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12月，吉林，氣溫只有零下10攝氏度左右，李懿燃裹著厚厚的藍色棉襖奔波在大街小巷，他是品駿物流吉林56站的站長，他正在將一件件唯品會快遞送到每位用戶的手中。

冬天的吉林大雪封山、寸步難行，略微偏遠的地區(qū)就很難看到來往的人群，甚至車輛都很少，無論是小汽車還是三輪車都無法順暢、快速行駛，作為一名普通的快遞員，李懿燃只能選擇步行。有時候送快遞忘帶帽子，一趟下來就“白了頭發(fā)”，結滿冰晶的頭發(fā)一縷一縷的，李懿燃常常開玩笑說：“照鏡子時，以為看到了自己老后的樣子”。

這份工作對他來說不安逸，李懿燃手上已經(jīng)長滿繭子和凍瘡，太忙的時候只能匆匆吃兩口飯；這份工作也沒那么有趣，大部分時間都在路上，找個聊天的人都很難；但是這份工作讓李懿燃很知足，每次看到用戶收到快遞時的興奮，對自己一再表達感謝和關心，李懿燃覺得很值得。像李懿燃這樣沖鋒在物流一線的派送員，甚至在極為偏遠地區(qū)，風雨無阻、默默付出的品駿人，還有很多。

在長春市，08站站長王樂經(jīng)常夜派，他手上腳上的凍瘡已經(jīng)來來回回長了好幾遍；在石家莊行唐站，年近40的張桂霞為了加快包裹的卸貨、派送速度，小小個子的她抱著大大的一堆比她還高的包裹，在卸貨和派送的路上不停歇地往返；

在湖北黃石站的邱師傅，為了既不影響用戶休息，又能提高配送效率，成為了許多小區(qū)每天早上第一個到的派送員，并且保證在十二點前完成派送，不影響用戶的午休；在新疆，12月的天氣大雪厚厚積了幾層，由于進行站點搬遷不慎扭傷的快遞員大姐，在休息恢復了僅一周后就回到了崗位上，繼續(xù)奔走在派送的一線上……

品駿人往返穿梭于大大小小的城區(qū)和街道，卻無心于風景；在城市鄉(xiāng)村的街道奔波前行，每天只短暫安逸在難以固定的一日三餐；他們風雨無阻，不分晝夜，在平凡的崗位上堅守著不平凡的信念。擁有這樣的品駿人，是用戶的幸運，更是唯品會的幸運。

前幾日，唯品會12.8周年慶預熱t(yī)vc《開不了口》在網(wǎng)上以刷屏之勢襲來，唯品會與用戶一起回顧了那些開不了口的時刻，最后驚喜出現(xiàn)的瞬間，很多人感同身受：雖然有時候說不出口，但只要有心，就能找到感情表達的方式。而里面一個個因開不了口帶來的小驚喜，都是這些沖鋒在物流一線的品駿人在默默付出。

即將迎來12月8日周年慶的唯品會，在物流上依然面臨巨大挑戰(zhàn)，但品駿人作為先鋒軍，在物流一線的堅持與全力付出，為唯品會在提升用戶物流體驗上增加很大底氣。這也是在網(wǎng)購交易量依然不斷攀升的今天，唯品會堅持自營物流、并不斷加速倉儲體系建設的原因。

截止目前，唯品會已經(jīng)擁有遍布國內(nèi)外的5個保稅倉、14個前置倉和9個海外倉，并為其海淘業(yè)務新增了約2.3萬平方米的倉庫，倉儲總面積達240萬平米；擁有250多條公路運輸干線、與各大航空公司戰(zhàn)略合作擁有航空貨運的專屬艙位；并在國內(nèi)建立5大倉儲物流中心、覆蓋全國縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的3700多個自營配送點，縱橫交錯配送網(wǎng)絡可以真正做到全境無盲點、深入觸達村鎮(zhèn)一級。很多其他快遞公司到達不了的地方都有唯品會快遞員的身影。無處不在的品駿人，助力唯品會實現(xiàn)全國范圍內(nèi)98%的快遞均由自營物流公司配送，日配送包裹能力可達500萬單/天。

除此之外，唯品會不斷發(fā)力智慧物流，通過智能AGV搬運機器人、智能配送無人車等自動化、科技化物流設備，加持倉儲物流體系建設；并且進一步研發(fā)新的智慧物流方式，讓科技與物流進一步融合，為用戶營造更舒適、更快速的購物和物流體驗。

迎接即將到來的12.8周年慶，唯品會也在WMS系統(tǒng)優(yōu)化上投入更多精力，庫存分配多線程請求，力保大促期間性能穩(wěn)定，加速發(fā)貨效率；上線重構后的流單核心系統(tǒng)，容量翻了兩倍，輕松滿足海量數(shù)據(jù)傳輸需求；自動化程度的提升、前置倉數(shù)量的增加，將效率提升到極致；而“最后一公里”，則由品駿物流、品駿人接力，全程保障貨品安全、快速達到唯品會用戶手中。

唯品會高級副總裁唐倚智曾把新零售下，物流面臨的挑戰(zhàn)比喻成“飛機向鳥的轉變”。日益加大的倉儲物流布局沒有讓唯品會停下腳步，而是在“傳承品質生活，提升幸福體驗”的使命下，不斷探索新的突破。在這個過程中，從唯品會的戰(zhàn)略前行到品駿人的默默付出，都給了大家更多期待的理由。