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在政策、需求和資本三個因素驅動下，網絡零售快速發展，同時推動了中國物流行業規模及快遞業務持續增長。多重的競爭與壓力下，京東、國美、唯品會等電商巨頭紛紛試水新的倉儲設施類型，以期獲得新發展。

2016年起，在政策、需求和資本三個因素驅動下，跨境電商呈爆發式增長。2016年中國網絡零售交易額達5.16萬億元，同比增長26.2%，是同期中國社會消費品零售總額增速的兩倍有余，預計未來網絡零售還將保持較高的增速。

快速發展的網絡零售推動了中國物流行業規模及快遞業務持續增長。據前瞻產業研究院數據顯示，物流總額近十年來持續增長，2016年物流總額達到229.7萬億元，同比增長6.10%，自2007年起復合增長率為13.20%。

與此同時，快遞業繼續維持增長勢頭2017年4月，全國快遞服務企業業務量完成369.30億元，同比增長22.73%，由于快遞業隨季節和時間呈周期性變化，預計下半年將有進一步快速增長。

大量電商的涌入，使原有保稅區的基礎設施無法應對突如其來增長。線上電商節即將扎堆來襲，倉儲物流的吞吐量逐漸增大，產業延續出十分強勁的增長態勢，去年電商網購狂歡節期間，倉儲物流產業已達千億規模，同比增長率超過50%以上，運輸壓力可想而知。

而與此相對，傳統建倉周期長、審批慢、投資大，一時難以滿足快速增長需求；另外在“用戶體驗“已然成為電商們博弈過程中的核心競爭力的市場環境中，也同樣迫使著電商提速物流。

要知道倉儲運輸是快遞物流體系中的關卡之一，倉儲運輸的效率、是否實現精細化的系統管理、是否有效提升周轉效率等問題起著至關重要的作用。面對規模如此龐大的倉儲管理體系，商家如何快速實現綠色化、減量化的系統管理，如何建立可循環化、高效率的供應鏈接，是眼下亟需解決的倉儲物流產業問題。

多重的競爭與壓力下，京東、國美、唯品會等電商巨頭紛紛試水一種新的倉儲設施類型，廣泛布局于跨境、農村以及傳統的物流節點城市。電商巨頭們在提升物流能力的同時，正努力探索一種新的動態倉儲網絡平衡系統來解決變化復雜的政策與市場變化。這種新的嘗試背后，映射出各類電商在面對資本寒冬、增速放緩和競爭加劇的市場格局下，積極尋求管理與經營的變革，創新性突破現有格局的一種積極表現。

而工廠內部的物流倉儲自動化，是物流自動化的重要組成部分，智慧工廠的滲透率提升，也將帶動物流設備需求的快速增長，許多傳統企業已經著手開始將傳統的倉庫改造成“穿梭車+立庫”或者“堆垛機+立庫”的高效智能化倉庫。

業內人士表示，2016年四季度，包括新松機器人、音飛儲存、無錫中鼎在內的多家物流系統集成商訂單均出現大幅增長，預計2017年這一趨勢還將繼續。在一個供大于求的需求經濟時代，企業成功的關鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢的鎖定并捕捉到它。而在物流大潮中，能否抓住這一趨勢，利用好這一機遇，就是電商巨頭搶占市場的關鍵。