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京津冀物流標(biāo)準(zhǔn)化水平再上新臺(tái)階

發(fā)布時(shí)間:2016-12-01 10:23:02 國(guó)際商報(bào)

關(guān)注中物聯(lián)

由京津冀三地聯(lián)合發(fā)起的國(guó)內(nèi)首個(gè)跨區(qū)域物流標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)盟于日前正式成立,來(lái)自京津冀三地政府部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)以及100多家物流企業(yè)參加了聯(lián)盟成立大會(huì)。據(jù)介紹,該聯(lián)盟旨在助力物流標(biāo)準(zhǔn)化在京津冀區(qū)域內(nèi)協(xié)同實(shí)施,加強(qiáng)京津冀區(qū)域供應(yīng)鏈上下游企業(yè)對(duì)接合作,提高物流標(biāo)準(zhǔn)化的通用性和一貫化,并搭建京津冀地區(qū)企業(yè)交流與合作平臺(tái)。
  據(jù)悉,京津冀物流標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)盟的主要任務(wù)是圍繞托盤(pán)循環(huán)共用、物流標(biāo)準(zhǔn)的推廣應(yīng)用和降低商貿(mào)物流成本,促進(jìn)聯(lián)盟成員之間的資源共享和互惠互利,推動(dòng)政府制定有利于物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大產(chǎn)業(yè)政策、提升聯(lián)盟成員的群體競(jìng)爭(zhēng)力。
  提高商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化水平,對(duì)于降低物流成本,提高流通效率,改進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量具有重要意義。因此,推動(dòng)物流標(biāo)準(zhǔn)化成為政府部門(mén)的一項(xiàng)重要工作。近年來(lái),在財(cái)政部、商務(wù)部等指導(dǎo)引領(lǐng)下,商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化行動(dòng)試點(diǎn)工作得以在全國(guó)展開(kāi)。作為試點(diǎn)城市,京津冀三地分別進(jìn)行了以托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化及循環(huán)共用為切入點(diǎn)的物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn),有效促進(jìn)物流設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。
  據(jù)北京市商務(wù)委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,通過(guò)積極與上下游溝通協(xié)調(diào),北京29家試點(diǎn)企業(yè)的物流效率大幅提升、成本明顯降低。一是共用標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)使用量快速增長(zhǎng)。試點(diǎn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)量從原有的140萬(wàn)個(gè)增加到212萬(wàn)個(gè),提高52%,標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)占比從11%提高到16%左右,完成帶托盤(pán)運(yùn)輸超過(guò)300萬(wàn)板次,促進(jìn)了一貫化托盤(pán)作業(yè)的實(shí)施。二是試點(diǎn)企業(yè)庫(kù)內(nèi)運(yùn)輸設(shè)備、人工效率提高超過(guò)50%,貨物周轉(zhuǎn)效率、盤(pán)點(diǎn)準(zhǔn)確率、倉(cāng)庫(kù)空間利用率均大幅提高,貨物破損率明顯降低。由于搬運(yùn)次數(shù)減少,裝卸人員成本降低50%以上。三是有效緩解商業(yè)設(shè)施周邊交通壓力,社會(huì)效益顯著。新增免驗(yàn)收(延遲驗(yàn)收)企業(yè)(門(mén)店)400余個(gè),平均免驗(yàn)收貨運(yùn)量占比達(dá)到28%,貨物裝卸效率、交接效率平均提高了2倍以上,有效緩解了貨運(yùn)車(chē)輛排隊(duì)導(dǎo)致的周邊交通擁堵的壓力,帶動(dòng)了合作企業(yè)間的高度互信。
  該負(fù)責(zé)人認(rèn)為物流標(biāo)準(zhǔn)化工作實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)方面創(chuàng)新。一是實(shí)現(xiàn)了商貿(mào)物流交接貨模式創(chuàng)新。試點(diǎn)突破現(xiàn)有零售終端交接貨模式,依托標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)應(yīng)用,以整托貨物外包裝無(wú)破損為標(biāo)準(zhǔn),超市門(mén)店、便利店等實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)免驗(yàn)貨,減少商品交接環(huán)節(jié)的作業(yè)時(shí)間,提高收貨效率。二是在資金使用方面的創(chuàng)新。爭(zhēng)取政策突破財(cái)政資金使用地域范圍的限制,支持北京企業(yè)在津冀區(qū)域范圍內(nèi)投資建設(shè)物流項(xiàng)目,試點(diǎn)企業(yè)在津冀地區(qū)累計(jì)投資近6000萬(wàn)元,有效帶動(dòng)區(qū)域物流標(biāo)準(zhǔn)化一體化建設(shè)。
  聯(lián)盟的成立,將促進(jìn)京津冀區(qū)域物流標(biāo)準(zhǔn)化水平再上新臺(tái)階。出席成立大會(huì)的商務(wù)部流通司張祥表示,為推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施,《京津冀物流服務(wù)協(xié)同發(fā)展規(guī)劃》即將發(fā)布,物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流服務(wù)的基礎(chǔ),然而現(xiàn)階段的痛點(diǎn)卻是物流標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用推廣水平低,如何才能提高?顯然需要以企業(yè)為主體,通過(guò)政府積極引導(dǎo),協(xié)會(huì)搭平臺(tái)形成合力,而組成聯(lián)盟就是一種創(chuàng)新。

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