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4月9日，車聯(lián)網和北斗民用化領域唯一的國家級展會“2018中國車聯(lián)網大會暨中國道路運輸信息化高峰論壇”在深圳會展中心啟幕，吸引了商用車車聯(lián)網、道路運輸信息化產業(yè)超過1700家企業(yè)、10萬名觀眾參會。

9日下午，「成為智能交通」CEO薛鍔峰先生應邀出席中國道路運輸信息化高峰論壇——車聯(lián)網運營商蛻變升級專場，發(fā)表了《商業(yè)模式陷入困境，服務商如何破局制勝？》主題演講，與來自全國的車聯(lián)網、北斗衛(wèi)星導航產業(yè)運營商分享「成為智能交通」的業(yè)務實踐經驗，以及打造共生共榮車聯(lián)網業(yè)務生態(tài)圈的創(chuàng)新思路。

       成為智能交通CEO 薛鍔峰發(fā)表主題演講

運營商的囚徒困境

“在市場一片紅海下，GPS運營商囿于困境中，難以達成價格同盟，彼此低價同質競爭，最終致使行業(yè)利潤為負。”

「成為智能交通」CEO薛鍔峰表示，“業(yè)績的高速增長，離不開運營收入的一次性原理，它的核心是：如何提升復購率？

「成為智能交通」要做的就是與運營商一起在循環(huán)中把握不同業(yè)務和產品的生命周期，不斷連接新的發(fā)展路徑，形成反復銷售的車聯(lián)網業(yè)務生態(tài)圈，創(chuàng)造新的盈利點。”

          中國道路運輸信息化高峰論壇

業(yè)務擴展、跨界合作

零和博弈、你輸我贏，是行業(yè)競爭的主要模式。在「成為智能交通」與合作伙伴共同構建的全新車聯(lián)網業(yè)務生態(tài)圈中，情況將徹底不同。

正如薛鍔峰所說，未來車聯(lián)網行業(yè)的競爭優(yōu)勢，在于形成反復銷售的“業(yè)務生態(tài)圈”。

在生態(tài)圈的構建過程中，我們更強調務實性，重點聚焦在與合作伙伴一起進行物流車隊管理、政企車隊管理、部標原廠接入、車輛貸款風控等多樣化業(yè)務的擴展，激活現(xiàn)有客戶。

通過Cloud ADAS風險管理、保險UBI、卡車租賃、以租代購等創(chuàng)新的跨界業(yè)務，滿足不同行業(yè)客戶的復雜多元業(yè)務需求，在為客戶提供全方位優(yōu)質服務的基礎上，實現(xiàn)共贏。

                   大生態(tài)圈賦能小生態(tài)圈

薛鍔峰表示「成為智能交通」作為華為云首批嚴選合作伙伴，在華為構建 “哥斯達黎加式”生態(tài)的背景下，將以“聯(lián)接•賦能•跨界”的態(tài)度，依托華為云，聯(lián)接更多應用場景與行業(yè)，為車聯(lián)網業(yè)務生態(tài)圈注入源源不斷的活力。

在此，「成為智能交通」誠邀合作伙伴攜手共進，依托生態(tài)，順勢而為，促進車聯(lián)網運營商業(yè)務轉型，共同做大產業(yè)蛋糕，最終實現(xiàn)車聯(lián)網行業(yè)價值的提升。