渝黔貨運有了“專列”,貨運成本降低15%以上
發布時間:2017-12-01 09:25:55 貴陽晚報
關注中物聯
11月29日早上6時30分,由重慶市沙坪壩區團結村站發出的“渝黔”快運班列,歷經18個小時的長途跋涉,順利抵達貴陽改貌站。
這一專線班列的運行,將發揮鐵路班列站到站優勢,利用傳化智聯在重慶與貴陽的分撥平臺所提供的站到門服務,實現渝黔兩地貨物的門到門運輸。從重慶運來的汽車配件、機電設備、陶瓷制品、建筑材料、快銷品等將不受天氣影響,安全、暢通到達貴陽,且貨運成本降低15%以上。
據悉,貴州作為典型的“消費型”省份,日常生活用品、服裝鞋帽、電器等都需從外地大批量采購,這一系列的客觀因素十分考驗貴州的鐵路及公路物流服務。此次“渝黔”快運班列的開通,標志著傳化智聯正以創新的業務運營模式,高效實現多種運輸方式的整合,進而降低全國物流業、工礦制造業的運輸成本,以多式聯運的新動能助力經濟轉型升級,服務“一帶一路”建設,造福貴州當地生產制造業,助推“中國制造2025”。
中國鐵路成都局集團有限公司貨運營銷中心副主任葉松在致辭中說,“渝黔”公鐵聯運班列的開通旨在強強聯合,實現合作的優勢互補、資源共享、共謀發展,這在定位于打造國際物流樞紐,正大力發展綜合物流、智慧物流以及綠色物流,積極融入“一帶一路”建設和長江經濟帶發展的重慶與貴州兩地,都有著不同尋常的示范意義。
相關閱讀
每日 推薦
- 張國清在貴州、重慶調研時強調:加快制造業數智化轉型升級 扎實推進國有企業創新發展
- 何立峰在湖北、湖南調研時強調:持續推動外貿提質增效 打通全國統一大市場建設卡點堵點
- 丁薛祥出席第二屆中歐班列國際合作論壇開幕式并致辭
- 工信部:到2027年建成200個左右高標準數字園區
- 四川年內實現普貨車輛智能年審
- 長三角有色金屬產業規劃建設統一大市場
- 我國快遞包裹市場規模連續11年全球第一
- 《中歐班列發展報告(2025)》發布:有力保障國際產業鏈供應鏈穩定
- 力挺專精特新中小企業 更多政策舉措加快制定——將深入開展夯基提質行動 探索建設賦能中心
- 國家郵政局公布2025年10月份郵政行業運行情況
- 國際綠色燃料聯盟在香港成立
