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本次下發(fā)的通知是：交通運(yùn)輸部和公安部《關(guān)于規(guī)范治理超限超載專項(xiàng)行動(dòng)有關(guān)執(zhí)法工作的通知》（簡(jiǎn)稱：通知，文末附通知全文），發(fā)布日期10月18日。

通知中有句很重要的話： 　　

“各地公路管理機(jī)構(gòu)和公安交通管理部門要突出重點(diǎn)，集中查處三軸及以上貨運(yùn)車輛車貨總質(zhì)量超過限載標(biāo)準(zhǔn)的違法行為，確保整治效果，外廓尺寸超過限定標(biāo)準(zhǔn)的，另行部署整治。” 　　

是的，大家沒有看錯(cuò)，“突出重點(diǎn)”“集中查處”“確保整治效果”“另行部署政治”。 　　

但絕對(duì)不要以為國(guó)家就降低此次限超的力度。 　　

通知還說，超限超載的認(rèn)定，要嚴(yán)格按照交辦公路﹝2016﹞109號(hào)文件所附公路貨車最大允許總質(zhì)量，認(rèn)定貨車是否超限超載，并以貨車最大允許總質(zhì)量計(jì)算超載比例，公安交通管理部門依照《道路交通安全法》有關(guān)規(guī)定處罰。 　　

這意味著：執(zhí)法部門從“綜合治理”變?yōu)?ldquo;集中治理”，更有針對(duì)性，那就是“限超載”。還想著多拉快跑的企業(yè)和司機(jī)們不能忽視。

五種車型政策松綁

新國(guó)標(biāo)、方案、新規(guī)的實(shí)行中，來自卡車司機(jī)的抱怨之聲確實(shí)不少，他們主要的意見集中在車型的載重和尺寸上。

這次通知帶來的福音，也正好契合了部分卡車司機(jī)和物流企業(yè)的需求。尤其是針對(duì)以下五大特殊車輛，通知提出了專項(xiàng)行動(dòng)期間的具體執(zhí)行要求：

①針對(duì)?；愤\(yùn)輸車：危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛違法超限超載的，由公安機(jī)關(guān)依據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》第八十八條的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。

②針對(duì)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車：運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛違法超限超載運(yùn)輸?shù)模ㄐ惺召M(fèi)公路時(shí)，該運(yùn)次不得給予免收車輛通行費(fèi)的優(yōu)惠政策；通行非收費(fèi)公路時(shí)，以批評(píng)教育為主，暫不實(shí)施處罰。

③針對(duì)集裝箱掛車列車：載運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的掛車列車，重點(diǎn)檢查其車貨總質(zhì)量是否超過限載標(biāo)準(zhǔn)的行為，專項(xiàng)行動(dòng)期間暫不對(duì)外廓尺寸進(jìn)行檢查。

④針對(duì)車輛運(yùn)輸車，也就是常說的轎運(yùn)車：車輛運(yùn)輸車治理要嚴(yán)格執(zhí)行《交通運(yùn)輸部辦公廳、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)辦公廳、工業(yè)和信息化部辦公廳、公安部辦公廳、國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局辦公廳關(guān)于印發(fā)〈車輛運(yùn)輸車治理工作方案〉的通知》（交辦運(yùn)〔2016〕107號(hào)）要求，按照過渡期政策分期治理、逐步到位，目前重點(diǎn)治理雙排裝載的車輛運(yùn)輸車，對(duì)未到整改期的單排裝載車輛運(yùn)輸車，不得以車輛超長(zhǎng)、非法改裝等理由禁止駛?cè)敫咚俟坊蛘哌M(jìn)行處罰。

⑤針對(duì)低平板半掛車：低平板半掛車運(yùn)輸普通貨物的整治工作另行部署，專項(xiàng)行動(dòng)期間重點(diǎn)查糾其車貨總質(zhì)量超過限載標(biāo)準(zhǔn)和假牌套牌違法行為。

對(duì)此，不難看出，面對(duì)民間呼聲，兩部門聽到了也吸取了大家的意見。相信一定會(huì)有司機(jī)和企業(yè)突然有種“釋然了”的感覺，而這也的確是在一定程度上的政策松綁。

當(dāng)然，我們也必須留意，這樣的過度階段到底多久不得而知，所以，各路企業(yè)和司機(jī)理應(yīng)做好長(zhǎng)遠(yuǎn)打算，調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)也好，全新布局業(yè)務(wù)發(fā)展也罷，這功夫省不得。

這七條司機(jī)們注意了

10月18日的通知強(qiáng)調(diào)：公路管理機(jī)構(gòu)和公安交通管理部門要明確職責(zé)分工，嚴(yán)格按照以下流程進(jìn)行執(zhí)法。

對(duì)于物流企業(yè)和廣大貨車司機(jī)來說，一定要注意以下七個(gè)方面： 　　

注意一：

引導(dǎo)崗：公安交通管理部門在超限檢測(cè)站入口設(shè)立引導(dǎo)崗，指揮引導(dǎo)車輛到超限檢測(cè)站接受檢測(cè)。 　　

注意二：

1噸以內(nèi)：公路超限檢測(cè)站執(zhí)法人員對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)確認(rèn)未超過規(guī)定限載標(biāo)準(zhǔn)的車輛，直接予以放行；超過規(guī)定限載標(biāo)準(zhǔn)1噸以內(nèi)的，予以警告后放行。 　　

注意三：

兩證會(huì)被暫扣：對(duì)經(jīng)檢測(cè)確認(rèn)超限超載運(yùn)輸?shù)能囕v，公路超限檢測(cè)站執(zhí)法人員打印檢測(cè)單（過磅單）兩份，由駕駛員簽字確認(rèn)，并暫扣貨運(yùn)車輛道路運(yùn)輸證和從業(yè)人員資格證。 　　

注意四：

消除違法狀態(tài)：公路超限檢測(cè)站執(zhí)法人員責(zé)令并監(jiān)督超限超載車輛消除違法狀態(tài)。 　

注意五：

已卸載的車輛再次進(jìn)行檢測(cè)直至完全符合相關(guān)規(guī)定：公路超限檢測(cè)站執(zhí)法人員引導(dǎo)已卸載的車輛再次進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)經(jīng)復(fù)檢確認(rèn)違法狀態(tài)已按規(guī)定消除的車輛，超限檢測(cè)站執(zhí)法人員打印檢測(cè)單（過磅單）兩份，由駕駛員簽字確認(rèn)。 　　 　

對(duì)經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)違法狀態(tài)尚未按規(guī)定完全消除的車輛，公路超限檢測(cè)站執(zhí)法人員應(yīng)責(zé)令并監(jiān)督其繼續(xù)消除違法狀態(tài)，直至完全符合相關(guān)規(guī)定。 　　

注意六：

公安交通管理行政處罰決定書：公路超限檢測(cè)站執(zhí)法人員填寫稱重和卸載單，加蓋公路超限檢測(cè)站公章后，將公安交通管理部門留存聯(lián)交駕駛員。 　

交通民警收到駕駛員提供的稱重和卸載單后，依據(jù)稱重和卸載單載明的超載比例，依法作出處罰并制作公安交通管理行政處罰決定書，當(dāng)場(chǎng)交付被處罰的駕駛員。 　　

公路超限檢測(cè)站執(zhí)法人員將駕駛員提供的公安交通管理行政處罰決定書復(fù)印留存后，放行已消除違法狀態(tài)的車輛。 　　

注意七：

嚴(yán)格實(shí)施“一超四罰”：公路管理機(jī)構(gòu)、公安交通管理部門將有關(guān)信息抄送車籍所在地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格實(shí)施“一超四罰”。