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全球經濟回暖，國際貿易復蘇，集裝箱需求提振。歐美經濟從2016年開始復蘇，新興市場局部地區經濟保持活躍。2017年全球經濟增長速度將加快，全球實際GDP增速將達到2.7%，同比增長0.4個百分點。全球經濟回暖推動國際貿易走向復蘇，2017年全球貿易量增速將達到4%，同比增長1.6個百分點， 2018-2019年全球貿易增速預計在4-5%之間。全球經濟的復蘇顯著帶動航運運力增速回暖，帶動集裝箱新增和更新需求復蘇。

我國作為世界集裝箱制造大國，多年以來不斷通過各式集裝箱把貨物源源不斷地運向世界各地，在當今全球貿易中，超過總貨值80%的貨物是使用集裝箱運輸的，集裝箱已成為全世界最大數量的運輸載體。近日，“全球智能集裝箱產業聯盟”在深圳正式成立，標志著我國智能集裝箱產業從無序零散發展到集約整合發展。 

據前瞻產業研究院發布的《集裝箱制造行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，2017年中國金屬集裝箱累計產量為10348.4萬立方米，2018年1-4月中國金屬集裝箱累計產量3635.4萬立方米，累計增長25.2%。預計2018年中國金屬集裝箱累計產量將達10710.6萬立方米。 

中國金屬集裝箱產量走勢

資料來源：前瞻產業研究院整理 

集裝箱行業發展趨勢 

隨著運輸市場的不斷變化以及集裝箱技術的日趨完善，未來對于集裝箱的需求也將變得多樣化、復雜化。目前來看，行業將呈現以下幾大趨勢： 

1)智能化。集裝箱的信息化是影響現代物流的一個關鍵因素。目前，集裝箱的信息化主要通過射頻識別技術(RFID)、微機電系統(MEMS)等傳感技術、控制技術、2G/3G通訊網絡技術等相關信息技術，來實現全球環境下全供應鏈的信息實時與透明，以及全供應鏈下的集裝箱遠程監測、跟蹤與管理。 

2)多式聯運。目前世界集裝箱運輸仍以單一的運輸模式為主，海陸空之間的銜接不夠緊密。未來集裝箱技術的不斷進步會為各種運輸途徑相互銜接提供更為便利的條件。 

3)環保化。在環保的政策的壓力之下，中國的集裝箱產業正面臨著向水性化涂裝的轉變。不過，我國當下使用水性涂料的集裝箱僅占全球集裝箱總數的約3.5%，成本沖擊成為了集裝箱產業要面臨的一大“難題”。 

集裝箱行業前景展望

集裝箱產業屬勞動密集型行業，勞動力的低成本優勢使中國在世界范圍內擁有比較優勢，另一方面，我國的鐵路和公路的集裝箱率6%左右，還遠遠低于全球75%的水平，集裝箱化仍有很大的發展潛力，未來我國集裝箱運輸業發展帶來的巨大需求量將使集裝箱制造業擁有良好的發展空間。