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尊敬的各位領導、各位來賓：

 

大家下午好！

 

今天我們匯聚在這里，共同回顧中國重汽60年來的光輝歷程，展望中國重汽的未來發展藍圖，見證中國重汽智能化戰略的發布。首先對蒞臨中國重汽智能化戰略及車輛展示發布會的各位領導、各位來賓、各界朋友表示衷心的感謝！

 

經過多年的研發，中國重汽I代首款智能卡車今天正式發布。上午大家體驗的智能卡車就是中國重汽I代首款智能卡車，也是中國首款智能卡車。

 

智能汽車是指搭載先進的車載傳感器、控制器、執行器等裝置，并融合現代通信與網絡技術，具備復雜環境感知、智能化決策、自動化控制功能，使車輛與外部節點間實現信息共享與控制協同，實現“零傷亡、零翻車”，達到安全、高效、節能的下一代汽車。

 

                      蔡東 中國重汽集團總經理

 

中國重汽智能卡車發展總體規劃

 

在中國重汽品牌戰略統領下，立足自主，開放合作，突破車輛智能化、網聯化核心技術：

 

通過創新驅動，構建智能卡車全新平臺，全力開發滿足用戶個性化需求的系列智能卡車產品，開展智能化營銷和售后服務。

 

積極參與應用推廣，創新運營模式，有效推進智能卡車產品的規模化、產業化、商品化發展。

 

建立以客戶為中心的生態系統，利用大數據驅動企業管理的智能化升級，實現大規模的客戶個性定制。

 

通過智能化和網聯化技術的應用大幅提高卡車駕駛的行駛安全性和經濟性，進而大幅降低卡車交通事故的發生和能量消耗，實現卡車運行過程中的人、車、貨的綜合智能管理，大幅提升卡車的物流運輸效率。

 

 

中國重汽智能卡車發展目標

 

打造一款擁有完全自主知識產權，在安全性、經濟性和舒適性上與國際先進水平同步，走在國內行業最前列的智能卡車。

 

在安全性上，實現主動安全“零傷亡、零翻車”；

 

在經濟性上，實現節能降耗15%以上；

 

在舒適性上，實現智能化和自動化控制，徹底解放繁重的人為操作。

 

中國重汽車輛駕駛智能化技術現狀

 

智能駕駛按照汽車控制權及安全責任分配可分為不同級別。

 

美國汽車工程師學會（SAE）將智能駕駛技術分為0級至5級：0級為完全駕駛員駕駛，完全由人來操作汽車，可以得到保護系統輔助和警示；1級為輔助駕駛，通過駕駛環境分析，可以對方向盤和加減速度其中一項輔助控制；2級為部分自動化駕駛，對方向盤和加減速度等多項操作提供輔助控制；3級為特定條件下自動化駕駛，汽車可進行自動駕駛，需要人提供一定操作；4級為高度自動化駕駛，汽車可進行自動駕駛，人不一定需要提供操作；5級為完全自動化駕駛，不需要人為操作。

 

作為國內技術領先的商用車制造企業，中國重汽一直以來高度重視智能重卡發展，全面參與了行業標準制定，通過與德國曼公司的技術合作及與眾多國際先進的零部件制造商的合作，積累了大量整車智能化技術研發流程體系的建設經驗，制定了完整的智能卡車產品開發流程，形成支撐流程運作的設計規范20余項、試驗驗證標準90余項。

 

目前中國重汽在智能卡車領域累計科研立項30余項，研發投入數億元，系統地解決了智能卡車整車平臺、駕駛輔助系統、車聯網、無人駕駛系統、車輛智能化個性化定制系統、綜合信息管理系統平臺等關鍵系統開發中的一大批技術難題。

 

中國重汽車輛駕駛智能化技術主要由汽車駕駛輔助系統組成，包括前撞預警系統（CWS）、自動緊急制動系統（AEB）、自適應巡航控制系統（ACC）、車道偏離預警系統（LDW）、車身穩定性控制系統（ESC）、坡道輔助系統（HSA） 、智能遠光燈系統（IHS）、智能雨刷系統（IWS）、盲點監控（BSD）、線控轉向系統（Servowin）等 。

 

目前中國重汽已經成功開發電子化線控發動機啟停系統、電子化線控油門系統、電子化智能選換檔控制系統、電子化線控行車制動系統、電子化線控駐車制動系統（通過行車制動方式實現）、電子化線控轉向系統。

 

中國重汽基于汕德卡車型已經完成1級（輔助駕駛）的AEB&ACC功能樣車的試制和功能試驗，已經具備量產條件。完成了2級（部分自動化駕駛）的智能化線控底盤樣車的試制和功能試驗，正在開展上裝感知系統和控制策略、整車集成技術環節研究。

 

中國重汽I代首款智能卡車—汕德卡在安全性能方面有重大突破，經過嚴格的道路試驗，性能指標滿足法規要求，已經取得實質性成果。

 

去年以來，應用車輛駕駛智能化技術的危險品運輸車，在安全性上收到了明顯效果，得到了用戶的廣泛認可。

 

經過數以千輛計的危險品運輸車的試驗驗證，在控車輛無碰撞、無翻車記錄。根據有關數據分析，我們認為中國重汽I代首款智能卡車在杜絕主動追尾、杜絕翻車事故發生等方面有突破性效果。

 

同時具有優異的經濟性，節油效果突出，與普通卡車相比油耗平均降低5%，確保了用戶收益最大化。同時，我們與有關院所合作，在無人駕駛方面已取得實質性成果，兩輛無人駕駛特種車輛樣車已經交付用戶試驗。

 

中國重汽車輛運行智能化技術現狀

 

中國重汽車輛運行智能化技術主要由汽車車載終端和監控平臺系統組成，產品銷售名稱為中國重汽智能通。 包含如下子系統：

 

1.車載智能網絡終端。集成了影音娛樂、車輛定位、無線網絡通信、行駛記錄儀等功能。

2.監控平臺。分為個人電腦端運營平臺和手機端APP運營平臺，支持車輛運行大數據記錄和分析、車輛實時定位、歷史軌跡回放、信息推送、智能管控、駕駛行為分析等功能。

 

中國重汽車輛運行智能化功能主要包含：

1.車輛運行地理位置監控，包括車貨定位、歷史軌跡回放、電子圍欄和區域控制。

2.車輛運行狀態管理監控，包括燃油管理、科學行車、規范操作、出勤考評和運行報表、在線率統計、車輛運行區域分布統計等。

3.車輛運行銷貸管理，包括車輛金融貸款分期還款支持、違約車輛遠程控制等。

4.車輛遠程監控、處理，包括車輛正常運行數據監控，如電控發動機系統、整車電控系統、自動變速箱控制系統、車身控制系統；車輛遠程故障代碼診斷等。

 

目前中國重汽智能通產品已完成了終端硬件A版/B版的開發和量產化、智能通平臺個人電腦PC版軟件開發、智能通移動APP版軟件開發（支持安卓、蘋果系統）。

 

在產業化推廣上也取得良好的效果。

 

一是充分滿足了地方政府對城市渣土車運行的監管，中國重汽生產的智能城市渣土車已在濟南、太原、北京、上海、杭州等城市投入運營，得到了用戶和政府監管部門的好評。

 

二是在系統性用戶中推廣使用遠程診斷、備件投放、車輛運輸管理等，大幅提高了車隊管理水平和運營效率，實實在在的降低了運營成本，為用戶提供增值服務。

 

推廣智能化個性定制

 

智能個性定制化選車系統將為用戶提供更加智能化的選車體驗，用戶只需要將具體用車需求告訴系統，系統會綜合分析用戶用車需求，推薦最匹配的車型。

 

如果用戶對系統推薦配置不滿意，可以在系統給定可選范圍內，選擇個性定制化配置，實現用戶個性化需求。

 

用戶智能化選車過程中，無論是推薦配置還是個性定制化配置，其各項關鍵性能指標會同步以圖形、圖表呈現，讓用戶直觀了解車輛的性能指標分布狀態。系統可根據用戶選定配置生成車輛的三維可視化展示，可查看車輛的全方位外觀、內飾及不同顏色顯示的效果。

 

目前中國重汽I代首款智能卡車—汕德卡已具備個性化定制條件，今年四季度即可與用戶全面對接，明年可全面實行個性化定制。我們也將把成熟技術逐步向其他車型推廣，開展試驗驗證。

 

相信智能化個性定制系統的推出，必將極大提高用戶購車的便捷性和滿意度，開創購車體驗的新模式，在車輛安全性、經濟性方面具有明顯優勢。

 

中國重汽將全力推進智能卡車發展，通過智能網聯技術，綜合利用智能環境感知技術、車輛傳感技術、互聯網+高精度地圖技術、整車智能集成技術等，實現高度智能化自動駕駛卡車的產業化。

 

智能化運行系統形成以互聯網+智能卡車為特征的產品，建成覆蓋智能營銷、智能制造、智能服務體系的綜合管理平臺系統，提供更加豐富的智能個性化定制產品。

 

中國重汽將與行業同仁一道，堅持以振興民族汽車工業為己任，加快推進智能卡車發展，打造面向未來的智能物流生態系統，持續引領中國重卡行業創新潮流。