91成人短视频,男女羞羞在线观看,毛片大全在线观看,欧美日韩不卡一区

2018年作為十九大開局之年，也是改革開放的第40個年頭。在2018年兩會召開前期，億歐特發布系列兩會回顧文章，本文將特針對2017年快遞行業兩會代表關注熱點進行回顧整理。

2017年是“十三五”的第二年，是供給側結構性改革再度深化的一年，2017年國務院總理李克強在《政府工作報告》中指出：“促進電商、快遞進社區進農村，推動實體店銷售和網購融合發展。”這是“快遞”第四次寫入政府工作報告，既是對快遞業快速發展的肯定，也是對快遞業下一步轉型提質的期望，對于快遞業下一步健康持續發展意義重大。這四年也是我國快遞業由大向強發展的四年。 

2016年政府工作報告提出，“促進線上線下協調互動，推動實體商業創新轉型。完善物流配送網絡，促進快遞業健康發展”。

2015年的政府工作報告提出，“發展物流快遞，把以互聯網為載體、線上線下互動的新興消費搞得紅紅火火”； 

2014年政府工作報告首提快遞，“要深化流通體制改革，清除妨礙全國統一市場的各種關卡，降低流通成本，促進物流配送、快遞業和網絡購物發展”。 

2017年兩會期間，以下快遞發展問題成為不少政協委員關注的焦點： 

快遞進社區、進農村，促進快遞均衡發展

國家郵政局局長全國政協委員馬軍勝提出，就快遞業而言，難點和痛點均在末端。總理提出“快遞進社區進農村”，對于推動快遞業發展、均衡供需具有十分重要的意義。國家郵政局在2017年的工作部署中，提出要繼續深入實施“快遞下鄉”工程，啟動“快遞入區”工程，加快城鄉末端服務網絡建設，適應了這一發展趨勢。

全國政協委員、中國郵政集團總經理李國華：完善城區服務網點，打造十五分鐘便民服務圈。國郵智庫專家楊世忠認為“促進電商、快遞進社區進農村”是聚焦快遞發展中的矛盾和問題，為快遞發展指明了方向，是推動快遞向廣度、深度發展的要求。 

國家郵政局數據顯示，我國快遞市場結構持續優化，區域發展不平衡得到改善。1到11月，西部地區快遞業務量同比增長31.8%，比全國增速高3.2%，在全國快遞業務量中所占比重提升0.2%。其中貴州、四川、廣西、青海等地快遞業務量增長率超過38%。市場資源加速整合，1-11月快遞與包裹服務品牌集中度指數CR8為78.7%。 

完善物流服務體系，最后一公里瓶頸亟待突破

全國政協委員牛汝極表示，“快遞業的發展推動了電商發展，為百姓生活提供了方便，但如何解決好快遞‘最后一公里’的問題要引起重視。” 

全國人大代表白永紅認為，農村物流配送“最后一公里”瓶頸亟待突破，但鄉村配送網絡平臺建設投入大，見效慢，許多物流企業有成本顧慮。建議按照共建共享、資源優化、逐步完善的組建運營原則，加快建設并開放縣鄉村公共配送網絡平臺。政府主導，政策指引，郵政企業牽頭建設，進一步發揮郵政公用型企業網絡優勢，以有序高效的信息平臺運作，完善物流服務體系，提高縣鄉村配送的效率和效益，提高物流資源使用率。 

智能快遞箱作為解決最后一公里配送的“利器”，到2017年底，我國的快遞末端投遞服務能力已經顯著增強，形成了末端投遞新格局。據國家郵政局2017年4季度中國快遞發展指數報告顯示，全國建成快遞公共投遞服務站3.15萬個，主要快遞企業城區自營網點標準化率達到72%，較去年提升21%。中郵速遞易、豐巢等企業投放智能快件箱20.6萬組，同比增加一倍以上，通過智能快件箱投遞快件占投遞總量7%，較去年提高4%。 

綠色快遞獲關注，快遞包裝革命勢在必行

快遞包裝所造成的環境污染問題，已經成為全民關注的焦點。在快遞包裝中，“大材小用”、過度包裝的現象比較嚴重，回收使用率極低，造成資源極大浪費。在2017年全國兩會上，綠色快遞開始走紅。 

全國政協委員鄭惠強指出，“快遞包裝革命勢在必行！”全國政協委員孫步表示，要給予環保包裝物生產企業以適度財政補貼或稅收優惠，以降低環保與非環保材料之間的成本差價，并加大技術研發端的財政支持力度，從國家層面制定“適度包裝”的相關標準，限制有毒污染包裝物的生產與使用，建立包裝物回收信息平臺等措施，加大快遞用可降解、可循環包裝材料的科研開發和推廣應用力度。 

全國政協委員、致公黨中央委員、華夏董事兄弟商貿有限公司執行董事董配永建議，可以探索通過押金制、返還積分、贈送折扣等方式，促進快遞包裝物的回收再利用工作。 

全國政協人口資源環境委員會則在提案中建議，要積極推進快遞包裝、物流周轉包裝的標準化工作，在收寄、分揀、封發、運輸、投遞各個環節減少資源消耗和環境污染。 

此外李建華、騫芳莉、王月清、許婷、鄭惠強、駱沙鳴等代表委員紛紛關注綠色快遞發展，特別是就快遞綠色包裝方面提出相關建議和提案。 

在2017年各大快遞企業及電商企業紛紛就打造綠色物流，投入真金白銀，以及針對性的舉措，開始全方位打造綠色快遞。 

一起期待“快遞+”時代

至2017年末，我國已經有七家快遞物流企業先后上市，我國的快遞業務量已經超過400億件，占世界總量的40%以上，快遞量連續四年位居世界第一，絕對是世界第一快遞大國。快遞業已成為服務業重要組成部分，是推動流通方式轉型，促進消費升級的現代化先導性產業，在穩增長、調結構、惠民生的方面發揮重要的作用。 

如今快遞業已經成為中國經濟社會高速發展的一張新“名片”，其增長所產生的拉動效應正在溢出到更多的產業，其發展所帶來的成果正在惠及更廣的人群，因此應該增強發展的使命感和責任感，堅持以提高發展質量和效益為中心。2017年兩會期間馬軍勝表示，“‘快遞+’這篇大文章才剛剛起筆，隨著行業供給側結構性改革不斷深入，快遞對經濟社會發展的促進作用將更加凸顯。” 

2017年各大快遞企業，紛紛圍繞已有業務“畫大自己同心圓，擴大生態圈”，紛紛加碼新技術、新設備應用，促進企業轉型升級，拓展快運、冷鏈業務，還開啟多樣化的投資業務，且還借助“一帶一路”東風，加速海外布局。2018年兩會，關于快遞又會有什么新提法，兩會代表又會有哪些新提案，我們將持續關注。