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同城配送服務(wù)平臺越來越受資本青睞。近兩年，閃送、貨拉拉等玩家在融資方面均有所斬獲。然而未來的城配之路要如何走下去，也是相關(guān)從業(yè)者需要思考的問題。 

6月12日，同城配送B2B平臺唯捷城配宣布完成B輪1.16億融資，本輪融資由創(chuàng)新工場、賽富資本領(lǐng)投，德屹資本、金圓創(chuàng)投、獵鷹投資、廣道創(chuàng)投跟投，該輪融資將用于倉配運(yùn)營團(tuán)隊(duì)打造、人才培養(yǎng)，加速新零售背景下的數(shù)字化城配建設(shè)。 

《電商報(bào)》了解到，成立于2014年的唯捷城配以倉配一體化為主要服務(wù)產(chǎn)品，在2015年底完成了Pre-A輪融資后，又于去年1月完成了數(shù)千萬元的A輪融資。可見近年來同城配送行業(yè)的發(fā)展前景愈發(fā)受到資本關(guān)注。 

事實(shí)上，從去年涉及同城配送及相關(guān)服務(wù)領(lǐng)域的融資事件來看，盡管同城配送已經(jīng)算不上一個(gè)新鮮的風(fēng)口，但同城配送的投資熱度似乎仍未消退。該年1月，UU跑腿完成9600萬元A輪融資；2月，閃送完成5000萬美元C輪融資，云鳥科技完成1億美元的D輪融資；貨拉拉更是連續(xù)完成了B、C輪融資，總?cè)谫Y金額合計(jì)達(dá)到1.3億美元。此外，小閃快送、千鳥配送、快服務(wù)等新玩家也在這一年接到了資本遞來的橄欖枝。 

同城配送領(lǐng)域?qū)覍页霈F(xiàn)大額融資的背后，是規(guī)模不斷壯大的同城物流市場。DCCI去年發(fā)布的《2017年中國同城B2B智能配送行業(yè)研究》指出，目前中國同城B2B智能物流配送平臺正處于市場快速發(fā)展階段，預(yù)計(jì)在2017年底將達(dá)到1.5萬億元規(guī)模。易觀在《中國“互聯(lián)網(wǎng)物流”發(fā)展專題分析》中也指出，同城物流市場需求激增，新零售的快速發(fā)展是其背后推手?？梢哉f，新零售也帶動(dòng)了同城配送市場的快速發(fā)展。 

新形勢下不斷做大的同城物流市場，自然引得物流業(yè)巨頭垂涎不已。近年來，專注異地快遞業(yè)務(wù)的 “三通一達(dá)”和順豐也都悄然發(fā)力同城配送市場，而三大外賣平臺也陸續(xù)拓展外賣以外的同城配業(yè)務(wù)，應(yīng)對入侵者的沖擊。 

同一條賽道上參賽者甚眾，如何在同質(zhì)化競爭中升級突圍，也成了亟待突破的一道坎。作為B2B城配平臺，唯捷城配方面表示，在借助智能信息系統(tǒng)為客戶倉配一體服務(wù)的同時(shí)，唯捷城配將通過大數(shù)據(jù)分析，為客戶提供運(yùn)營和經(jīng)營決策支持。 

隨著新零售及消費(fèi)升級浪潮襲來，以往被視為勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)的同城配送，已經(jīng)擁有了更多施展空間。或許借由構(gòu)建數(shù)字化、智能化的城配網(wǎng)絡(luò)，提供更加周到的供應(yīng)鏈服務(wù)，進(jìn)而提升用戶體驗(yàn)，將成為同城配送針對B端的發(fā)展方向之一。