發(fā)布時(shí)間:2018-08-28 10:11:08 玖牛投資
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曾被劉強(qiáng)東寄予厚望的京東物流,如今要讓東哥失望了!
京東發(fā)布的2018年第二季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,京東物流和新業(yè)務(wù)的虧損額急劇攀升。財(cái)報(bào)顯示,本季度京東來(lái)自物流和新業(yè)務(wù)的凈虧損達(dá)到24.2億元,而去年同期京東物流和新業(yè)務(wù)的凈虧損僅有3.8億元,虧損額同比大幅度提升達(dá)到6倍。
物流業(yè)務(wù)的巨額虧損也直接導(dǎo)致京東第二季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)撲街,凈利潤(rùn)大幅下滑51%。以至于財(cái)報(bào)發(fā)布后,投資者失望透頂拋售京東股票,京東股價(jià)暴跌7.3%。
另外,根據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù),來(lái)自物流和其它新業(yè)務(wù)的虧損率也在不斷上升。
此前,京東物流被劉強(qiáng)東寄予厚望,業(yè)內(nèi)也認(rèn)為京東物流將成為劉強(qiáng)東的下一個(gè)殺手锏,但目前來(lái)看,情況并不容樂(lè)觀,這一點(diǎn)從京東財(cái)報(bào)中公布的履約費(fèi)用也能看出端倪。
京東財(cái)報(bào)顯示,2018年第二季度,京東履約費(fèi)用達(dá)到了82億,創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄,而縱觀近三年財(cái)報(bào),京東履約費(fèi)用已經(jīng)連續(xù)9個(gè)季度持續(xù)上升,從45億元增加到82億元,2年半時(shí)間,京東履約費(fèi)用近乎翻倍。

在不少外界人士看來(lái),隨著京東規(guī)模的不斷提升,物流成本(履約費(fèi)用)將持續(xù)下降,但從現(xiàn)實(shí)情況來(lái)看,京東規(guī)模提升的同時(shí),物流成本也在以更快的速度上漲,這會(huì)在極大程度上削減京東的盈利能力。
英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》也對(duì)京東物流提出了悲觀的看法,去年,《金融時(shí)報(bào)》發(fā)表文章稱,“京東物流的真實(shí)數(shù)據(jù)讓人懷疑其未來(lái)完全是黑色的。”
事實(shí)上,由于物流成本不斷提升導(dǎo)致京東虧損壓力增大,京東也開始調(diào)整運(yùn)費(fèi)策略以減少虧損。
去年2月份,京東就宣布對(duì)運(yùn)費(fèi)策略進(jìn)行調(diào)整,以實(shí)現(xiàn)變現(xiàn)提高運(yùn)費(fèi)的目的,而有網(wǎng)友統(tǒng)計(jì)后發(fā)現(xiàn),這已經(jīng)是京東第五次直接或間接調(diào)整運(yùn)費(fèi)了。
雖然劉強(qiáng)東屢次在公開場(chǎng)合為京東物流站臺(tái),也曾多次承諾京東物流很快就能盈利,并且給出了2019年上市的目標(biāo),但從京東財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)反映的情況來(lái)看,劉強(qiáng)東的想法或許很難實(shí)現(xiàn)了。
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