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得益于電商的蓬勃發展和物流行業的持續升溫，純電動物流車越來越受到行業青睞，包括北京、上海、西安等主要城市都已經推出了扶持政策，以此助力高效、低碳、綠色環保的城市物流發展。根據數據分析，電動物流車潛在的市場空間為300萬輛，預計到2020年產銷有望突破400萬輛。未來五年國內電動物流車產銷量的年復合增速有望超50%，增量規模達百萬輛。

6月26日，恒源電動汽車集團在北京召開了“破格局者·引領未來”容大智造2018新品發布會，創新發布了輕型電動智能網聯物流車——“邁圖Metro II”，開創了8立方米貨箱空間的全新藍海市場。這款物流車的官方指導價為6.9萬～8.9萬元，兼具了極佳的性價比和強悍的商用實力。與邁圖Metro II一同亮相的，還包括容大智造的數控智能物流車底盤系統“菜豆”。

“容大智造CENNTRO致力于以技術為核心驅動力，對全產業鏈深度布局，以打造出更適合城市配送的智能化電動物流車。”恒源電動汽車集團創始人、容大智造CEO王祖光在會上表示。

恒源電動汽車集團創始人、容大智造CEO王祖光進行演講

本次發布會堪稱一場新能源科技界的盛會，包括前特斯拉Tesla首席科學家、現Hyperloop One首席工程師Rob Ferber等多位業界的頂級人士均蒞臨現場。

全產品矩陣初現，容大智造展現核心技術優勢

容大智造專注于打造數據化、網絡化、智能化的電動智能網聯商用車，成為城市智能物流的變革者。容大智造不僅在智能電動商用車研發方面全球領先，而且其核心平臺“容大智造”，更是將供應鏈、制造鏈、銷售鏈、服務鏈和支付鏈整合到了一起，打造出開放性的供應鏈合作平臺，極大提升造車產業鏈的效率。

本次發布會亮相的邁圖Metro II，就是容大智造平臺集合頂級技術孵化出的最新車型。在此之前，容大智造已推出了Metro I、街訪、倒三輪E3等多款電動智能物流車，滿足了城市最后1～10公里物流的不同需求。

輕型電動智能網聯物流車——“邁圖Metro II”

容大智造如此完善的產品矩陣，有著共同的技術優勢：采用輕量化設計，開發電動車專屬底盤，從原生結構上降低車身負擔、提高行駛效率；采用高強度新型工程塑料材料，安全、耐久、剛性倍增且重量減半；摒棄了“沖壓、焊接、涂裝、總裝”等四大傳統工藝，實行去中心化的新生產工藝；通過CIB數字總線系統及中央處理芯片，實現全車各零件的通訊數字化（未來亦有AI芯片的發布計劃），讓行車更安全、維護成本顯著降低；最重要的，容大智造以智能終端將車輛聯結，實現人、車、貨多維度監控，向智能物流車聯網前進了一大步。

新物種降臨，依托容大云平臺

邁圖Metro II集成了容大智造平臺最頂尖的技術，尤其是在容大云平臺的支持下，實現了領先的人、車、貨物多維度聯網。

容大云平臺，是本次發布會的重點內容之一。容大云，可讓物流生產一切過程中產生的大數據，可用于識別車輛的運行狀態、建立終身數字檔案，以實現智能化的車輛管理。在本次發布會上，容大智造COO陳雄健宣布“智能共聯·數據共享”容大云計劃正式啟動，賦能于城市配送、分時租賃等相關行業，為其提供綜合解決方案。可以說在云技術層面，Metro II引領了市場的技術潮流。

而在產品層面，Metro II開創了8立方米貨廂這一全新藍海市場，幾乎是該領域用戶的唯一選擇。邁圖Metro II堪稱“身軀嬌小、能量強大”，擁有同類車型領先的裝載能力，外形尺寸為4500mm×1650mm×2177mm，貨箱容積8立方米。車輛的整備質量為1.5噸，荷載質量為1.05噸。在能量方面，這款車有兩種不同續駛里程的版本：搭載了40kWh電池，續駛里程為300公里的高配版，售價8.9萬元起；搭載了20kWh電池，續駛里程150公里的低配版，售價6.9萬元起。這兩款車的永磁同步電機的最大功率為35kW，最高時速可達85公里/小時，快充僅需2小時充滿。此外，邁圖Metro II還配備了EPS轉向助力、安全氣囊、倒車影像、液晶儀表和7寸顯示屏等安全和智能化設備。

與邁圖Metro II一同亮相發布會的是容大智造無人駕駛數控智能物流車底盤系統——“菜豆”。作為該領域的“新物種”，該產品不是傳統意義上的車輛底盤，而是可進行數控編程、讓供應鏈開發者像使用蘋果手機一樣將不同應用進行整合的無人駕駛智能底盤系統。

“菜豆”無人駕駛智能物流車底盤可以搭載各類傳感器、雷達等設備，車身設有大功率電源接口。這些原生設計上的周密考慮都使其成為一個開放式的控制平臺，便于無人駕駛公司進行低成本的二次開發。例如，打造出依托于“菜豆”平臺的無人駕駛灑水車、物流車等。

無人駕駛數控智能物流車底盤系統——“菜豆”

對無人駕駛公司來說，使用“菜豆”數控智能物流底盤可進行簡單直接的開發，無需花精力對硬件進行繁冗的調試，就能制造出符合各種應用場景的專用車輛來，并可大開腦洞、進行創新型的車輛開發。“菜豆”將于9月1日提供開發包；而容大智造第二款底盤系統“玲豆”將于10月1日提供開發包。

容大智造希望深度投入到城市智能物流化的大時代中。容大云平臺和“菜豆”是公司在智能化方面的開端，未來，容大智造將在“硬件、軟件、芯片、云技術”全面布局，以滿足用戶多樣化的需求。

容大智造發力全產業鏈布局

恒源電動汽車集團于2013年創立，于2017年成立容大智造平臺，目前已打造出完善的產品矩陣，實現了完整的全產業鏈布局。目前，集團在嵊州已建立了完全自主知識產權的實驗工廠和研發中心，在淮安和長興分別建立輕型物流車和微型物流車基地，以及在廣西、安徽蕪湖拓展新的基地，預計2019年底產能達到30萬輛。

完善的產業鏈布局，為容大智造換取了一系列成就。公司目前已申請180余項專利，供應鏈協同伙伴達到了200余家。不僅技術積累已有所成就，容大智造在商業上也已獲得市場充分認可，銷量從2017年全年2085輛，在一年內暴增到20倍之多，達到40000輛（2018年目前訂單量）。據悉，容大智造與菜鳥ET實驗室已達成合作，將展開3年10萬臺無人設備的“駝峰計劃”。

容大智造已成為國內第一家實現批量生產數字化、智能化商用車的新能源汽車公司。未來，容大智造將在硬件與軟件的結合方面持續發力，產品形態進一步滿足用戶多樣化的需求，參與到城市智能物流的建設中。