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世界航運巨頭丹麥馬士基集團4日發(fā)布財報顯示，受低油價、低集裝箱平均運價等因素影響，集團一季度盈利2.24億美元，較去年同比下降86%；實際利潤2.14億美元，較去年同比下降83.5%。
　　集團稱，除馬士基石油鉆探、馬士基油輪和丹馬士公司外，其余業(yè)務(wù)集團的實際利潤均低于去年同期；馬士基拖輪與海上救助(斯維策)公司的實際利潤與去年同期基本持平。
　　其中，馬士基航運一季度盈利3700萬美元，而去年同期為7.14億美元；馬士基石油虧損2900萬美元，去年同期盈利2.08億美元。
　　財報顯示，主要受油價下滑37%及平均運價下跌26%等因素影響，馬士基集團一季度營業(yè)收入較去年同期降低20億美元，降幅19%；而受較低燃油價格、成本節(jié)約措施及較低石油勘探成本等因素影響，集團一季度運營支出下降10億美元。
　　馬士基集團首席執(zhí)行官安仕年表示，盡管市場環(huán)境頗具挑戰(zhàn)，集團根據(jù)新的市場情況不斷對成本進行調(diào)整，各業(yè)務(wù)集團均保持了良好的運營狀況，其中馬士基航運公司繼續(xù)保持市場領(lǐng)先地位。
　　2015年，馬士基實際利潤為31億美元。集團預(yù)計2016年實際利潤將顯著低于2015年。
　　馬士基集團總部設(shè)在丹麥?zhǔn)锥几绫竟谌?30多個國家和地區(qū)設(shè)有分支機構(gòu)，業(yè)務(wù)包括集裝箱航運、石油勘探和開采、物流、超市零售和相關(guān)行業(yè)。