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《財(cái)富》日前發(fā)布的最新美國500強(qiáng)排行榜顯示，沃爾瑪已經(jīng)連續(xù)第六年蟬聯(lián)榜首，而亞馬遜則首次進(jìn)入前十強(qiáng)。

《財(cái)富》美國500強(qiáng)榜單根據(jù)企業(yè)的營收由高到低進(jìn)行排行。從整體來看，今年上榜門檻較去年稍有提升，為54.29億美元。

沃爾瑪再次榮登榜首，說明其零售業(yè)老大的地位在短期內(nèi)依然難以撼動(dòng)。

不過，由于亞馬遜的快速發(fā)展，尤其是其在云計(jì)算和線下零售等重要領(lǐng)域不斷蠶食沃爾瑪?shù)氖袌龇蓊~，還是令沃爾瑪感到了威脅。另一方面，由于沃爾瑪?shù)臉I(yè)務(wù)成本極高，所以盡管沃爾瑪?shù)募径壤麧櫤蜖I收通常是亞馬遜的兩倍，但投資者卻認(rèn)為沃爾瑪?shù)氖兄抵挥衼嗰R遜的四分之一。

亞馬遜的步步緊逼和電子商務(wù)的不斷蠶食，迫使沃爾瑪拼了命也要追趕亞馬遜。

沃爾瑪追趕“最后一公里”

為了在線上業(yè)務(wù)趕超亞馬遜，沃爾瑪與微軟在7月份簽署了一份為期5年的合作協(xié)議，合作的內(nèi)容主要涉及云服務(wù)、機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)在零售領(lǐng)域的應(yīng)用。沃爾瑪和微軟合作的意圖非常明顯，那就是組成對(duì)抗亞馬遜的“統(tǒng)一戰(zhàn)線”。

根據(jù)本次雙方簽署的合作協(xié)議，沃爾瑪會(huì)將walmart.com和samsclub.com中的大部分應(yīng)用轉(zhuǎn)移至微軟的云平臺(tái)Azure，其中還包括一個(gè)“基于云技術(shù)的收銀系統(tǒng)”。沃爾瑪希望利用微軟的AI和機(jī)器學(xué)習(xí)算法，在持續(xù)擴(kuò)大在線產(chǎn)品數(shù)量的同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化配送服務(wù)、降低運(yùn)營成本。

這份協(xié)議表明，沃爾瑪愿意加倍努力發(fā)展其電商業(yè)務(wù)。微軟據(jù)說一直在研究一項(xiàng)技術(shù)，以消除商店里的收銀員和排隊(duì)結(jié)賬的現(xiàn)象。

除此以外，協(xié)議還透露了沃爾瑪另外一個(gè)重要意圖，那就是電商物流環(huán)節(jié)的爭奪重點(diǎn)——“最后一公里”。

按照原來的計(jì)劃，沃爾瑪準(zhǔn)備到今年底將其雜貨配送服務(wù)拓展到100個(gè)城區(qū)。該配送服務(wù)無須訂閱，每單收費(fèi)9.95美元。沃爾瑪在全美國擁有4700家實(shí)體店，每家店可以覆蓋到方圓10英里內(nèi)的90%的人口。

但據(jù)路透社的報(bào)道，沃爾瑪近日悄然退出了去年在美國部分州試行的“員工下班后給客戶送貨上門”的試點(diǎn)計(jì)劃。該計(jì)劃旨在解決商品送達(dá)在線客戶前的“最后一公里”問題，避免讓亞馬遜等電商與其搶客戶。

該計(jì)劃嘗試?yán)梦譅柆旪嫶蟮膯T工隊(duì)伍來降低“最后一公里”送貨成本，讓沃爾瑪自己的員工在下班后將線上訂單的商品直接帶到消費(fèi)者的家里。

沃爾瑪女發(fā)言人莫莉·布萊克曼表示，沃爾瑪現(xiàn)在正在測試通過不同的方式來送貨。盡管真正叫停該服務(wù)的具體原因并不為外界所知，但這也體現(xiàn)出沃爾瑪為找到一種非傳統(tǒng)方式來縮小與亞馬遜在快捷送貨方面的差距而付出的持續(xù)努力。

沃爾瑪宣布，將很快在新罕布什爾州塞勒姆(Salem)的一家超市里，推出一款名為“阿爾法機(jī)器人”(Alphabots)的自動(dòng)購物車。阿爾法機(jī)器人可以挑選和包裝購物者的在線訂單，并完成其它普通任務(wù)，以期精簡沃爾瑪?shù)脑诰€雜貨服務(wù)。沃爾瑪表示，計(jì)劃在今年年底前讓Alphabot上線運(yùn)行。

除了阿爾法機(jī)器人，沃爾瑪還將Pickup Towers(一種自動(dòng)揀貨機(jī)器人)引入更多門店，以簡化其在線雜貨服務(wù)。目前，沃爾瑪在200家零售店中已經(jīng)配備了Pickup Towers，并計(jì)劃在今年年底之前在全國各地的500家門店中繼續(xù)配備這種機(jī)器人。這種機(jī)器人不僅可以保存消費(fèi)者的訂單，還會(huì)根據(jù)訂單將客戶購買的大型物品——比如電視機(jī)等加以儲(chǔ)存。

不過，雖然沃爾瑪還雄踞《財(cái)富》美國500強(qiáng)榜首，在謀求拓展電子商務(wù)方面也不可謂不努力，但最近一個(gè)假日季的數(shù)據(jù)顯示，沃爾瑪線上銷售表現(xiàn)并不能讓投資商滿意。根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu) eMarketer最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，亞馬遜今年在美國在線零售的市場份額預(yù)計(jì)會(huì)從去年的43.5%上升至49.1%，而沃爾瑪僅有3.7%。

亞馬遜打造“空中倉庫”

沒有哪個(gè)領(lǐng)域比雜貨配送領(lǐng)域更需要采用新科技了。

理所當(dāng)然，這個(gè)領(lǐng)域也正在成為亞馬遜和沃爾瑪?shù)淖畲髴?zhàn)場。

在美國，日用雜貨是一個(gè)規(guī)模高達(dá)8000億美元的大市場。雖然無數(shù)零售商正在從實(shí)體店轉(zhuǎn)向網(wǎng)店，但是日用雜貨的銷售卻依然以線下為主，線上交易的份額只有2%左右——這其中，配送方式是制約其規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大的根本原因之一。亞馬遜清晰地看到了這一機(jī)會(huì)，并推出了越來越多的送貨方式。

去年，亞馬遜CEO杰夫·貝索斯針對(duì)沃爾瑪和其他大型雜貨零售商等競爭對(duì)手，大手筆收購了全食超市，并將全食超市直接與亞馬遜的Prime會(huì)員服務(wù)綁定，幫助其進(jìn)一步挺進(jìn)日用雜貨銷售和“最后一公里”配送領(lǐng)域。

不僅如此，貝索斯的計(jì)劃是通過卡車和無人機(jī)等運(yùn)送方式，可以實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候給任何地方的任何人配送任何貨物。

據(jù)外媒報(bào)道，亞馬遜正準(zhǔn)備打造“空中倉庫”，以全力推進(jìn)無人機(jī)送貨。“空中倉庫”即亞馬遜所謂的“空中物流中心”（aerial fulfillment centers，簡稱AFC），將配備無人機(jī)機(jī)隊(duì)進(jìn)行商品配送。

據(jù)悉，這項(xiàng)早在2016年便提交的專利申請(qǐng)，已經(jīng)獲得批準(zhǔn)。該專利文件稱：“空中物流中心”可能位于大都市上空，用于存放消費(fèi)者可能購買的物品，并通過無人機(jī)交付給消費(fèi)者。”此項(xiàng)專利的獲批，將會(huì)推動(dòng)亞馬遜物流無人化進(jìn)程，將提升送貨效率，并最終為亞馬遜節(jié)省8870億美元的成本。

傳媒公司Discovery稱，亞馬遜的這種懸浮于城市上空4.5萬英尺高的“空中倉庫”什么時(shí)候能變成現(xiàn)實(shí)還不得而知，但這卻代表了亞馬遜的一種“讓客戶立即獲得滿足”的目標(biāo)。與地面?zhèn)}庫不同，一個(gè)懸浮于在城市上空的倉庫將會(huì)使亞馬遜將產(chǎn)品配送到離客戶的家庭或公司更近的位置，縮短“最后一公里”配送所需要的時(shí)間。這項(xiàng)技術(shù)還可以根據(jù)氣候、預(yù)估訂單需求以及實(shí)際下單內(nèi)容不同等因素調(diào)整倉庫位置，相對(duì)高效地提高出貨率以及調(diào)度彈性。

《每日郵報(bào)》稱，亞馬遜物流無人化可幫助加快全球運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展速度，大幅縮減送貨時(shí)間。

競爭范圍或?qū)⑦M(jìn)一步擴(kuò)大

沃爾瑪和亞馬遜的競爭短期內(nèi)看不到趨緩的跡象。

作為零售業(yè)的領(lǐng)頭羊，沃爾瑪無法容忍亞馬遜在自己地盤內(nèi)的肆意擴(kuò)張，并不得不做出種種反擊，進(jìn)行旗下多個(gè)領(lǐng)域的無縫整合。

今年5月，沃爾瑪宣布斥資160億美元，收購印度第一大電商——同時(shí)也是亞馬遜在印度的最大競爭對(duì)手——Flipkart77%的股份。盡管在過去兩年里，F(xiàn)lipkart一直虧損不斷、只能靠不斷融資才能勉力抗衡亞馬遜，但收購Flipkart不僅能讓沃爾瑪獲得其所需的電商技術(shù)，還能為其打開印度電商市場，甚至為其進(jìn)軍東南亞、西亞、非洲的新興市場以及部分歐洲市場奠定基礎(chǔ)。

最近，沃爾瑪又在尋找能幫助其與Netflix和亞馬遜Prime視頻進(jìn)行競爭的人。據(jù)美國科技媒體消息，沃爾瑪已任命資深電視高管馬克·格林伯格（Mark Greenberg）來幫助沃爾瑪建立訂閱視頻的服務(wù)。據(jù)悉，該服務(wù)的訂閱費(fèi)用是每月8美元。目前，Netflix訂閱服務(wù)定價(jià)為每月8-14美元，亞馬遜的Prime為每月9美元，Hulu為每月8-12美元。

目前，這一提案還處于公司內(nèi)部的商討階段，沒有最終確定，甚至有可能無果而終。但沃爾瑪通在線視頻服務(wù)提供商Vudu推出類似競爭對(duì)手或更為接近的流媒體訂閱服務(wù)，很有可能會(huì)吸引人們的注意。

不斷的努力為沃爾瑪換來了不錯(cuò)的回報(bào)：第一季度財(cái)報(bào)顯示，沃爾瑪調(diào)整后的每股收益為1.14美元，比上一年增加14%；營收達(dá)到1227億美元，同比增長4.4%；剔除匯率的影響，營收則為1207億美元，增長2.7%。

而亞馬遜，它已不僅僅是電商巨頭，目前正在變成全能型選手，多線出擊的威力正在讓其競爭對(duì)手不寒而栗。

有分析指出，任何公司想要獲取利潤，主要就靠“賣產(chǎn)品”和“投資”兩種方式。亞馬遜在第一種方式上的利潤很微薄，甚至虧損，但沒關(guān)系，它主要依靠第二種方式——云計(jì)算業(yè)務(wù)（AWS）和廣告業(yè)務(wù)。

亞馬遜10年前投資的云計(jì)算和眼下投入的科技研發(fā)也許會(huì)在未來釋放出新的贏利點(diǎn)，其啟動(dòng)較晚的數(shù)字廣告業(yè)務(wù)，目前也已開始蠶食谷歌和Facebook兩大巨頭的市場份額，讓它們“坐立不安”。

根據(jù)亞馬遜2018年二季度財(cái)報(bào)，亞馬遜的廣告業(yè)務(wù)營業(yè)額為22億美元，同比增長132%；云服務(wù)的收入為61美元，同比增長49%。從亞馬遜各業(yè)務(wù)的增速來看，廣告和云業(yè)務(wù)在過去6個(gè)季度也處于領(lǐng)先地位。而且盡管二季度云業(yè)務(wù)的營收僅61億美元，只占了亞馬遜總銷售額的11.5%，但已是公司第3大業(yè)務(wù)，創(chuàng)造了驚人的16億美元營業(yè)利潤，同比增長80%，占亞馬遜總營業(yè)利潤的55%，為亞馬遜貢獻(xiàn)了一多半的營業(yè)利潤。

eMarketer的高級(jí)預(yù)測主管莫妮卡·珀特在報(bào)告中預(yù)計(jì)，亞馬遜將在2018年占據(jù)2.7%的美國市場份額，成為美國第5大數(shù)字廣告公司。而到2020年，亞馬遜的廣告業(yè)務(wù)將躍升至第3位，市場份額將提升至4.5%。

從研究機(jī)構(gòu)Synergy Research Group發(fā)布的數(shù)據(jù)看，亞馬遜云服務(wù)占云基礎(chǔ)設(shè)施市場的33%，而微軟占比為13%，谷歌占比6%，亞馬遜的市場占比超過了微軟、IBM、谷歌的總和。

多路出擊帶來的收益同樣驚人。今年二季度，亞馬遜營收529億美元，同比增長39%，凈利潤25.34億美元；同比暴增1186%。業(yè)績發(fā)布后，亞馬遜在盤后交易中股價(jià)上漲約3%。