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今后，我市將推廣城市共同配送模式，從建材、農副產品、日用百貨、小商品等部分專業性較強的行業入手，逐步推廣至多行業、全覆蓋。這么一來，市民在接收快遞時將更快速便捷。近日，我市已就“十三五”期間城市和農村物流發展作出規劃。
推廣城市共同配送模式
我市將推進城市配送社會化、專業化、信息化、網絡化發展，發展以電子商務為導向的城市配送物流，大力推動城市共同配送，著力提升城市專業配送水平。
在完善城市配送體系方面，建設城市配送節點，構建“分撥中心—配送中心—配送站—停靠點、卸貨點”四級城市配送網絡布局。建設城市配送通道，針對不同經營限制、不同配送線路、不同車型、不同區域和時段進行分級分類通行管理，通過合理規劃，允許各種類型的城市配送車輛在規定的時間和路線內通行。培育物流配送企業，通過扶持培育、引導、整頓城市配送企業，形成優勢企業、淘汰劣勢企業與經營業戶。
同時，加強城市配送車輛管理，城市配送車輛的選型將緊密銜接現有車輛、城市交通、城市環境的條件，采用合適的車輛。推廣城市共同配送模式，實施“城市共同配送工程”推廣以同一行業為基礎的共同配送模式，從部分專業性較強的行業(如建材、農副產品、日用百貨、小商品等)入手，逐步推廣至多行業、全覆蓋。
推廣農村物流“貨運班線”模式
農村物流方面，我市將加強設施網絡規劃和建設，爭取將農村物流基礎設施納入城鄉建設規劃，構建縣、鄉、村三級物流節點為支撐的農村物流基礎設施網絡體系。統籌縣級公路貨運站、商貿流通市場、農資配送中心、農產品集散中心等各類資源建設縣級農村物流中心，實現上游與干線物流網絡的有效銜接，下游能延伸和覆蓋廣大農村地區;利用鄉鎮客運站、郵政服務網點、農資站等場站資源，完善物流服務功能，打造上接縣、下聯村的農村物流中轉節點;依托農家店、農村綜合服務社、村郵站、快遞網點、農產品購銷代辦站等，發展農村物流末端網絡，實現農村物流各類物資“最后一公里”和“最初一公里”的有序集散和高效配送。
同時，推廣先進的農村物流運作模式。鼓勵和引導農村商貿流通企業、供銷合作社、農資站、農業生產大戶等加強與農村物流經營主體開展深層次合作，共同制定倉儲、運輸、配送計劃;發展以城帶鄉、城鄉一體的農村物流共同配送模式，提高農村物流集約化和組織化水平。支持郵政和快遞企業將業務延伸至農村地區，打通農村物流“下鄉與進城”的雙向快捷通道。推廣定時、定點、定線的農村物流“貨運班線”模式，開展縣至鄉鎮、沿途行政村的雙向貨物運輸配送服務，提高農村物資運輸的時效性和便捷性。