發(fā)布時間：2016-06-01 11:33:19 TOM
關注中物聯(lián)
當今電商行業(yè)競爭日益加劇，多平臺、全渠道成為互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的大勢所趨。近期，京東物流針對多平臺、全渠道發(fā)展中的物流難題，推出創(chuàng)新產(chǎn)品VMI庫存融合，幫助商家降低物流成本、徹底釋放庫存，從容應對電商物流高峰。京東VMI庫存融合是京東物流開放式戰(zhàn)略布局的創(chuàng)新成果，打破行業(yè)發(fā)展瓶頸，讓京東物流切實成為客戶體驗最好的電商履約平臺。
線上線下、多平臺全渠道、全生命周期、全供應鏈一體化物流解決方案
在多平臺、全渠道的互聯(lián)網(wǎng)模式中，商家通常有多家線上平臺店鋪，甚至還有線下實體門店，必然會面臨各個電商倉庫和線下門店倉庫的備貨及庫存問題。如何實現(xiàn)庫存最優(yōu)，避免庫存積壓及缺斷貨，實現(xiàn)成本效益最優(yōu)，是商家最頭痛的問題。
京東物流前瞻性地捕捉到行業(yè)發(fā)展趨勢，推出了線上線下、多平臺全渠道、全生命周期、全供應鏈一體化物流解決方案。無論商家的業(yè)務來自線上平臺，還是客戶自己的電商銷售平臺，或線下實體門店，京東物流可進行同倉融合,并通過系統(tǒng)對接，將數(shù)據(jù)在京東物流系統(tǒng)中進行整合和管理，實現(xiàn)深度融合商家?guī)齑妫M行“一盤貨管理”及庫存的靈活調(diào)配，降低商家采購資金占用成本及物流成本。此外,京東物流結(jié)合大數(shù)據(jù)技術，可對前端銷售預測、補貨策略、庫存分布等流通大數(shù)據(jù)進行分析，提供全生命周期、全供應鏈的物流服務，加快物流反應速度，提升消費者體驗。
隨著系統(tǒng)技術、供應鏈等各個環(huán)節(jié)的打通，多平臺全渠道、全生命周期、全供應鏈一體化物流的深度融合將是行業(yè)發(fā)展的主旋律。
多平臺、全渠道下的VMI庫存融合為商家?guī)齑娼鈮?/strong>
此次VMI服務的推出，全面打通了京東平臺與其他線上平臺、線下渠道的庫存融合，實現(xiàn)了庫存透明化，平臺零庫存，商家可時時監(jiān)控庫存狀態(tài)，并制定有效的銷售計劃，從而加快物流周轉(zhuǎn)，避免庫存積壓及缺斷貨等問題。
如對于某食品商家，保質(zhì)期管理尤為重要，京東物流進行“一盤貨管理”，時時監(jiān)測庫存產(chǎn)品信息，包括SKU、生產(chǎn)日期等，并按照先進先出原則出貨。商家可結(jié)合庫存狀態(tài)，制定合理的促銷計劃，加快產(chǎn)品消化，避免庫存鎖死在平臺或渠道，無法進行銷售，加快庫存的物流周轉(zhuǎn)。
京東物流負責人稱，京東物流正在打造一個多平臺、全渠道的電商物流交付開放平臺，其中在業(yè)務整合層已實現(xiàn)訂單生命周期管理與庫存整合管理，VMI庫存融合正是庫存整合管理的創(chuàng)新成果。京東VMI庫存融合運用大數(shù)據(jù)幫助商家打通物流和信息流，解決多平臺庫存共享難題，滿足多平臺、全渠道的業(yè)務發(fā)展需求。在這種模式中，商家可以“多倉合一”，進行線上線下“一盤貨”管理，實現(xiàn)B2B、B2C、B2B2C等庫存共享和訂單集成處理，降低庫存壓力和斷貨風險，獲得存貨最低+成本最優(yōu)的雙重效益。
相關閱讀
每日 推薦
- 長三角有色金屬產(chǎn)業(yè)規(guī)劃建設統(tǒng)一大市場
- 我國快遞包裹市場規(guī)模連續(xù)11年全球第一
- 《中歐班列發(fā)展報告（2025）》發(fā)布：有力保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定
- 力挺專精特新中小企業(yè) 更多政策舉措加快制定——將深入開展夯基提質(zhì)行動 探索建設賦能中心
- 國家郵政局公布2025年10月份郵政行業(yè)運行情況
- 國際綠色燃料聯(lián)盟在香港成立
- 動力電池國際物流供應鏈高質(zhì)量發(fā)展專題會在宜賓召開 道路運輸有條件豁免試點正式啟動
- 西部陸海新通道運輸網(wǎng)絡拓展至581個港口
- 天津路港城協(xié)同數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級
- 四川省低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)研究院成立
- 中國鐵路口岸首臺海關智能化礦產(chǎn)品全斷面采制樣設備在同江投用