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啊?又換人啦!是啊，宅急送的總裁又換人了，有人說(shuō)：宅急送是一家奇特的公司，這幾年的調(diào)整，錯(cuò)過(guò)了好多機(jī)會(huì)!您覺(jué)得呢?

(2016年12月)11月30日宅急送官方發(fā)布一則總部機(jī)關(guān)早會(huì)的消息，透露出宅急送重大人事調(diào)整信息，原宅急送副總裁劉冬屯將回歸，任總裁。原宅急送董事長(zhǎng)兼總裁王洪濤則擔(dān)任董事長(zhǎng)一職。

今年10月初，回歸不足1年的陳平再次從總裁的位置上離開(kāi)。取而代之的是泰康人壽高管王洪濤。當(dāng)時(shí)，宅急送稱王洪濤將為宅急送帶來(lái)發(fā)展資本，為經(jīng)營(yíng)發(fā)展注入活力，宅急送自此進(jìn)入依托于資本并以經(jīng)營(yíng)為核心的雙驅(qū)動(dòng)時(shí)代，資本與管理更加市場(chǎng)化。

而劉冬屯此人，曾是宅急送副總裁兼華北大區(qū)總經(jīng)理，離開(kāi)宅急送后到國(guó)美旗下的安迅物流任總裁，曾向媒體稱安迅物流要對(duì)標(biāo)海爾日日順、向阿里和京東看齊發(fā)展，并計(jì)劃明年獨(dú)立上市。對(duì)于劉冬屯的回歸，王洪濤坦誠(chéng)，“宅急送今年的變化超乎過(guò)去10年”，劉冬屯的回歸是他一邊務(wù)實(shí)經(jīng)營(yíng)一邊“憋出的大招”。

劉冬屯

在回歸后的早會(huì)上，劉冬屯稱宅急送開(kāi)始務(wù)實(shí)了，并透露宅急送明年的管理方針是“做小管理，做大經(jīng)營(yíng)，以分公司為最小作戰(zhàn)單元，各個(gè)突破;總公司各事業(yè)部各司其責(zé)，減少交叉。未來(lái)，總公司要贏得分公司的尊重”，要“幫忙不添亂”、“有為不越位”、“務(wù)實(shí)不圖名”。要有高度、有風(fēng)度，總公司要做分公司喜歡的總公司。

好吧，漂亮話都說(shuō)完了。但我們還是忍不住質(zhì)疑，宅急送是不是真的不行了?現(xiàn)在正是“三通一達(dá)”們掄起袖子，爭(zhēng)先恐后上市的關(guān)鍵時(shí)期，然而，宅急送卻只是頻頻傳出換帥的消息。要知道，宅急送曾經(jīng)一度占據(jù)我國(guó)快遞行業(yè)頭把交椅，申通、圓通、韻達(dá)、順豐等都是他的追隨者!但如今，追隨者們已紛紛完成資本化道路，奪得快遞行業(yè)半壁江山，而宅急送卻似乎停滯不前。

回顧宅急送的歷史，應(yīng)該說(shuō)，宅急送也曾經(jīng)輝煌過(guò)。

20世紀(jì)90年代初，宅急送同順豐、申通等一起，成為我國(guó)第一批快遞企業(yè)。在這之前，這類業(yè)務(wù)尚被FedEx、DHL、UPS、TNT等國(guó)外快遞巨頭把控。

1994年，陳家三兄弟陳顯寶、陳東升、陳平率7個(gè)人3臺(tái)車，在北京國(guó)防大學(xué)一間簡(jiǎn)陋的房子里創(chuàng)立了宅急送的前身——“北京雙臣快運(yùn)”。經(jīng)過(guò)十多年發(fā)展，宅急送2007年?duì)I業(yè)額達(dá)到13億元，一度成為業(yè)內(nèi)老大。

當(dāng)年共創(chuàng)輝煌的陳氏三兄弟，左起陳平、陳東升、陳顯寶

在成為業(yè)內(nèi)老大的同時(shí)，宅急送卻也因自己的“大躍進(jìn)”策略，將公司推向了“生死邊緣”。

2007年年初，除了傳統(tǒng)的快遞業(yè)務(wù)外，宅急送還同時(shí)上馬了綜合物流業(yè)務(wù)和國(guó)際業(yè)務(wù)，并成立了國(guó)內(nèi)快遞、綜合物流、國(guó)際三個(gè)事業(yè)部，以前的一個(gè)分公司也被分成了快運(yùn)公司、普運(yùn)公司、運(yùn)轉(zhuǎn)公司三家獨(dú)立的公司。同時(shí)，按照當(dāng)時(shí)的當(dāng)家陳平的思路，宅急送開(kāi)始轉(zhuǎn)移業(yè)務(wù)重點(diǎn)，發(fā)展此前并不擅長(zhǎng)的零散小件業(yè)務(wù)(C2C遞送)，半年多的時(shí)間就在全國(guó)新建網(wǎng)絡(luò)近3000個(gè)，增開(kāi)地面物流班車線路300多條，新包租航空線路200多條，新招小件操作人員6000多名。

業(yè)務(wù)模式和組織架構(gòu)的突然巨變，使宅急送的內(nèi)部管理隨之開(kāi)始混亂，加上2008年又不幸遭遇國(guó)際金融危機(jī)，企業(yè)資金鏈變得非常緊張，而與美國(guó)華平公司談好的注資計(jì)劃也未能最終實(shí)現(xiàn)。

這場(chǎng)危機(jī)讓陳氏兄弟三人首次產(chǎn)生隔閡，一年后，也就是2009年，陳平離開(kāi)宅急送，并創(chuàng)立國(guó)內(nèi)第一個(gè)專門針對(duì)電子商務(wù)的快遞企業(yè)星辰急便，開(kāi)始二次創(chuàng)業(yè)。

陳平出走以后，宅急送由陳顯寶擔(dān)任董事長(zhǎng)。雖然陳顯寶一度將宅急送拉離危險(xiǎn)的邊緣，但卻錯(cuò)過(guò)了2009年以后快遞業(yè)跨越式大發(fā)展的黃金階段。

2015年，陳平再度回歸。在陳平的引領(lǐng)下，宅急送開(kāi)啟了營(yíng)業(yè)廳承包和小件員承包模式，并牽手泰康人壽推出了物流行業(yè)保險(xiǎn)產(chǎn)品。但11個(gè)月后，陳平的再度離開(kāi)，王洪濤接手，似乎從側(cè)面展現(xiàn)出這次的“改革成果并未使人滿意”。

顯然，如今又迎來(lái)了一位新總裁的宅急送，再次走到十字路口。據(jù)傳，宅急送最新的上市計(jì)劃要到2019年，彼時(shí)，“三通一達(dá)”們已然在資本市場(chǎng)上扎穩(wěn)腳跟，到那時(shí)，宅急送又將用什么來(lái)超越他們呢?