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季軍魏代鋒（左）、冠軍崔永鵬（中）、亞軍李鐵路（右） 

9月20日，“油你掌控，效傲天下”2017中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽總決賽在山東臨沂落下帷幕。來自全國七大區(qū)域賽區(qū)的冠亞軍選手與2016年度總冠軍齊聚金蘭物流基地，共同見證曼技術(shù)產(chǎn)品的實(shí)力和節(jié)油性能。經(jīng)過兩日的鏖戰(zhàn)，來自西安區(qū)域賽的第三名選手崔永鵬以25.52L/100km的成績脫穎而出，問鼎年度總冠軍，將60000元現(xiàn)金大獎收入囊中；吳鐵路、魏代鋒以26.21L/100km、26.70L/100km的成績斬獲亞軍和季軍，分別得到40000元、20000元獎金。與此同時(shí)，通過線上投票評選出最受歡迎賽手、現(xiàn)場根據(jù)成績評選出“最受歡迎車手”、“最具潛力賽手”、“操控達(dá)人”、“優(yōu)秀賽手”，并分別獲得8000元獎金，所有參賽選手同時(shí)獲得了精美車模禮品。

中國重汽集團(tuán)黨委副書記、副總經(jīng)理于有德頒獎晚宴致辭 

年度總冠軍崔永鵬夫婦合影

本屆年度冠軍崔永鵬在接受采訪時(shí)表示：自己已經(jīng)有好幾年沒有開過大卡車了，能夠奪得總冠軍得益于以前良好的駕駛習(xí)慣，和對重汽車的了解，還有平穩(wěn)的比賽心態(tài)。去年，崔永鵬獲得了西安站的第三名，今年再次參數(shù)奪得總冠軍。現(xiàn)在崔師傅已經(jīng)擁有了幾十臺運(yùn)輸車輛，全部都是中國重汽的車。因?yàn)橹仄能嚭苌俪雒。怨芾砥饋砗苁⌒摹?/span>

最受歡迎車手馬治通 

9月19日半決賽率先打響，記者跟隨周口賽區(qū)冠軍6號選手馬治通一同參與了比賽。馬師傅從1998年開始駕駛大貨車，至今已經(jīng)有19年的駕齡了。開過東風(fēng)、解放、重汽，從05年接觸重汽斯太爾王，后來進(jìn)入重汽4S店做銷售工作，對重汽的卡車有著很深的了解和感情。今年初，他離開了重汽4S店，購買了一輛豪沃T7H，跟幾個(gè)合伙人一起做起了鄭州到重慶的甩掛運(yùn)輸。馬師傅一路上對重汽的豪沃T7H贊不絕口，以前開解放J6，總會有一些毛病，影響運(yùn)輸效率。而且，在車輛保養(yǎng)方面，T7H比J6每年少支出費(fèi)用近萬元。自從開上了豪沃T7H，基本上沒有什么毛病，舒適性和出勤率有了大幅提升。而且這款車很適合跑甩掛運(yùn)輸，在鄭州到重慶這段路上有很多山路，馬師傅的車經(jīng)受住了路況考驗(yàn)。在本屆比賽中，馬師傅雖然沒有勝出，但是最后還是被評選為“最受歡迎車手”。

15名晉級選手合影

最終，全國區(qū)域賽中脫穎而出的14名晉級選手和獲得半決賽參賽資格的2016年度節(jié)油賽全國總冠軍吳鐵路齊聚一堂，他們意氣風(fēng)發(fā)，在車技比拼中各顯神通，以期爭奪實(shí)況挑戰(zhàn)賽總冠軍寶座。經(jīng)過半決賽一天的激烈角逐，吳鐵路、魏代鋒、崔永鵬位列三甲，進(jìn)行了最后的巔峰對決。

中國重汽集團(tuán)宣傳部部長宋志君女士 

決賽前，中國重汽集團(tuán)宣傳部部長宋志君女士表示：長期以來，中國重汽始終致力于高經(jīng)濟(jì)性、高可靠性、節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)。特別是自2009年與德國曼公司戰(zhàn)略合作后，全面引進(jìn)曼公司的TG系列整車技術(shù)以及D08、D20、D26等型號的發(fā)動機(jī)制造技術(shù)，在產(chǎn)品技術(shù)方面達(dá)到了世界先進(jìn)水平，在整車質(zhì)量方面實(shí)現(xiàn)了品質(zhì)提升。曼技術(shù)產(chǎn)品上市四年多來，已有11位用戶行駛里程突破100萬公里，根據(jù)中國重汽“智能通”系統(tǒng)顯示，今年還將有一大批用戶的行駛里程即將達(dá)到100萬公里，這是中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品高可靠性、高出勤率的最好展現(xiàn)，更是對中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品品質(zhì)的有效驗(yàn)證。

今年1-8月份，中國重汽銷售整車19.8萬輛，同比增長61.87%，其中重型汽車13.19萬輛，同比增長78.42%，國內(nèi)、國際市場銷量全面提升，企業(yè)銷售收入和利稅總額均實(shí)現(xiàn)大幅增長，特別是曼技術(shù)產(chǎn)品的優(yōu)勢日漸凸顯，成為保障企業(yè)健康快速發(fā)展的重要力量。就在前不久，中國重汽全面啟動實(shí)施“再造發(fā)展宏偉工程”，重點(diǎn)圍繞現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)升級再造、海外再造以及新動能汽車產(chǎn)業(yè)再造，明確了企業(yè)未來的發(fā)展方向，我相信，中國重汽有能力為廣大司機(jī)朋友提供更優(yōu)質(zhì)、更可靠的產(chǎn)品。

長期以來，中國重汽堅(jiān)持面向市場、面向用戶，積極倡導(dǎo)廣大卡車司機(jī)樹立節(jié)能減排觀念，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，進(jìn)而降低燃油消耗、提高運(yùn)營效益。今年5月份開始的第二屆中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽，仍然秉承“實(shí)車、實(shí)貨、實(shí)際路況”的理念，真實(shí)還原廣大卡友的日常運(yùn)營情況。比賽期間，廣大卡友積極參與，累計(jì)報(bào)名人數(shù)超過4000人，選手總投票數(shù)量突破65.5萬票，活動現(xiàn)場盛況空前，人氣再創(chuàng)新高。

山東傳龍冷藏物流公司董事長李傳龍

    比賽用車的提供方，山東傳龍冷藏物流公司董事長李傳龍表示：自2014年中國重汽HOWO-T7H進(jìn)入臨沂市場，憑借著德國曼技術(shù)的強(qiáng)大優(yōu)勢的吸引，我公司率先購買了幾臺400馬力的T7H牽引車，主要從事云貴川專線冷藏物流運(yùn)輸，期初使用發(fā)現(xiàn)重汽T7H車輛質(zhì)量好，動力強(qiáng)勁，但是油耗的表現(xiàn)和其他品牌差不多。去年有幸參加了重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽，重汽支持“實(shí)車實(shí)貨實(shí)際路況”的原則，通過重汽的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和自己不斷的摸索，原來曼發(fā)動機(jī)的油耗真的那么低，我現(xiàn)在的百公里油耗更較之前降了四五個(gè)油。今年我們再次進(jìn)入臨沂總決賽。隨后公司陸續(xù)又買了五臺T7H，隨著中國重汽曼發(fā)動機(jī)動力不斷提升，國內(nèi)首個(gè)推出最大540馬力發(fā)動機(jī)，特別是云貴川這種山區(qū)，澎湃的動力讓車輛感覺跑山如跑平地，見誰超誰，運(yùn)輸效率更高，在當(dāng)前整個(gè)物流行業(yè)不景氣的狀況下，省時(shí)、省油、高效、安全的T7H車輛才能為我們帶來可觀的利潤和效益。

中國重汽商用車銷售部副總經(jīng)理劉軍

    在車輛輕量化、綠色節(jié)能方面，中國重汽商用車銷售部副總經(jīng)理劉軍表示：國標(biāo)1589實(shí)施之前，重汽就已經(jīng)在準(zhǔn)備提升車輛輕量化的同時(shí)不降低車輛安全的技術(shù)儲備了。而且隨著國家對環(huán)保政策的不斷加強(qiáng)，禁售傳統(tǒng)燃油車也已經(jīng)進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)。在這樣的大環(huán)境下，中國重汽推出了電動物流車、天然氣物流車、混合動力物流車、以及氫燃料物流車，來滿足新形勢的需求。

比賽用車 

比賽用車為客戶提供正常運(yùn)營車輛，滿載土方，車貨總重49噸。自G25臨沭服務(wù)區(qū)出發(fā)，到臨沂東出口后調(diào)頭返回G25，行至蘇魯交界收費(fèi)站前調(diào)頭返回終點(diǎn)臨沭服務(wù)區(qū)，全程70公里，限時(shí)90分鐘。

選手們駕駛車輛為豪沃 T7H 6X4 柴油版牽引車為比賽用車。該車采用德國曼技術(shù)的MC11（440馬力）發(fā)動機(jī)+曼技術(shù)MCY11驅(qū)動橋,3.7速比+12檔鋁合金殼體超速檔變速箱+曼技術(shù)單層車架等黃金的總成匹配，整車輕量化設(shè)計(jì)，車速范圍廣，各種復(fù)雜路況適應(yīng)性強(qiáng)。

本屆比賽中曼技術(shù)產(chǎn)品展示出強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢，特別是作為整車“心臟”的發(fā)動機(jī)，因其動力強(qiáng)勁、燃油經(jīng)濟(jì)，無論在比賽中或是用戶實(shí)際使用中均獲得極佳口碑。據(jù)了解，曼技術(shù)發(fā)動機(jī)缸體采用蠕墨鑄鐵材料， B10壽命達(dá)到150萬公里，發(fā)動機(jī)的換油里程更是達(dá)到10萬公里一次，也大大節(jié)省用戶的使用成本。

而中國重汽的核心總成變速箱，也在2017年9月5日迎來了里程碑式的飛躍——在中國重汽變速箱部，第60萬臺變速箱總成順利下線。據(jù)悉，中國重汽2016 年已在全面完成新一代HW-TPlus（斜齒雙副軸全同步器）全系列變速器研制。HW-TPlus全系列產(chǎn)品量身打造，全方位匹配中國重汽高端中、重型卡車，其技術(shù)已接近或具備國際領(lǐng)先水平。在高可靠性的前提下，具有大扭矩、低噪音、高平穩(wěn)性、高舒適性、多檔位、換擋輕便、更節(jié)能、更環(huán)保等優(yōu)勢。系列產(chǎn)品已獲授權(quán)國家發(fā)明專利7 項(xiàng)、實(shí)用新型專利21 項(xiàng)。此外，中國重汽自主知識產(chǎn)權(quán)的SmartShift?智能手自一體變速箱系國內(nèi)首家批量生產(chǎn)的重卡自動變速箱，使中國重汽成為國內(nèi)第一家、全球第二家掌握該核心技術(shù)并成功運(yùn)用的企業(yè)。

埃克森美孚華南區(qū)總工程師王朝暉

本屆比賽得到了埃克森美孚、VOSS、倍耐力、朝陽輪胎、三角輪胎、美鋁車輪、正興車輪等公司的贊助，為實(shí)況賽注入新的活力，提升了中國重汽品牌、合作用戶品牌傳播高度。作為中國重汽的主要潤滑油供應(yīng)商，埃克森美孚與中國重汽的合作已有8個(gè)年頭，始終致力于共同推動中國物流行業(yè)的迅速發(fā)展，而雙方的默契合作貫穿于油品供給到技術(shù)支持的各個(gè)環(huán)節(jié)。在活動現(xiàn)場，記者還看到了親切有趣的“美孚潤博士”李志偉先生，親臨節(jié)油挑戰(zhàn)賽臨沂收官站，積極參與賽前培訓(xùn)，與參賽選手現(xiàn)場互動，向司機(jī)介紹安全節(jié)油駕駛操作要領(lǐng)，傳授卡車保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)、潤滑油使用及真?zhèn)舞b別方法，為大家的“生意一路順”支招。

本屆實(shí)況挑戰(zhàn)賽也為市場營銷帶來積極、顯著的影響。山西的用戶，在現(xiàn)場觀戰(zhàn)中堅(jiān)定了選擇重汽的信心，在長治站賽后，2位用戶分別采購了50臺豪瀚燃?xì)廛嚕?0臺豪瀚燃油車，而長治站亞軍則從客戶轉(zhuǎn)換為重汽的二級代理商，重汽品牌在當(dāng)?shù)氐闹群陀绊懥ρ杆偬嵘欢兾鲄^(qū)域，自6月份西安站賽后，陜西區(qū)域燃?xì)廛囉唵沃本€上升，訂單同比增長400%，取得喜人成績。

曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽已經(jīng)成為中國重汽，乃至行業(yè)內(nèi)獨(dú)具特色的品牌推廣活動，未來，中國重汽將把這樣的品牌推廣活動常態(tài)化，同時(shí)持續(xù)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、創(chuàng)新升級。至此，2017中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽已圓滿收官，2018年會給大家奉獻(xiàn)出怎樣更為精彩的比賽？讓我們拭目以待！