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4月2日起，蘇寧物流大件準時達服務正式升級，在北京、上海、廣州、南京、武漢、成都、西安、沈陽同時上線。目前，客戶在蘇寧易購購買大件商品，如果選擇此項服務，除了有5個送貨時間段可供自由挑選外，還可以享受準時達促銷期間免收服務費的優惠政策。

在蘇寧418發布會上，蘇寧易購總裁侯恩龍還宣布，為合作伙伴進行服務賦能，針對大件商品倉配一體服務提供20%的優惠政策。在細分的家電、家居、運動等大件物流領域上，蘇寧物流基于智慧零售生態的服務優勢正在全面釋放和輸出。

大件商品在倉儲和運輸端具有“貨值高、商品重、體積大、易破損”的痼疾，在末端配送上，又有“多次預約、送裝分離、送貨不上門、售后不及時”的用戶痛點。怎么在商家和用戶兩端實現體驗的統一，是行業性的難題，也成為市場角逐者們探索的主要方向。

德邦：提供全方位定制服務

雖然德邦快遞成立已有二十二年，但2013年前并未涉足過快遞業務。從中國物流和電商行業的發展來看，德邦快遞發力大件快遞物流，找到了行業的痛點，也為行業貢獻了多個爽點，引爆了大件網購市場。

從零擔到大件快遞業務的改進，卻是相當于進入一個全新市場。對此，德邦快遞董事長崔維星也曾猶豫過。如今大件快遞業務已是德邦快遞未來5年的核心增長點，目前也是德邦快遞最具有價值的新業務。究其原因，是德邦快遞有所為有所不為，不去與順豐、三通一達爭搶小件市場，而是選擇了快遞市場上少有公司能做好的大件市場。

這個細分市場可謂痛點密布。和輕小件商品相比，單件大件快遞價值較高，在運輸、中轉、投遞過程中易破損，單件重量大、需要特殊的物流設備進行搬運，部分大件商品投遞到門后還需協助客戶進行安裝。傳統分揀運輸模式下大件商品物流成本也更高，不僅需要容量更大的投遞車輛，而且需要專業的大件搬運設備輔助投遞上門，對大件的安裝服務還需培訓投遞員專業的安裝技能。

這實際上也是過去這么多年，大件商品網購比例顯著低于輕小件的重要原因。德邦快遞的入場，讓這些問題不再是問題，讓痛點變成了多方共贏的爽點。背后正是德邦快遞針對大件貨物的特性，提供從計價方式、安全運輸、終端派送和保價等全方位定制服務，并保證所有大件貨物100%送上樓。如此一來，電商平臺、商家、消費者都爽了，市場自然就起來了。

京東：“十項全能”重構大件物流新格局

體積大、貨物重、貨值高、易破損，一直以來，都是大件物流行業的痛點所在。為此，京東根據市場和客戶需求開創了大件物流的商流、數據、金融、倉、運、配、裝、調、逆、客等十項全能服務。

京東物流大件網絡將能力產品化，打造了以倉、運、配、裝、調撥、逆向、客服、數據、商流、金融為競爭核心的大件智慧供應鏈服務產品，其特點在既可提供供應鏈一體化解決方案，又可個性化組合、按需定制。京東物流“十項全能”產品，離不開其背后強大的供應鏈體系的支持。

一方面，在供應鏈運營層面：商家如何把倉布在靠近消費者的地方，以縮短物流時效；物流運輸如何做到可視化；配送范圍如何可觸達每一個消費者；送裝如何一體化；退貨換貨、售后維修如何方便及時等等。

另一方面，在供應鏈計劃層面：如何從商流、數據、金融等更高端的層面為品牌商提供一體化的大件供應鏈服務。這些都是需要逐個攻破的難題。

此番升級的“十項全能”產品，將京東旗下的資源進行整合，是國內大件物流、大件供應鏈領域提供服務最為完善的產品，同時倉、配、安、數據等產品亦可自由組合，滿足商家在供應鏈不同環節的需求。

目前京東大件物流網絡已覆蓋中國大陸全部行政區縣，超過28000鄉鎮，近60萬行政村。這些能力的搭建，支撐了京東物流大件網絡八成以上訂單實現了當日達或次日達，不僅為城市，也為農村的消費者提供“送裝一體服務”。

大件服務一直是物流行業的橋頭堡。隨著智慧零售的發展，大件物流在未來會更注重體驗性和服務模式的創新，蘇寧、德邦、京東們的傳統優勢如何進一步迸發新的創新活力，也值得期待。