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《廣西壯族自治區推動物流業降本增效促進我區物流業健康發展若干政策的意見》（簡稱《意見》）近日印發，從降低物流業制度性交易成本、降低貨物流通成本、降低物流車輛通行成本、減輕物流企業費用負擔、推進信息化標準化建設、拓寬投融資渠道、提高資源利用效率、建立健全工作機制等8個方面提出48條措施，促進廣西物流業健康發展。

根據《意見》，廣西將完善交通物流基礎設施建設，強化出海出邊出省物流通道建設，實施綜合交通物流樞紐提升工程，統籌交通樞紐與物流節點布局，加快綜合交通物流樞紐建設；實施集疏運體系提升工程，著力破解“最后一公里”和多式聯運末端微循環瓶頸制約；完善城市物流配送體系，健全農村物流配送網絡。

在降低制度性交易成本和區域合作方面，《意見》提出進一步清理、歸并和精簡物流領域審批事項，降低投資門檻，積極引入市場競爭機制；加快口岸基礎設施建設，完善電子口岸通關信息系統，建設智慧口岸；推動通關一體化改革，推進中國—東盟邊境貿易國檢試驗區和中歐班列在區內的節點建設，打造中國—東盟物流合作圈；深化與粵港澳物流領域合作，推進與西南、中南地區物流領域合作；理順多式聯運管理體制，推進“南車北運”等鐵水聯運創新試點項目和“渝桂新”海鐵聯運項目，積極發展多式聯運。

物流車輛通行成本和企業經營成本也將進一步降低。廣西將提高公路通行效率、規范道路執法、完善收費制度，全面規范機場、鐵路、港口、口岸經營性收費項目，規范車輛超限處罰標準和車輛救援服務收費標準，減少執法中的自由裁量。《意見》還提出推進信息化標準化建設，拓寬投融資渠道，提高物流業發展水平，增強物流業發展動力，引導物流園區與產業基地、交通樞紐融合互動發展。