快服務力推同城當地達 創新模式撬動同城速遞大市場
發布時間：2017-09-07 11:05:49 第一物流網
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同城速遞服務平臺快服務宣布，旗下創新速遞業務同城當日達已上線測試超過半年，商業模式初步成熟，已在石家莊、吉林、長沙等五個城市開展業務，預計2017年底將覆蓋大多數省會城市。
快服務同城當日達不同于專人直送和傳統快遞，其配送服務保證在二至四小時內送達，費用與順豐同城次日件基本持平，目前主要服務于水果生鮮、鮮花蛋糕、寫字樓商務件、同城微商等客戶，其平價高質的服務正在迅速開拓市場。
創新模式撬動同城速遞大市場
快服務同城當日達的運營模式
快服務同城當日達在城市中建立環形干線網絡，每個三到五公里就設置一個無人值守的智能柜為中轉站點，末端配送的配送員通過APP與智能柜連接，實現貨物的分揀中轉。得益于創新型的運營模式，快服務的截單時間可以延遲至下午四
當下的同城當日達市場被成為無人區，傳統快遞公司幾經嘗試均未取得突破，與其運營成本息息相關。定價高消費者不買單，定價低則企業陷入持續虧損，如何能再保證效率的同時降低運營成本是關鍵。
快服務的無人值守智能柜，降低了中轉環節的人力成本與房租成本，所有的數據處理工作都在云端處理，配送員只需按照指令攬收貨品即可。快服務的末端收派員的活動范圍更大，通常為站點周邊3-5公里范圍的區域，由系統來接收和派發訂單。
快服務押重注于同城速遞新物種
快服務已在全國200座城市開展即時專人直送業務，之所以壓重注開展同城當日達，正是因為看到這一市場的巨大潛力。新零售時代，企業不再按天計算配送時效，轉而以小時、分鐘為單位考慮，新零售的核心要素之一便是當天下單當天送達。
目前來看，附著于淘寶體系的傳統快遞已難以服務新興的經濟模式，物流成為制約生鮮電商、鮮花電商發展的生存性難題。據統計，因為物流問題難以解決，使得全國4000多家生鮮電商盈利的不足1%。對于這些企業來講，自建物流的成本過高，難以覆蓋全國市場，傳統快遞又達不到配送標準，只能困斗于北上廣深等一線市場。
創始人馮勇表示，面對同城當日達這一藍海市場，快服務已經完成對市場空間、運營模式的前期探索，我們對這一市場充滿期待，并已開始進入實際運營階段，正全力以赴在更多城市落地，旨在打造同城當日達第一品牌，成為新零售快速發展的助推器，并正式布局城市群級大同城當日達。
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