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6月27-28日，由省交通運輸廳組織的浙北高等級航道網集裝箱運輸通道工可審查會議在湖州順利召開。省發改委、國土資源廳、建設廳、水利廳、港航管理局、交投集團、海港集團，嘉興市和湖州市相關部門參加會議。

與會代表和專家踏勘了工程現場，聽取了浙江省交通規劃設計研究院關于《工可報告》的匯報和浙江公路水運工程咨詢公司對工可報告的評估意見，進行了認真的審議，認為該工可報告的編制符合交通運輸部的有關規定，一致通過審查。

浙北集裝箱通道建設工程在現有浙北內河航道網的基礎上，進行線路的優化與比選，以杭平申線為主通道，通過適當的橋梁改建及頂升措施，以適應三層集裝箱運輸的需要。項目建設內容包括建設內河限制性Ⅲ級航道14公里（其中乍嘉蘇線乍浦塘段9.5公里和杭湖錫線武林頭至白云橋段4.5公里），改建橋梁32座（其中新建橋梁28座，原橋頂升橋梁4座），及相應錨泊區、導助航設施、信息化及綠化等配套工程。

該項目的實施是對接“一帶一路”和長江經濟帶國家戰略，貫徹落實省委省政府構建現代綜合交通運輸體系和實現全省港口一體化發展決策部署的需要；對于有效打通浙北內河集裝箱通航瓶頸，顯著提升集裝箱集疏運能力，構建暢通高效的江海河聯運系統，提升內河港與長江、海港的聯動發展水平，進一步發揮水運比較優勢，引導貨物運輸“宜水擇水”和物流流向“合理轉港”，實現以內河集裝箱為代表的水運現代化發展，促進沿線區域經濟轉型升級、健康可持續發展具有重要意義。

該項目自2016年11月項建書獲省發改委批復以來，嘉興和湖州兩市緊鑼密鼓開展前期工作，目前已同步開展壓覆礦、土地預審、規劃選址、水保、環評、穩評等專項工作，確保年底完成工可批復，爭取2018年底開工。