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近日，國家發展改革委、交通運輸部聯合印發《推進“互聯網+”便捷交通 促進智能交通發展的實施方案》（簡稱《實施方案》），促進交通與互聯網深度融合，推動交通智能化發展，為我國交通發展現代化提供有力支撐。

《實施方案》明確，實施“互聯網+”便捷交通重點示范項目27項，到2018年基本實現公眾通過移動互聯終端及時獲取交通動態信息，掌上完成導航、票務和支付等客運全程“一站式”服務，提升用戶出行體驗；基本實現重點城市群內“交通一卡通”互聯互通，重點營運車輛（船舶）“一網聯控”；線上線下企業加快融合，在全國骨干物流通道率先實現“一單到底”；基本實現交通基礎設施、載運工具、運行信息等互聯網化，系統運行更加安全高效。

在完善智能運輸服務系統方面，《實施方案》提出，打造“暢行中國”信息服務，形成涵蓋運輸、停車、租賃、修理、救援、衍生服務等領域的綜合出行信息服務平臺，實現實時、多樣化的信息查詢、發布與反饋；實現“一站式”票務支付；推進ETC系統拓展應用，力爭3年內客車ETC使用率達到50%以上；推廣北斗衛星導航系統，鼓勵汽車廠商前裝北斗用戶端產品，推動北斗模塊成為車載導航設備和智能手機的標準配置等；推動運輸企業與互聯網企業融合發展。

構建智能運行管理系統、健全智能決策支持系統是“重頭戲”。《實施方案》明確，完善交通管理控制系統，提升裝備和載運工具自動化水平，鼓勵研發定制化智能交通工具，推進旅客聯程聯運和貨物多式聯運。同時，《實施方案》提出，健全智能決策支持系統，建設安全監管應急救援系統，完善決策管理支持系統，充分利用政府、企業、科研機構、社會組織等數據資源，挖掘分析人口遷徙、公眾出行等特征和規律，加強對交通規劃建設、運營管理和政策制定等決策的支撐。

加強智能交通基礎設施支撐是關鍵基礎。根據《實施方案》，我國將建設先進感知監測系統，形成動態感知、全面覆蓋、泛在互聯的交通運輸運行監控體系；構建下一代交通信息基礎網絡，加快車聯網、船聯網建設，在民航、高鐵等載運工具及重要交通線路、客運樞紐站點提供高速無線接入互聯網的公共服務，擴大網絡覆蓋面；強化交通運輸信息開放共享，鼓勵發展交通大數據企業，提升處理和分析能力，創新數據產品，更好支撐企業運營管理和政府決策。