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吉速派首戰雙十一，助力京東、蘇寧、德邦！

發布時間：2017-11-15 14:13:50 中國物流與采購網

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在雙十一這個物流行業每年一度的大考試之際，一家新的物流平臺——吉速派順勢而生，助力京東、蘇寧、德邦等大型物流企業渡過這場大戰。據報道，在雙十一期間，吉速派為京東、蘇寧、德邦等提供運力支持，發車數百車次；從宅配到倉庫之間的點對點配送，吉速派在雙11期間全運力出動，助力三大物流公司緩解了物流配送壓力。

在雙十一期間，吉速派同京東、蘇寧、德邦這三家行業內的大企業展開合作，參與到雙十一的物流大戰中。這次派出的車輛分為4.2米廂式電動貨車以及大通電動車，共計二十余輛；而未來在吉速派的運力池中，自有運力將達到20%，他們均配備新能車輛。吉速派CEO滿珈旭說：在車輛選擇上我們優先選擇新能源車輛作為我們的貨車，不但有利于環境，更能有有利于開展市區內的配送服務，更方便的服務于各大企業。”

在現有的物流運創新平臺中，貨拉拉和58速運專注C2C城市配送，云鳥則專注于優化中小型企業的物流運輸系統，而吉速派與其他幾家都不同，它專注于運力即人和司機，滿足了市場現有的空缺。

吉速派是由藍海股份和華宇新能源聯合投資的運力派遣平臺，專注于運力的開發和培養，致力于打造行業優質的運力標準。

·首先，全面提升城配司機的服務意識。吉速派把一個簡單的司機變成一個有服務、有技能、有素質的服務者；所有吉速派的司機上崗前均要進行崗前培訓，確保每個司機都遵紀守法，降低各種交通違紀行為帶來的負面影響。

·其次，物流車輛綠色化、合法合規化。在車輛的使用方面，吉速派確保每一輛車都是合規合法的貨運車輛，并在自有運力中大量使用新能源車輛。

·再次，雙重運力模式，保質保量。吉速派創造了全新的雙重運力模式，采用自有運力加社會運力雙運力運營，確保貨主的服務，應付各種突發情況，自有運力也會帶動社會運力提升服務質量

另外，吉速派的運力管理平臺也正在開發中，預計1月份會上線，屆時，一個全新的運力派遣平臺即將展現在大家眼前。

吉速派希望通過對運力端的用心打造，把勞動力輸出模式轉變成一種服務技術的輸出，提升城配領域的整體服務素質和意識。我們會持續關注這樣一家新的物流企業，國家在發展，消費在升級，物流服務同樣面臨升級，希望我們物流行業也能在服務和人員素質上得到提升。

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