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一直以來，山東省都是中國石油產業的重要區域，山東省原油供應、原油煉化與成品油銷售市場非常成熟，體量巨大，借助于密集的港口分布和優質的路網設施，山東省的原油運輸得以高效運行，這也離不開眾多物流企業的支持。萊州龍海貨運有限公司就是其中之一，自成立以來，便承擔了山東省內眾多的油品運輸業務。作為危化品運輸企業，龍海貨運一直將安全高效作為自己追求的目標，高標準的運輸也促成了其對供應商的嚴格要求。為了滿足車隊的實際需求，佳通開創新的服務模式，提供全方位的專業輪胎解決方案，以“實用之道”確保了龍海貨運安全、快速、低耗、高效的油品運輸。

萊州龍海貨運有限公司

越來越具有挑戰性的油品運輸

龍海貨運是由中國南山開發（集團）股份有限公司下屬全資子公司深圳市赤灣東方物流有限公司與萊州龍海合資成立的，主營山東省內的原油運輸，山東境內有眾多優良港口，每天龍海貨運將大量原油產品從各港口安全快速地運送到省內各市縣，保證了油品的供應。但原油畢竟是危險品，隨著國家政策越來越嚴格，原油運輸也越來越具有挑戰性。

萊州龍海貨運有限公司副總經理潘峰巖

萊州龍海貨運有限公司副總經理潘峰巖說：“當前山東省非常重視安全生產，尤其是對易燃易爆品的運輸，省交通廳特地出臺了嚴格的規范性標準，比如要求必須單車單質，每臺車上必須配備執證上崗的押運員，車速不能超過80km/h，每臺車上還必須配備切斷閥，一旦超速或者出現事故車輛自動熄火。每輛車多久檢查一次，車輛部件多久更換一次都有嚴格的要求，高速公路每天19點至次日6點禁止危化品車輛行駛，可以說危化品的運輸是所有物流業務中標準最高的，而山東省內的規范更是高于全國標準。危化品運輸首先要保障的就是安全，所以我們規定龍海貨運的駕駛員早上不能連續駕駛4小時，晚上不能連續駕駛3小時，來確保將油品安全運送到目的地。”

在嚴格的管控標準下，留給貨物的運輸時限也大大壓縮了，山東省內的危化品運輸面臨的是更高的挑戰，由此帶來的是運營成本的提升。據悉，龍海貨運現有車輛近500輛，全部為一汽解放，車輛的購置和折舊費占據總成本的大部分，駕駛員的工資和燃油費、路橋費是硬性支出，剩下的就是輪胎等易耗品的日常消耗。為了能夠更好地在保障安全的前提下，降低成本提高效益，龍海貨運和輪胎供應商——佳通采用了創新的合作模式，由通常的以個數計價轉換為以里程計價，在新的模式下實現了雙贏。

佳通萊州的代理商張志軍（左）、萊州龍海貨運副總經理潘峰巖（中）、

商用車胎部大客戶經理高東峰（右）

將專業的事交給專業的人去辦

潘峰巖副總經理介紹說：“龍海貨運的本職是運輸，我們要做的是開拓市場，實現安全快速的運輸，保障客戶的油品供應，而對于車輛、輪胎等具體的保養工作，并不是我們的專長，也不是我們的業務。但是，佳通是輪胎制造、使用、維養方面的專家，所以我們把龍海貨運車隊的輪胎業務承包給了佳通在萊州的代理商，把專業的事情交給專業的人去辦，龍海貨運則騰出更多的精力集中去做我們的主要業務，以此實現合作的雙贏。”

從龍海貨運成立時起，就通過招投標確定供應商，用公平公正的方式選擇最佳的合作品牌。與以往輪胎企業和物流公司的合作方式不同，佳通與龍海貨運共同擬定了按里程收費的新模式，輪胎行駛一公里則付一公里的費用，并且將輪胎的更換、維養等業務完全承包給佳通當地的代理商，這樣一來，一方面要求輪胎能夠跑得更快，壽命更長，而節約成本即是增加的利潤。另一方面還要對自身的服務有自信，對車隊服務要做到及時、高效、體貼。第三，龍海貨運運輸的是危險化學品，對輪胎的性能要求非比尋常，要求更高。俗話說，沒有金剛鉆不攬瓷器活，秉承實用之道的佳通對自己的產品質量非常有信心，通過細致的考量后，佳通承接下了龍海貨運的業務。據潘峰巖副總經理介紹，一開始龍海貨運選擇佳通也經過了試用，選定了輪胎型號，按照公里計數，更加公平公正，利潤計算更加清晰，為了對龍海貨運提供更及時的服務，佳通在萊州本地的代理商特地派駐了駐場人員，只要車輛進場，就進行及時的維保，從換胎到胎壓檢測、補氣、填充氣門帽、去除夾石子、記錄車輛行駛數據等細致的內容，一項項逐一進行，用最專業的服務保障了每一臺出場車輛的安全。并且即便車輛行駛到省內其他地區，只要出現問題，佳通的服務人員都可以及時趕到排除車輛故障，繼續前行。試用期下來，佳通輪胎的行駛里程數、安全系數和服務水準都達到了龍海貨運的要求，極具性價比，所以龍海貨運一直保持著與佳通這種創新的合作模式。

除了全新的合作模式外，佳通也針對龍海貨運的危化品運輸面臨的獨特挑戰提供了系列化解決方案。原油運輸不同于一般貨物，尤其需要車輛不斷提升安全系數，而輪胎是車輛唯一和路面的接觸物品，國家危化品運輸輪胎使用規定方向胎花紋深度不得低于3.2mm，其他輪胎花紋深度不得低于1.6mm，同軸車胎花紋必須一致，并且須具有耐磨、耐腐蝕和耐燃性能，在滿足國家通用的標準下，佳通還積極應對龍海貨運對原油高品質運輸的需求，所選配的車胎型號質量性能高于國家通行標準，所配輪胎花紋都經過了多道工序的科學檢測和嚴格的出廠檢測，質量可靠，相比于市面上普通輪胎，抓地力更強，摩擦系數更低，并且具有很強的耐磨防滑、耐腐蝕和耐燃性，對于危化品的運輸更具專業性。當車輛進站后，佳通的駐場服務人員都會針對每一臺車上的20多個輪胎逐一排查隱患，將安全責任牢牢把控在場地內，讓每一臺車踏踏實實出去，平平安安歸來。正是因為佳通輪胎過硬的品質和高度的責任意識，確保了龍海貨運在日行數十萬里的危化品運輸中從未發生過一起事故，安全運輸也成為了龍海貨運對客戶堅實的承諾。

當前，山東省內對于原油運輸的車輛審批控制非常嚴格，基本不再增加新的項目，但是危化品物流企業卻面臨著業務規模不斷擴大的現狀，如何在不增加車隊規模的情況下滿足新的發展需求，這就需要每輛危化品車輛提高行駛效率，而提高輪胎的行駛里程就成為了重要環節，延長每條胎的使用壽命成為了龍海貨運的期盼。佳通輪胎以良好品質確保了車輛行駛里程，在嚴控新增原油運輸車輛的行業環境下，佳通也為危化品物流業擴大業務規模開拓了新路。

幾年下來，龍海的車隊規模越來越大，佳通在龍海貨運所用輪胎中的占比也越來越多，成為了龍海貨運的首選輪胎品牌。

實用之道佳通與龍海深化合作服務

面對未來的發展，潘峰巖副總經理說：“當前危化品運輸的標準越來越高，尤其是山東省內，標準細化條款更多，對油品運輸的物流企業來說也更具挑戰，我們需要在更加安全高效的運輸上下功夫，輪胎在其中的作用很關鍵，希望佳通能夠將服務內容更加細化，全力保障龍海油品運輸的安全，同時在降低磨耗，延長使用壽命上繼續提供有力支持，在更換輪胎的過程中也希望提升自動化程度，這樣效率就會更高。”

面對競爭激烈、物價攀升的市場環境，佳通凝煉實用之道，深入了解、執著細節，從用戶的實際需求出發，貫穿從產品開發到制造以及售后服務環節，為車隊創造更高價值。佳通根據用戶需求量身打造合適的高品質輪胎，更在不斷路試過程中進一步升級完善性能，每一條佳通輪胎都是經過嚴苛的路試和生產工藝，確保始終如一的高品質。創新的合作模式讓龍海貨運的危化品運輸確保了安全，降低了成本。同時也讓佳通在新的合作模式下擴展了利潤空間。在我們的采訪行程中，還特地查看了佳通為龍海貨運的每部車所用輪胎建立的檔案冊，上面詳細記錄了具體時間段內，每輛車配備的輪胎型號和行駛里程，為成本核算提供了最詳實的數據，也為每輛車的維保提供了科學依據。佳通專業輪胎解決方案，整合售前、售中、售后三位一體的服務模式，通過線上線下各平臺，幫助用戶了解正確的輪胎使用和保養常識，從而進一步延長輪胎使用壽命。

新的合作模式實際是對輪胎品質提出了新的要求，實踐證明，佳通輪胎無論是從品質上，還是在服務上，都經受住了嚴苛的考驗。對龍海貨運后續的服務，佳通也將以更細化的內容來提供更優質的服務。佳通將繼續秉持實用之道，滿足用戶在路上的每一個細小需求，助力龍海貨運快速成長，共同為中國物流的發展貢獻力量。