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912億成交額，4.67億的物流訂單，這是去年雙11一天創造的奇跡。2016年的雙十一將會爆發出多大的能量，帶來多少訂單包裹？物流業是否已經備戰到位？

國家郵政局、菜鳥網絡10月13日聯合公布了今年雙11的備戰情況。據統計，今年雙11期間，全行業將有268萬人一線人員投入到雙11快遞服務當中，較去年增長超過50%，干線車輛增長59%，航空運力增長40%左右。

菜鳥網絡CTO兼菜鳥雙11總指揮王文彬在當天舉行的雙11快遞動員大會上表示，今年將是雙11物流的“升級之年”。在去年已經基本解決爆倉的基礎上，今年快遞行業在數據技術和資本助力下，呈現數據升級、服務升級和能力升級的三大特點，相比往年將更加從容應對雙11，更加注重為消費者提供好的服務體驗。

王文彬指出，過去7年里，在社會化物流的整體協同下，已經基本解決了雙11倉庫爆倉和干線壓力問題，今年將更側重解決末端派送和服務體驗問題，因此協同顯得更為重要。

雙11對中國快遞、物流行業來說，是一場行業的大會戰。在菜鳥網絡的協同下，全行業已經形成了緊密的配合。雙11期間主要快遞公司會暫時放下競爭對手的身份，組成統一的作戰室，對于快遞單量和物流情況實時通報，應急聯動。今年還將是如此。

在包裹量劇烈增長情況下，雙11物流仍有壓力，主要集中在末端配送部分。王文彬表示，今年計劃利用通過菜鳥驛站、自提柜等方式分流壓力，各快遞企業在末端也增加了人、車和場地。

在倉配領域，菜鳥已經建成了中國最大的開放倉配網絡，將為商家和消費者提供智能分倉和就近配送服務。在跨境方面，菜鳥網絡已經形成了一張覆蓋224個國家個地區的網絡，并且可以做到全球發全球。這些都將是今年雙11物流重要的保障。

往年雙11當天，快遞并未有太多壓力，12、13日是攬收高峰，隨著電子面單、智能分單等技術普及，各快遞公司自動化程度提升，預計今年雙11當天將成為攬收高峰期，遠超12、13日，這也將推動消費者簽收時效提前。

到今年為止，快遞業已經連續5年增幅超過50%，成為中國增速最高的行業之一。“過去10年看電商，未來10年看物流”，可以預見到，隨著政策和制度紅利預期將大規模釋放，大數據和智能化的滲透、基礎交通設施的建設和消費升級，快遞行業將迎來黃金發展十年。