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據(jù)億邦動力了解，美團無人外賣在今年快速落地推進背后，已經經歷了兩年時間悄無聲息的研發(fā)。在這兩年的時間內，除了自身豐富的場景做了大量的技術支持外，美團還和與清華大學自動化系正式簽署合作意向書，在技術創(chuàng)新、智能駕駛方案和智能調度等方面進行深入合作，并加入加州大學伯克利DeepDrive深度學習自動駕駛產業(yè)聯(lián)盟（BDD），利用海外優(yōu)勢技術為自己賦能。且按照美團自己說法，到2019年，美團無人配送可能將實現(xiàn)片區(qū)規(guī)模化運營。

在日前舉辦的極客公園Rebuild2018科技商業(yè)峰會上，美團無人駕駛首席科學家夏華夏表示，美團做無人配送的初衷是幫助小哥去處理惡劣極端的工作場景，比如雨雪天氣和極熱極冷環(huán)境等，再加上當時美團訂單量的快速增長，美團決定嘗試進入無人配送領域。

夏華夏還表示，成都作為美團除北京上海之外最大的研發(fā)中心，無人配送試點將很快與成都市民見面。

億邦動力還了解到，自身技術和人才的優(yōu)勢也在支撐美團無人配送行業(yè)創(chuàng)新。根據(jù)港交所美團點評的招股書顯示，截至2018年4月30日，其共有46662名員工，其中研發(fā)人員10343人，占比22.2%。考慮到美團點評的業(yè)務，本身需要大量的線下人員，22.2%的研發(fā)人員占比，已經相當高。

業(yè)內人士認為，美團點評對技術產品的大額投入是之前實現(xiàn)彎道超車的重要原因，此次深耕無人配送，具備很強的技術支撐。