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4月28日，本報第四版刊登《5月1日起施行的<快遞暫行條例>規(guī)定——泄露用戶信息，最高罰10萬元》一文，解讀了新政關(guān)于“最后一公里”配送、隱私泄露等曾經(jīng)困擾民眾的“老問題”的規(guī)定。

其中，“未經(jīng)同意將快件放入快遞柜屬違規(guī)”引起了許多市民的熱切關(guān)注。也就是說，快遞員必須將包裹送到消費者手中，如果要送到代收點，要事先征得消費者同意。

在新規(guī)施行20多天后，送貨上門問題如今解決了么?日前，記者對此進行了調(diào)查。

用戶：快遞柜取件，多于上門投遞

5月18日午后，在我市市府大道某企業(yè)上班的呂瑛接到圓通快遞一位快遞員的送件電話。由于她正在外就餐，無法即刻取件，便打電話找同事幫忙代拿。

“電話剛掛沒多久，同事又給我回電話。”呂瑛說，電話那頭是圓通快遞小哥，對方稱，根據(jù)新規(guī)定，現(xiàn)在快遞都要本人或者指定的代收人當面簽收，“按照他說的，我報了自己的名字和手機長號，并確認是由我這位同事代收。”

令呂瑛感到更暖心的是，在同事拿到快遞后，她又接到這位快遞員的電話，對方再次和她確認代收人的身份，并對于未能將快遞送到她手中表達了歉意。

“以前，要是我人不在，快遞員要么直接將快遞放在公司門衛(wèi)處，要么將快遞帶回去，有時會造成延誤或者遺失。”呂瑛覺得，快遞員的做法非常負責，安全又貼心。

和呂瑛不同的是，在新政實施后的幾天，有不少期盼著快遞可以送貨上門的市民，卻未能如愿以償。

“近半年我都沒有收到過送上門的快遞。”提及接收快遞，家住椒江區(qū)星楓苑小區(qū)的鐘女士表達了自己的無奈，“這兩年小區(qū)有了快遞柜，快遞員一股腦兒將快遞放在柜子里。”

作為網(wǎng)購達人，鐘女士經(jīng)常接收快遞，她明顯感受到除了順豐、中國郵政和京東的快遞員，目前大多數(shù)公司的快遞員在送件時都是招呼不打一個，就直接將快遞投遞到小區(qū)的快遞柜或者物業(yè)、門衛(wèi)處。

“大多數(shù)時候，我對東西放快遞柜無所謂，但有時候是大件或者貴重物品，快遞員至少也應該給我打個電話征求意見。”鐘女士表示，自己有時沒注意短信提醒，等到快遞入柜幾天后才想起去拿，還要付一筆滯留費用，實在是不劃算，“即使現(xiàn)在有了明確的規(guī)定，我們小區(qū)里的情況并無轉(zhuǎn)變。”

對此，也有不少用戶發(fā)出了“理解”的聲音。

“最近發(fā)現(xiàn)小區(qū)附近多了一個菜鳥驛站，白天家里沒有人，下班路過就順便去取個快遞，非常方便。”家住市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)東京灣小區(qū)的李小姐說，快遞員每天要送幾百個件非常辛苦，應該多體諒他們。

快遞公司： 配合用戶習慣 按需服務

快遞新政實施20多天，送貨上門仍是難題，記者走訪發(fā)現(xiàn)，近期不少快遞員都開始有意識地提升自己的服務質(zhì)量，但政策落地過程中仍避免不了一些難題。

“我常跑的小區(qū)上班族比較多，但目前許多小區(qū)對于快遞車輛依然不開放，大部分業(yè)主是默認我們將快遞寄放在物業(yè)或者門衛(wèi)處的。而且我們送件時大部分收件人都在上班，即使小區(qū)可以進入，去了幾次業(yè)主都不在家也沒有辦法。”申通快遞椒江區(qū)域的一位快遞員告訴記者，征求用戶的意見后也基本上都要放在快遞柜內(nèi)，“這樣更節(jié)省時間，如果消費者有要求送貨上門，約個時間過去，我們也很樂意。”

圓通快遞臺州椒江分公司總經(jīng)理何宗斌告訴記者，雖然目前快遞柜、菜鳥驛站等取代了快遞員送貨上門，但這是征求用戶意見后產(chǎn)生的結(jié)果，符合大多數(shù)人的需求。

“不久前，我們在椒江做過一個調(diào)查統(tǒng)計，快遞員在白天上班時間送貨上門，近80%的顧客不在家。如果快遞員當時將快遞帶回，則影響了收件的時效性。”何宗斌說，不僅如此，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，快件兩次無法投遞，快遞公司就需將其退回寄件人或者根據(jù)寄件人的要求進行處理，“對于經(jīng)常不在家的收件人，投放快遞柜或菜鳥驛站可以少給他們添麻煩。”

業(yè)內(nèi)人士認為，在如今快遞行業(yè)的發(fā)展環(huán)境下，所謂的“難上門”現(xiàn)狀很難改變。

“行業(yè)發(fā)展需要我們不斷優(yōu)化服務，這是個循序漸進的過程，現(xiàn)在快遞的收費水平?jīng)Q定了我們的服務水平，當有一天我們的各項服務都能滿足所有用戶的要求時，快遞收費也會跟著上漲，最終還是消費者自己買單。”我市一家快遞公司負責人告訴記者。

在何宗斌看來，建設菜鳥驛站等寄放點是解決快遞投放問題的有效方式。