發(fā)布時間:2018-05-03 09:47:18 電子商務(wù)研究中心
關(guān)注中物聯(lián)
5月3日消息,近幾年來,快遞企業(yè)都已經(jīng)不滿足于傳統(tǒng)的快遞業(yè)務(wù),開始不斷跨界其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域,尋找新的營收增長渠道。而同城配送市場,或成為這些企業(yè)爭奪的新獵物。
國家郵政局官網(wǎng)日前發(fā)布了關(guān)于2018年一季度郵政行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況的通報(bào)。報(bào)告數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,全國快遞業(yè)務(wù)量完成99.2億件,同比增長30.7%;快遞業(yè)務(wù)收入實(shí)現(xiàn)1271.4億元,同比增長29.1%。
分同城及異地的業(yè)務(wù)情況來看,同城業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入分別完成23.6億件和196.2億元,同比分別增長27.9%和34.1%;異地業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入分別完成72.9億件和635.5億元,同比分別增長30.8%和27.6%。
通報(bào)表示,該季度內(nèi)同城快遞業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)快速增長,業(yè)務(wù)收入增速高于異地快遞業(yè)務(wù)收入6.5個百分點(diǎn)。不過通報(bào)同時也指出,同城快遞業(yè)務(wù)收入增速維持相對高增長水平,這很大程度上得益于春節(jié)期間同城配送企業(yè)不歇業(yè)影響。
盡管一季度數(shù)據(jù)所呈現(xiàn)出來的同城快遞收入增速超存在一定偶發(fā)性的因素,但從行業(yè)的發(fā)展情況來看,近些年,尤其是去年以來,加碼同城業(yè)務(wù)已經(jīng)成為快遞企業(yè)轉(zhuǎn)型的共識。去年9月,天天快遞宣布推出同城配服務(wù)。天天方面表示,推出同城配服務(wù)是為了服務(wù)線下商戶和客戶需求。今年3月,韻達(dá)" target="_blank">韻達(dá)宣布即將上線同城即時配送平臺“云遞配”,該平臺囊括個人同城配送、O2O、快遞派送等多種業(yè)務(wù)。隨后4月,中通也宣布上線“City Express”同城配送業(yè)務(wù),主打同城“四小時”內(nèi)配送。不過事實(shí)上,早從去年11月起,中通就已經(jīng)在西安上線了同城業(yè)務(wù)。
這些企業(yè)紛紛在同城業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉足,顯然是看好同城業(yè)務(wù)的發(fā)展前景。快遞業(yè)務(wù)發(fā)展數(shù)據(jù)顯示,2013-2015這三年間同城快遞業(yè)務(wù)的處理量分別為23億件、36億件、54億件,呈逐年攀升勢頭。
此外,在快遞行業(yè)仍處于以低價爭奪市場的競爭環(huán)境下,開展同城配送業(yè)務(wù)或許還有利于從提高業(yè)務(wù)平均單價入手,進(jìn)而拔高快遞業(yè)務(wù)的整體的盈利水平。通報(bào)指出,在異地、國際業(yè)務(wù)單價同比下降的情況下,同城快遞平均單價達(dá)到8.3元/件,較去年同期提升0.4元/件。
相關(guān)閱讀
每日 推薦
- 我國快遞包裹市場規(guī)模連續(xù)11年全球第一
- 《中歐班列發(fā)展報(bào)告(2025)》發(fā)布:有力保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定
- 力挺專精特新中小企業(yè) 更多政策舉措加快制定——將深入開展夯基提質(zhì)行動 探索建設(shè)賦能中心
- 國家郵政局公布2025年10月份郵政行業(yè)運(yùn)行情況
- 國際綠色燃料聯(lián)盟在香港成立
- 動力電池國際物流供應(yīng)鏈高質(zhì)量發(fā)展專題會在宜賓召開 道路運(yùn)輸有條件豁免試點(diǎn)正式啟動
- 西部陸海新通道運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)拓展至581個港口
- 天津路港城協(xié)同數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級
- 四川省低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)研究院成立
- 中國鐵路口岸首臺海關(guān)智能化礦產(chǎn)品全斷面采制樣設(shè)備在同江投用
- 數(shù)字技術(shù)賦能制造企業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級
