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眼下，隨著新零售時代的到來，市場體系、經濟運作都在不斷地隨著商業環境的變化而改變著。那么，什么是新零售？以互聯網為依托，通過運用大數據、人工智能等技術手段，對商品的生產、流通與銷售過程，進行升級改造，進而重塑業態結構與生態圈，并對線上服務、線下體驗以及現代物流，進行深度融合的零售新模式。而這里提到的物流，早已不是我們認為的傳統物流，而是智慧供應鏈。

智慧供應鏈如何賦能商業 

我們可以想象這樣一個場景：消費者在手機的電商平臺上下了一個訂單，之后她并不會關心這件貨品是通過什么樣的路徑送達的，她關心的只是能否快一點收到。傳統供應鏈的做法是，按部就班，從電商的倉庫發貨。

而智慧供應鏈打通倉庫和門店間的庫存，從而判斷消費者附近的品牌實體店是否有庫存，如果有，立刻從實體店調撥貨物。這樣一來，發貨速度大大提高，消費者的購物感受，自然也相應提高了。

再想象這樣第一個場景：廠家生產了商品之后，出售給了下游各個層級的經銷商，經銷商向廠家支付貨款,從傳統意義上來說，廠家的銷售就算完成了。而事實上，商品并沒有實現真正意義上的消費，不論是商品積壓在經銷商手里，或者是在便利店貨架上了，還是真正達到了消費者手中，廠家所獲取的信息并不全面，也就無法精確對其供應鏈的計劃做出預測。

而智慧供應鏈目的是全鏈條信息數據可視化。一方面，實現物流管理透明化，提高庫存準確率，生產廠家通過系統可以實時看到各地區的庫存水平；另一方面，如果能夠進一步打通從廠家到下游經銷商的庫存,則可以掌握各地區銷售的一手信息，實現倉庫布局優化，提高效率。甚至在一定程度上略過中間環節，直接到達末端的商超或消費者，減少物流成本。這樣一來，商品銷售的數據就直接反饋到廠家,優化供應鏈，做到需求的精準預測，進一步實現按需生產。

這些都是智慧供應鏈賦能商業的真實案例。

記者從百世集團了解到，以上某些場景的應用，已經在百世和其客戶供應鏈體系的合作中實現了落地。

目前，百世集團已經通過互聯網信息系統組成的數據傳輸和處理網絡形成“天網”。在這張天網中，百世自主研發的訂單、倉儲、運輸等管理系統，不僅可以為品牌商進行供應鏈診斷，也可以幫助商家進行合理的供應鏈規劃，提供全渠道全供應鏈物流解決方案。

同時，由百世集團旗下百世云倉的倉儲網絡、百世快運的運輸網絡、百世快遞的配送網絡形成的“地網”，則幫助企業實現門到門的倉配一體化。

事實上，對于企業來說，傳統的倉儲配送體系中所積壓的庫存產生的成本，都是企業的巨大負擔。而智慧供應鏈可以更靈活的調整物流布局，更精準地配置庫存，減少無效或者低效的環節，真正幫助企業實現全渠道銷售覆蓋，降低企業物流成本的同時，又可以提升消費者體驗。

供應鏈水平是國家競爭力的重要標志

今年10月13日，國務院辦公廳出臺了84號文件《關于推進供應鏈創新與應用的指導意見》，這是國務院首次就供應鏈創新發展出臺指導性文件。習近平總書記在十九大報告中，更是明確提出要在現代供應鏈領域培育新的增長點，形成新動能，建設現代化經濟體系。這些信號都在告訴市場，我國現代供應鏈創新與實踐，將進入一個新的發展階段。

根據《意見》要求，到2020年，我國推進供應鏈創新與應用的總體發展目標是：第一，創新成果顯著，形成一批適合我國國情的供應鏈發展新技術和新模式。第二，應用范圍擴大，基本形成覆蓋我國重點產業的智慧供應鏈體系。第三，重要作用凸顯。具體來說，在企業層面，要培育100家左右的全球供應鏈領先企業；在產業層面，重點產業的供應鏈競爭力進入世界前列；在國家層面，將把中國建設成為全球供應鏈創新與應用的重要中心。

對此，百世集團表示，公司的定位正是創新型智慧供應鏈服務提供商，通過科技、綜合物流、供應鏈管理、最后一公里服務和增值服務搭建智慧供應鏈平臺，將商戶、加盟合作商、運輸及其他供應商和消費者匯聚起來，形成豐富多樣的百世生態系統，賦能新零售。

分析人士表示，供給側結構性改革正在穩步推進，其中一個非常重要的任務就是降成本。“降成本”最根本的途徑是物流組織流程的創新，也就是供應鏈的創新。只有通過供應鏈的整合、優化、協同，使整個經濟運行更加高效、便利、有序，成本才能真正降下來。顯然，供應鏈的創新和應用，對整個供給側結構性改革來講是非常重要的抓手，甚至已經成為企業、產業甚至國家經濟的核心競爭力之一。

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