公交首末站、港灣式?？空?21個，已建成202個。

 

今年是福建運輸場站“323”建設(shè)計劃的攻堅之年。上半年，福建全省累計完成運輸樞紐投資20.67 億元，比上年同期增長13.3%。樞紐場站在道路運輸中起到關(guān)鍵的銜接作用。近期，福建一批綜合樞紐站加快建設(shè)進度。8月初，福州市瑯岐公交樞紐站主體結(jié)構(gòu)封頂，項目預(yù)計今年年底全面完工。

瑯岐公交樞紐站配套建設(shè)13 個充電樁車位，為新能源公交車進場和充電做準備。8 月底，寧德市霞浦縣濱海新城客運站正式投運，該客運站設(shè)計日發(fā)班次360 班，每日可滿足5000余人的出行需求。

接下來，福建省運管局將加快推進三明汽車南站等4個便捷換乘的綜合客運樞紐，以及漳州招銀冷鏈物流園區(qū)等6 個具有公共服務(wù)屬性、運輸組織無縫銜接的綜合貨運樞紐建設(shè)。進一步優(yōu)化公交首末站及港灣式停靠站站點布局、換乘銜接和配套設(shè)施，加大投資安排、設(shè)施用地、路權(quán)分配、財政補助等政策扶持力度，確保運輸場站“323”建設(shè)計劃如期完成。

 

鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務(wù)站是打通農(nóng)村運輸 “大動脈”最后一環(huán)的重要“毛細血管”。運輸場站“323”建設(shè)計劃開展以來，福建省、市、縣三級交通運輸部門聯(lián)動，積極協(xié)調(diào)供銷、商貿(mào)、郵政等部門，整合已有的配送網(wǎng)絡(luò)，大力建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務(wù)站。

目前，福建鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務(wù)站已搭建起農(nóng)副產(chǎn)品上行進城、生產(chǎn)物資出城下鄉(xiāng)的“綠色橋梁”，縣、鄉(xiāng)、村三級節(jié)點之間的高效銜接以及節(jié)點內(nèi)各項功能的統(tǒng)籌設(shè)置得以強化，網(wǎng)絡(luò)節(jié)點體系的整體效應(yīng)得到充分發(fā)揮。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務(wù)站投用后，全省縣域范圍內(nèi)物流平均配送時間減少近一半，單件貨物包裹物流成本降低近三分之二，農(nóng)村居民出行效率提升10 個百分點，破解了福建農(nóng)村物流服務(wù)有效供給不足、成本過高、效率低下等問題。

“自從小陶綜合服務(wù)站啟用以來，我們村的村民人均收入至少翻了一番。今年上半年，村民人均收入達到2.38萬元。”永安市小陶鎮(zhèn)八一村黨支部書記劉圣遠說。

在地方政府和郵政等相關(guān)部門的配合下，到2019 年，福建將初步形成縱向延伸、橫向覆蓋的農(nóng)村物流三級網(wǎng)絡(luò);到2020年，力爭全面建成農(nóng)村物流三級網(wǎng)絡(luò)，農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施和配送網(wǎng)絡(luò)基本健全，農(nóng)村物流“最初一公里”和“最后一公里”暢行無阻，讓農(nóng)民群眾從農(nóng)村物流發(fā)展中獲得實惠。