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2015年7月，云鳥科技在完成B輪融資時，曾進一步明確了自身的業務定位，是一家以眾包形式整合運力資源的供應鏈交付服務商。眾包作為時下最流行的互聯網物流模式，成為了云鳥在運力資源獲取、整合、優化方面最得力因素之一。而日前，云鳥科技又推出了“鳥創盟”合伙人計劃，這是云鳥針對訂單需求來源推出的一種合作模式。和眾包一樣，云鳥科技這次走的又是“群眾路線”。

“鳥創盟”是云鳥科技利用自身平臺優勢，推出的合伙人計劃。無論是物流從業者，還是身邊有物流需求，或者能找到物流線索者，都可以加入到“鳥創盟”合伙人計劃中來。簡單幾步注冊成為“鳥眼拍檔”后，發現有客戶需要物流運輸服務，只需要將這條線索發送給云鳥，就能獲得提成傭金，傭金的組成除了提成之外還另有獎金。

云鳥科技的這種模式，讓每一個“鳥眼拍檔”都能發揮所長，每一條物流線索都提現出其應有的價值。

據了解，提供的客戶線索在使用云鳥車輛服務后，“鳥眼拍檔”即可獲得500元開跑獎的獎勵。而在客戶交易完成后，“鳥眼拍檔”還能夠根據平臺交易額的0.4%同步獲得提成。整個環節由系統自動生成，回款進度可追蹤，安全有保障。

云鳥科技在運力方面采用的“眾包”模式，將配送任務眾包給平臺上的配送人員，當平臺上有任務發布時，配送人員會根據自身情況進行報價，然后客戶根據配送人員的星級、車型、價位、經驗、地理位置、以及之前用戶對配送人員的評價，再結合自身貨物的特點來選擇與自身條件相符合的配送人員。這樣，不僅可以解決信息不對稱的問題，使得可以選擇的運力資源和數量會相對比較廣泛，而且在成本方面也會相對降低。這種走“群眾路線”的模式，也成為了云鳥成功的基礎之一。

眾包模式讓云鳥擁有了80萬運力儲備，成功解決了運力資源的問題，而在物流訂單信息來源方面的“鳥創盟”合伙人計劃，等于是向全國的物流從業者、甚至是普通人發出了邀請函。這種“群眾路線”，在大大擴寬了信息來源渠道的同時，也必將使云鳥的影響力再上一個新臺階。