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全國累計401億件快遞包裝，產生超過801.2萬噸的紙箱垃圾……快遞如何實現“綠色”和“共享”，成為電商關注的焦點。

之前，蘇寧物流想在北京、上海、廣州、南京、杭州、濟南、西安、深圳等13個城市同步上線共享快遞盒回收站，主要設置在社區、寫字樓和商圈。例如，南京設置在蘇寧睿城、濱江壹號小區，成都在萬達廣場等。這些回收站的外觀和自動售賣機很像，打開玻璃門之后，內部設計了三排貨架。有的就設置在快遞柜旁邊，方便消費者拆開后直接放入回收站。

回收方面，蘇寧物流會安排附近的快遞員每周定期取走共享快遞盒，帶回到快遞點，再入倉，清理后進行循環使用。此后，蘇寧共享快遞盒再次升級：采用環保高科技材料，重量輕，無毒無害，堅固耐用，可100%回收再循環，生產過程中也不排放有毒氣體和污水。

這種新型的“共享快遞盒”更為方便：簽收后快遞小哥會將它折疊起來，變成一塊塑料板，帶回倉庫重復使用。

與此同時，京東可以循環使用的“青流箱”也在最近推出，將取代傳統的紙質盒子。它通過最新的熱塑性樹脂制作而成，抗打擊又耐高低溫，同時5秒之內即可打包成型，單次使用成本相比紙箱來說節省30%以上，而且破損后還可以無限次“回爐重造”。

而菜鳥推出的全生物降解快遞袋和免膠帶紙箱，可降解綠色包裝升級方案被寫入國標。蘇寧也推出了零膠紙箱，完全借助結構學原理，摒棄封箱膠帶，用戶就跟打開一瓶可樂一樣，兩個動作即可完成秒開。

中國包裝聯合會包裝用戶委員會秘書長張濱燕說，“快遞包裝綠色化，急需行業乃至消費者協同發展。”在她看來，快遞包裝盒需要各家統一標準，才能做到流通、共享、減量。