海航旗下現代物流正式落戶西安 中國“孟菲斯”起航
發布時間：2017-05-22 09:02:26 界面新聞
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5月18日，海航現代物流集團掛牌儀式在西安舉行，西安將作為海航航空貨運的總部。海航集團董事局主席陳峰表示，現代物流集團資產接近2000億元人民幣，已經取代航旅集團成為海航旗下位居第一的板塊。
今年2月，海航現代物流集團成立。經過對海航生態科技集團和海航物流集團的整合，界面新聞記者在海航官網上看到，天海投資和英邁國際已被劃分到科技集團，目前新的現代物流集團旗下集聚了“航空貨運”、“機場管理”、“倉儲物流”、“物流金融”和“智慧物流”五大業態，共40余家公司，總資產超過1800億元。
2016年5月9日，海航集團董事長王健造訪西安，提出建設“中國孟菲斯“的設想。2016年9月，海航集團與陜西省政府簽約戰略合作，時任海航物流董事長黃旰出席；2016年12月，陜西省常務副省長姚引良在西安會見時任海航物流集團董事長黃玕。現代物流集團成立后，一手推進海航集團與陜西省政府戰略合作的黃玕離職。
西安處于中國版圖的位置，與國際航空貨運中心孟菲斯在美國的地理位置相仿。但是對標國際頂尖航空貨運中心，西安在供應鏈金融、數字物流、特別是投資環境和航權開放方面，仍有不小的差距。
海航現代物流落戶西安后，將致力于提供高附加值航空貨運并完善供應鏈管理：整合企業內外部的物流、供應鏈、金融服務等各項資源，提供物流配送、倉儲管理、供應鏈金融、供應鏈管理、云端系統優化等一體化的綜合物流服務。
在當天的成立大會上，海航現代物流集團旗下的揚子江航空正式開通了“西安-阿姆斯特丹”、“西安-上海-安克雷奇-芝加哥”兩條洲際航空貨運航線，并舉行了陜西長安現代物流公司揭牌儀式。
在正式開通之前，以上兩條國際航空貨運航線已分別于4月13日、4月14日開始試運行，運行時間為每周各一班，運輸的貨源除了生鮮類產品外，還涵蓋了以三星、美光、中興等半導體電子產品、醫藥制品、設備零配件、筆電產品、快件等高附加值進出口貨物。
后期，海航現代物流還將以西安為全球貨運航網中心樞紐點，借助747/777大型全貨機，推出全球主要骨干航線，將洲際通路進一步擴張，西至美國邁阿密、洛杉磯，東至德國法蘭克福，南至澳大利亞悉尼、墨爾本；借助737/767/330中小型全貨機，開拓各區域航空貨運支線網絡，滿足到首爾、迪拜、伊斯坦布爾、香港、東京、新加坡、曼谷的貨運需求，當日可達。
海航在物流方面布局由來已久。十幾年前，海航集團從大新華物流起家，計劃創建海陸空一體化綜合物流體系。當時的大新華物流集團下轄5家海運公司、1家航空貨運公司、1家地面物流公司、1家碼頭公司、1家船舶管理公司，并已在國內鋪設13家一級網點和14家代理辦事處。
為布局物流“最后一公里”并完善產業鏈，2010年海航曾收購天天快遞，最終雙方不歡而散，此后海航再未進軍快遞業。2014年，海航提出要在海運和裝備制造業重點發展專業物流、物流金融和物流的信息平臺。
去年底，海航宣布收購全球最大IT產品分銷商和供應鏈服務商英邁國際。
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