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“物流是一門科學(xué)”存儲(chǔ)論、排隊(duì)論、邊緣計(jì)算、霧計(jì)算等專業(yè)理論能如何在物流行業(yè)中大顯身手，提升物流效率？

網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)革命帶動(dòng)物流新技術(shù)、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，物流行業(yè)正進(jìn)入加速時(shí)代，創(chuàng)新物流生態(tài)已成為行業(yè)共識(shí)。6月29日，在第十三屆中國倉儲(chǔ)業(yè)大會(huì)上，際鏈科技副總裁、CTO馬飛受邀發(fā)表了題為《技術(shù)助力物流創(chuàng)新》的主題演講，際鏈一手打造的物流黑科技首次公開亮相。

隨著物流行業(yè)的發(fā)展，大家都在追求用戶體驗(yàn)最好、效率最高、成本最低，但這些追求之間往往存在沖突。馬飛認(rèn)為，在物流場景已經(jīng)可以數(shù)字量化的前提之下，如何在限制條件上求得最優(yōu)解，正好是運(yùn)籌學(xué)用武之地。

“比如際鏈研發(fā)的GWMS系統(tǒng)中包含的上架策略、揀貨策略、排班策略；GTMS中的車貨匹配、最佳路徑規(guī)劃等功能，都運(yùn)用了運(yùn)籌學(xué)中的規(guī)劃論，為客戶找到提升效率、降低成本、優(yōu)化體驗(yàn)的最佳解決方案。”

“補(bǔ)貨頻率是三天五天還是七天？貨物分配在中心倉、區(qū)域倉還是前置倉？”大家普遍關(guān)注的庫存策略就可以用“存儲(chǔ)論”解決。馬飛談到，際鏈的一家客戶在某區(qū)域開有500家門店，技術(shù)團(tuán)隊(duì)正是基于存儲(chǔ)論為其提供自動(dòng)補(bǔ)貨和庫存策略，一步步實(shí)現(xiàn)優(yōu)化效率降低成本。

同時(shí)，際鏈技術(shù)團(tuán)隊(duì)還將“排隊(duì)論”運(yùn)用到智慧物流園區(qū)的解決方案之中。繁忙的物流園區(qū)每天有上千輛車出入，在以往缺乏有效調(diào)度的情況下，時(shí)常造成園區(qū)的擁堵和混亂、效率低下。而在際鏈智慧園區(qū)中，從用戶預(yù)約到出入園管理、月臺(tái)管理、場站管理，這四個(gè)重要節(jié)點(diǎn)都通過際鏈系統(tǒng)得以互聯(lián)互通，整體運(yùn)用“排隊(duì)論”統(tǒng)籌，大幅提升了園區(qū)內(nèi)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

“霧計(jì)算+邊緣計(jì)算”的應(yīng)用也是際鏈智慧園區(qū)的一把利器。霧計(jì)算是一種面向物聯(lián)網(wǎng)的分布式計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施，可將計(jì)算能力和數(shù)據(jù)分析應(yīng)用擴(kuò)展至網(wǎng)絡(luò)“邊緣”，它使客戶能夠在本地分析和管理數(shù)據(jù)，從而通過聯(lián)接獲得即時(shí)的見解。相比火熱的“云計(jì)算”，霧計(jì)算移動(dòng)性更好，手機(jī)和其他移動(dòng)設(shè)備可以互相之間直接通信，信號不必到云端甚至基站去繞一圈。

在際鏈智慧物流園區(qū)中，眾多智能組件如智能道閘、新能源微電網(wǎng)、智能分撥設(shè)備等均符合邊緣計(jì)算（本體輕量級決策）、霧計(jì)算（在局域網(wǎng)共享算力）的特點(diǎn)。馬飛表示，目前際鏈已在揚(yáng)州普洛斯園區(qū)搭建起了霧計(jì)算的共享網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，作為普洛斯旗下的核心企業(yè)之一，普洛斯也希望際鏈通過技術(shù)實(shí)力把更多基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)鏈接在一起。