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自5月1日起，《快遞暫行條例》開(kāi)始施行。按照要求，快遞員在未經(jīng)收件人允許的情況下擅自將快件放入自提柜屬違規(guī)。3天以來(lái)，有快遞小哥吐槽效率降低送不過(guò)來(lái)，也有市民吐槽一天接了4個(gè)快件的電話(huà)很受騷擾。關(guān)于收送快件一定要先打電話(huà)，你怎么看？ 

心累 

以前9點(diǎn)就能送完貨 現(xiàn)在送到中午才算完 

上午11點(diǎn)，負(fù)責(zé)?？谛阌^(qū)美華路片區(qū)的某快遞公司送件小哥小陳拖著沉重的步伐，將電動(dòng)車(chē)停在一小區(qū)門(mén)口，隨后他掏出手機(jī)，按照快件上的收件人電話(huà)挨個(gè)打了過(guò)去。

“您好，您有個(gè)快遞，請(qǐng)問(wèn)在家嗎？”“您好，不在家的話(huà)，快遞能放自提柜嗎？”……6通電話(huà)打完后，小陳快速地將2個(gè)包裹放入了自提柜，隨后挨個(gè)將快遞送上樓。 

“今天一共就100件左右，這數(shù)量以前我9點(diǎn)前就能送完，現(xiàn)在得拖到中午才能忙完。”小陳稱(chēng)，自《條例》施行以來(lái)，分發(fā)點(diǎn)要求快遞員每個(gè)快件都要先打電話(huà)向收件人確認(rèn)，按照收件人在家與否選擇送上門(mén)或自提柜投放。“現(xiàn)在不少同行都說(shuō)送件效率慢了，要是遇上‘雙十一’每個(gè)快件都要先打電話(huà)確認(rèn)，保準(zhǔn)要積壓爆倉(cāng)。”小陳吐槽道。 

在世貿(mào)南路一家快遞公司分發(fā)點(diǎn)內(nèi)，快遞員小伍稱(chēng)，不少收件人并不喜歡快遞員來(lái)電。“有的壓低聲說(shuō)在開(kāi)會(huì)，有的直接要求以后他的快件都不要來(lái)電，直接放柜里。”小伍表示，送件效率低了會(huì)直接影響每月的工資收入。 

不少快遞員表示，假設(shè)以前一天能派150件快件，每月能拿到4500元左右，但是《條例》要求每個(gè)快件都要電話(huà)確認(rèn)，派件效率會(huì)受影響。由于增多了上樓送件，送貨電動(dòng)車(chē)的停放和車(chē)上快件的保管問(wèn)題，這都讓快遞員頭疼不已。 

煩惱 

一天4個(gè)快遞小哥來(lái)電 重復(fù)回答“放自提柜就行” 

家住海口市秀英區(qū)的孫女士是一名網(wǎng)購(gòu)達(dá)人，平日里，她都喜歡在晚飯后下樓散步時(shí)順道將小區(qū)門(mén)口自提柜里的快遞取出，而在2日上午，她一共接了4個(gè)快遞小哥的電話(huà)，這也讓上班中的她煩躁不已。 

“一上午重復(fù)了四遍：放自提柜就行。”孫女士稱(chēng)，她理解《條例》中要求“派件應(yīng)先與收件人聯(lián)系”是對(duì)快件負(fù)責(zé)，但是多數(shù)快件并不貴重，只要能及時(shí)送達(dá)就行。 

記者在走訪(fǎng)中發(fā)現(xiàn)，雖然有人覺(jué)得“投件前先聯(lián)系”有些多此一舉，但多數(shù)人還是支持這一行為。?？谑忻駞嵌喑烧J(rèn)為，只要人在家，快件送上門(mén)也是件好事。家住秀英區(qū)金福路的市民劉恒則表示，快件送上門(mén)是對(duì)快件負(fù)責(zé)，一旦快件有破損之類(lèi)的問(wèn)題，作為收件人也好直接要求退換。“很多快遞小哥還是為了圖方便才會(huì)把快件直接放自提柜里，但是只要時(shí)間允許，還是應(yīng)該直接送上門(mén)。” 

應(yīng)對(duì) 

快遞企業(yè)加強(qiáng)員工培訓(xùn) 更希望員工能送件上門(mén) 

順豐速運(yùn)海南區(qū)公共事務(wù)部總經(jīng)理李晟哲表示，在《條例》出臺(tái)之前，該公司就已對(duì)送件流程有嚴(yán)格的管理標(biāo)準(zhǔn)，要求派件員必須先聯(lián)系客戶(hù)，按照客戶(hù)的實(shí)際情況和要求進(jìn)行投放。 

“派件員每年有20分的行政分，派件員因投件未先聯(lián)系收件人而遭到投訴會(huì)扣分；如果20分行政分被扣光，我們會(huì)辭退這名員工。”李晟哲表示，在每天的入倉(cāng)派件前，各點(diǎn)都會(huì)以早會(huì)的形式要求員工注意規(guī)范派件行為，做到“先聯(lián)系后派件”。 

京東華南區(qū)公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，京東物流配送規(guī)則有一個(gè)部分為“終端六杜絕”，其中明確規(guī)定嚴(yán)禁未經(jīng)客戶(hù)允許私自轉(zhuǎn)投自提柜和便民點(diǎn)。在《條例》施行后，京東方面進(jìn)行了全員培訓(xùn)，強(qiáng)化送貨上門(mén)行為規(guī)范。 

“我們跟快遞自提柜企業(yè)也是有協(xié)議的，每投放一個(gè)快件就會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的費(fèi)用，這筆費(fèi)用由我們企業(yè)來(lái)承擔(dān)。”申通海口區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人王先生說(shuō)，從成本角度考慮，多數(shù)快遞企業(yè)并不愿意員工過(guò)多使用自提柜。“我們更愿意員工能送件上門(mén)，增加用戶(hù)對(duì)我們企業(yè)的好感度。” 

解讀 

《條例》仍是“暫行” 未來(lái)或?qū)⒗^續(xù)磨合改進(jìn) 

據(jù)了解，今年一季度，我省單位與居民物品物流（即郵政快遞）總額5.21億元，同比增長(zhǎng)11.86%，增長(zhǎng)勢(shì)頭十分明顯。 

省快遞行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，該條例之所以命名為《快遞暫行條例》，是為了能階段性地適應(yīng)和引導(dǎo)快遞行業(yè)發(fā)展，在快遞行業(yè)快速發(fā)展、快遞量日趨增大的情況下，《暫行條例》后續(xù)或?qū)⒏鶕?jù)市場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行修改，以不斷適應(yīng)市場(chǎng)需要。 

申通?？趨^(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人王先生表示，根據(jù)目前多數(shù)快遞企業(yè)的操作來(lái)看，都是每個(gè)快遞員固定負(fù)責(zé)一個(gè)片區(qū)的收發(fā)件業(yè)務(wù)，快遞員對(duì)片區(qū)各個(gè)小區(qū)或居民樓人群的生活規(guī)律都有一定程度的了解；而從市場(chǎng)反映來(lái)看，多數(shù)市民已經(jīng)普遍接受或認(rèn)同自提柜代收這一形式，末端磨合已經(jīng)基本完成。