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從離散到網(wǎng)絡(luò)化,中國貨運(yùn)市場(chǎng)信用急需大幅提升。叭叭速配創(chuàng)始人饒小波認(rèn)為：道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)鏈條可以簡(jiǎn)化為貨主-物流企業(yè)-卡車司機(jī)。長期以來,離散的物流企業(yè)、貨運(yùn)司機(jī)以及貨運(yùn)交易市場(chǎng)累計(jì)出現(xiàn)的一個(gè)核心癥結(jié)是貨運(yùn)交易信用水平低下,呈現(xiàn)黃牛盛行、卡車空載率居高、中介成本居高和司服人員生活環(huán)境惡劣等弊端。“互聯(lián)網(wǎng)+”革命將離散轉(zhuǎn)為網(wǎng)絡(luò)化,三個(gè)主體的貨運(yùn)交易將建立相對(duì)穩(wěn)定的交易模式,信用的重構(gòu)將打造全行業(yè)的新生態(tài)。

從叭叭速配2.0開始,構(gòu)建全網(wǎng)絡(luò)和全過程貨運(yùn)交易平臺(tái),將逐漸改造我國的貨運(yùn)信用體系。公司經(jīng)過3年的經(jīng)驗(yàn)積累,正在積極建設(shè)停車、配貨、交易和金服的全方位生態(tài)圈,并利用互聯(lián)網(wǎng)有效的O2O模式,把控含物流、信息流和資金流在內(nèi)的整個(gè)(貨運(yùn))供應(yīng)鏈,搭建完善的信用體系,必將有效地構(gòu)筑中國道路運(yùn)輸新生態(tài)的根基。

共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代，誠信體系的建設(shè)至關(guān)重要。互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，毫不夸張的說一個(gè)行業(yè)的誠信體系的完善程度與行業(yè)發(fā)展成熟度密切相關(guān)。叭叭速配將重點(diǎn)做好信用信息共享等方面工作，同時(shí)，推動(dòng)將相關(guān)數(shù)據(jù)應(yīng)用到交易場(chǎng)景中，為物流企業(yè)和貨車司機(jī)提供更全面的服務(wù)，為構(gòu)建健康、誠信的公共物流環(huán)境貢獻(xiàn)力量。