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8月29日，唯智信息攜手中國制造業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)共同舉辦的《中國制造2025智慧供應(yīng)鏈創(chuàng)新峰會》在上海召開，唯智信息總裁陳夢槐表示，工業(yè)4.0的大趨勢和方向需要依靠技術(shù)的支撐，全鏈條的信息化和供應(yīng)鏈的全面協(xié)同將幫助制造企業(yè)共同構(gòu)建、實現(xiàn)互利共贏。

未來的競爭將來自生態(tài)圈，物流服務(wù)商、制造商、信息服務(wù)商等多方都參與組建服務(wù)聯(lián)盟才具有競爭力。為了形成一個比較專業(yè)的團(tuán)體，整體給客戶提供解決方案，此次峰會上由發(fā)那科、準(zhǔn)時達(dá)、德邦物流、阿里巴巴、菲尼克斯、斑馬技術(shù)、唯智信息聯(lián)合發(fā)起并成立的一站式智能制造云服務(wù)聯(lián)盟。

同濟(jì)大學(xué)教授、德國弗勞恩霍夫物流研究院中國首席科學(xué)家房殿軍作為神秘嘉賓出席峰會現(xiàn)場，他從物流鏈4.0和供應(yīng)鏈4.0領(lǐng)域出發(fā)，認(rèn)為實現(xiàn)低成本的客戶化定制是一個重要愿景，對于中國制造2025、德國工業(yè)4.0來說，物流是非常重要的支柱。

唯智信息創(chuàng)立于2001年，在國內(nèi)率先提出物流混合云戰(zhàn)略，集智能和移動互聯(lián)為一體，提供供應(yīng)鏈全面解決方案的領(lǐng)導(dǎo)品牌，2016年在中國新三板上市。

對工業(yè)4.0下的物流4.0的理解，陳夢槐說：“制造業(yè)發(fā)展新模式的核心元素是智能工廠+智能制造，要實現(xiàn)這一轉(zhuǎn)型，則需要滿足工業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)和網(wǎng)絡(luò)化多方協(xié)同的要求。”

“中國制造未來的發(fā)展趨勢一定是生產(chǎn)方式趨向智能化、網(wǎng)絡(luò)化，企業(yè)組織走向扁平化、虛擬化，產(chǎn)品模式轉(zhuǎn)向定制化、服務(wù)化。因此，智能制造更需要高效供應(yīng)鏈協(xié)同，更需要供應(yīng)鏈物流資源整合。未來，物流4.0信息化平臺必將為智能制造帶來發(fā)展新動能。”

作為唯智信息的合作伙伴和生態(tài)聯(lián)盟的共同發(fā)起方代表如阿里云、準(zhǔn)時達(dá)、斑馬技術(shù)，紛紛表示看到中國智能制造的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，在面對客戶需求個性化、全球化、數(shù)字化要求下，企業(yè)如何聯(lián)合起來補(bǔ)齊互聯(lián)互通的供應(yīng)鏈協(xié)同短板，成為本次峰會探討中國重點。

“中國正在由制造業(yè)大國向‘智造’強(qiáng)國邁進(jìn)，工業(yè)機(jī)器人市場接受度和成本控制能力正快速提高，工業(yè)機(jī)器人已在汽車、電子制造等領(lǐng)域得到了大量應(yīng)用。”發(fā)那科常務(wù)副總經(jīng)理沈崗說到。

陳夢槐在最后論壇總結(jié)，唯智更愿意往前看，未來生活會發(fā)生什么變化，中國的快遞業(yè)、零售業(yè)務(wù)很多領(lǐng)先于國外，如果智能制造能更上步伐，實現(xiàn)批量的定制化生產(chǎn)，“物流的快遞化”也將成為下一件事情。對于一家企業(yè)來說，現(xiàn)在能單純提供單一的服務(wù)不夠，而提供全部的服務(wù)有點難，如果能提供一體化的服務(wù)將擁有更強(qiáng)的競爭力。

“隨著技術(shù)的發(fā)展，與你合作的人也可能存在競爭，但是沒關(guān)系，我們選擇合力而不是擰著來，相信很多人創(chuàng)業(yè)并不是為了錢，而是想法和夢想。”陳夢槐說，“如果你來了，我也有價值，那就可以合作。”

合力共建生態(tài)圈強(qiáng)調(diào)的是企業(yè)各自把長板做長、互補(bǔ)短板，創(chuàng)造更多的生態(tài)空間，與伙伴一起共同打造未來。