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據(jù)外媒報(bào)道，全球最大的航運(yùn)公司丹麥馬士基已經(jīng)在為下一次油價(jià)暴跌做準(zhǔn)備。
　　油價(jià)在2015年初大跌后開始強(qiáng)勢(shì)反彈，價(jià)格在六七月份升至60美元左右。之后美國繼續(xù)加大產(chǎn)量，油價(jià)開啟再度下跌，直到今年2月油價(jià)跌至13年新低。
　　然而，近期油價(jià)持續(xù)反彈。周四（5月5日），WTI原油上漲超過4.4%，報(bào)45.7美元/桶。布倫特原油漲幅3.7%，報(bào)46.3美元/桶。
　　如去年一樣，隨著油價(jià)反彈，一些權(quán)威人士開始宣稱，油價(jià)下跌已經(jīng)結(jié)束。而近期美國著名金融博客撰文表示，2016年油價(jià)走勢(shì)或許是2015年的回歸。
　　馬士基或許以務(wù)實(shí)、甚至完全不看好全球經(jīng)濟(jì)前景而著稱。三個(gè)月前，該公司在其年報(bào)中承認(rèn)“對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)男枨蟠蟠蟮陀陬A(yù)期，尤其是新興市場(chǎng)及該集團(tuán)的主要?dú)W洲貿(mào)易，這些影響因去庫存而進(jìn)一步加劇。”
　　今年2月，馬士基全球首席執(zhí)行官安仕年（NilsAndersen）在接受《金融時(shí)報(bào)》采訪時(shí)表示，“今年的情況比2008年更糟糕。油價(jià)與2008-2009年的最低點(diǎn)一樣低，長(zhǎng)期維持在這一水平而且看起來不會(huì)很快上升。運(yùn)費(fèi)比那時(shí)更低了。外部情況更加糟糕，但是我們的準(zhǔn)備更加充足了。”
　　正是認(rèn)為油價(jià)自2016年低點(diǎn)至今已反彈60%只是另一次暫時(shí)反彈的風(fēng)險(xiǎn)讓馬士基開始為下一次油價(jià)崩塌做準(zhǔn)備。公司首席執(zhí)行官安仕年表示，該公司正在調(diào)整其成本結(jié)構(gòu)為更低的油價(jià)風(fēng)險(xiǎn)做準(zhǔn)備。
　　結(jié)果是，馬士基的石油部門已經(jīng)在探索比之前計(jì)劃更大的成本削減了。安仕年在電話中表示，“油價(jià)是由供需之間的平衡決定的，而在未來數(shù)月，原油市場(chǎng)依然是供應(yīng)過剩。很明顯，油價(jià)再次下跌的可能性不能排除。”
　　馬士基最近的成本削減大幅降低了其盈虧平衡油價(jià)。在其最近的全年預(yù)測(cè)報(bào)告中，馬士基預(yù)計(jì)油價(jià)在40-45美元時(shí)該公司可以實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。該公司之前曾表示，需要油價(jià)在45-55美元才能避免損失。安仕年表示，“我們很開心我們已經(jīng)達(dá)到了設(shè)定目標(biāo)。我們一定會(huì)在進(jìn)一步削減成本方面繼續(xù)下功夫。”