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5月11-12日,由電動汽車資源網主辦的2018中國(鄭州)新能源汽車產業生態大會在鄭州登封召開。易開出行首席戰略官趙健應邀出席本次大會，并在“運營商2.0時代”主題論壇上圍繞“合縱連橫——新能源物流車綠色城配生態系統構建”發表了題為《新能源汽車與共享交通-易開的實踐與體會》的演講，分享了易開出行在共享交通體系建設中的發展歷程及實踐經驗。

首先，趙健簡要介紹了易開出行經歷的三個發展階段。 

第一個階段是2014年至2016年的市場驗證階段。易開用了兩年多的時間集中力量在同一個城市蕪湖采用超飽和車輛投放的形式反復進行市場探索和分時租賃可行性的驗證。 

第二個階段是2017年的平臺打磨及區域擴展階段。一是易開確定了“三位一體、四網融合、數據驅動、智能管理”的運營模式。二是進行平臺打磨，易開組建了近百人的研發隊伍，通過不斷打磨和完善，搭建了一個涵蓋十大智能計算模塊、18項云服務、32個子系統和一個分時租賃業務的易開云管理平臺，為了搭建這個云平臺，易開取得了100多項專利和軟件著作權的重大成果。三是區域拓展，自2017年開始，易開快速將運營城市擴展到全國，目前已與全國45個城市簽訂了新能源汽車運營協議，并已經在蕪湖、宣城、湖州、北海等14個省的24個城市投車運營。 

第三個階段是易開進行規模擴張及發展升級的階段，即易開2.0時代。這主要體現在四個方面：一是規模的擴張，易開計劃2018年實現2萬5千輛車的投放量，通過加大車輛的投放快速實現規模的擴張。二是戰略思維的轉變，即實現從就業務探討業務到以城市交通為核心來設計業務和從業務運營到城市智慧交通解決方案的供應商的戰略轉變。三是業務范圍的擴展，由先前的單一分時租賃業務逐步擴展到包含乘用車、物流車、網約車、客運車等在內的多種車輛運營業務。四是發展模式的轉變，不斷探索輕發展模式，并與產業鏈上下游建立共贏的合作模式和風險防范機制。通過實現四個方面的轉變和發展升級，2018年易開出行正式開啟了高速發展的2.0時代。

接著，趙健分享了易開出行在共享交通體系建設方面的實踐經驗。 

趙健表示，易開在研究未來交通出行的趨勢時，得出了“三化”結論，即交通資源數字化、交通服務智能化、交通工具共享化。而易開出行基于這種發展趨勢，構建了一個基于電動汽車的共享交通服務架構，這個架構大體上可以分成三層：首先，資產數字化，即把車、樁、位、路資產通過易開車聯網系統、智能充電系統和智慧停車系統實現連接，產生有用的線上數據。其次，平臺智能化，即用智能計算模塊加業務管理模塊來管理平臺業務，最后，業務精細化，即將業務精細化處理，基于共享平臺開展乘用車、網約車、物流車等各種共享業務。 

在構建共享交通體系的過程，易開做了以下幾個方面的基礎工作。第一個是研發了易開車載智能終端，分別有乘用車分時租賃專用版和物流車分時租賃專用版，用來解決車輛資產的上線問題。第二個是開發了智慧停車系統，它包含監控系統、收費系統、引導系統、執法系統、服務系統和數據分析系統，能夠解決城市級車主停車全流程。第三個是實現了智慧充電，它具有點位查詢、在線預約、電量提醒、計時計費、線上支付等多項功能。第四個是打造了易開平臺，這是一個智能化業務管理工具，圍繞資產管理、用戶管理、業務管理三大核心，可提供智能選址、智能維保、智能客服、智能停車、智能充電、智能調度等功能。

此外，在業務體系上面，易開構建了幾大業務共享：一是充電樁共享，目前已對社會車輛開放。二是停車位共享，易開已經有智能停車管理系統。三是車聯網共享，易開有乘用車分時租賃、物流車分時租賃和網約車分時租賃，一個平臺入口可解決多種場景的交通出行及監控需求，覆蓋多種應用場景，滿足不同消費人群的用車需求。 

最后，趙健提到了易開的城市伙伴計劃和供應鏈伙伴計劃。 

趙健表示，新能源出行是一個重資產、重投入的行業，調動更多車輛、充電樁、停車位等社會交通資源，才能更快速的把事業做強做大。而這兩個合作計劃可以實現兩個重要目標。 

第一個目標是要構建基于共享的業務模式。構建這個業務模式有三個目的：首先要提高資產的使用率，智能化管理可提高車輛和充電設施的使用率，增加收入。其次，要降低運營管理成本，易開出行資產由重變輕，可降低運營管理的成本。最后，要提升用戶體驗，租車業務收入打給車輛資產方/資金方，為資產方提供了風控手段。 

第二個目標，建設新型合作機制和風險管控機制。這個機制有三層風險管控能力：一是資產安全，因為車、樁、位等線下資產在平臺上變成線上資產，所以有關車輛的系統、位置、盈利等信息，資產的提供方都是知道的，這樣可以保障資產的運營安全。二是還款安全，通過統一管理，可以保證車輛提供方、運營方、平臺方之間的還款安全。三是資產處置安全，由于這個平臺的存在，即便在某一個點上發生了風險，平臺也一定能找到新的應用頂上去，提高資產處置的安全，這就是易開在探索的事情。 

趙健認為，只有充分調動產業鏈上下游的資源，協同發展，才能滿足車廠、金融機構、運營商、充電樁提供方等合作伙伴的核心利益訴求，為新能源汽車產業創造新的價值體系，共同推動新能源汽車共享出行的高速發展。