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近一段時間，順豐、圓通、韻達快遞小哥相繼遭毆打，在全社會輿論場引起軒然大波。新浪甚至制作了專題《快遞小哥的一天》讓普通人了解快遞員的生存狀態，以便更加理解、尊重這個行業。

順豐快遞員遭毆打之后，全社會和各路媒體給予高度關注，輿論幾乎一邊倒向挨打的順豐快遞員，紛紛譴責打罵快遞員的北京車主。

但是，之后，圓通和韻達的快遞小哥遭毆打后，一方面，社會和媒體的關注程度較之順豐快遞員被毆打事件已有所降低，另一方面輿論不再是一邊倒向快遞員和快遞企業了。在各路輿論場中出現了這樣的聲音——

無邪蜀黍 ：

別闖紅燈了！小區孩子多，別暴露你很渣的素質。

小白楊07200：

每天上下班過天橋的時候，總會遭遇送快遞和外賣的電動車，這些神一樣的電動車完全不減速，嗖的一下就從天橋上飛下來了，要是躲閃不及準被撞成殘廢。

出現分歧的輿論論調大多集中在是否安全文明駕駛快遞電動車上。

小編在朋友圈在轉發快遞員被打事件時，有的朋友也在反映部分快遞員的野蠻駕駛行為，甚至有的被快遞車撞過，私家車也被剮蹭過。他們認為，快遞員被打或是人們在宣泄長期以來對快遞電動車野蠻駕駛行為的不滿。

再回想一下順豐、圓通和韻達快遞小哥被打事件。三起打人事件都是因為交通問題引發。

在順豐快遞小哥被打事件中，順豐公司相關負責人介紹稱，快遞車穿過轎車車頭與路邊的空檔過程中，黑色轎車突然向右后方倒車，由于車頭運動軌跡有弧度，因此與正在通過的快遞車發生碰撞，由此引發打人事件。

在圓通快遞小哥被打事件中，被撞快遞員小徐接受媒體采訪時說，遭一輛由西向東快速行駛的銀白色轎車相撞，撞擊位置為電動車前輪位置。后來對方駕車離開時，小徐看了對方一眼，對方追上小徐后，對其一頓暴打。打人事件同樣是由交通事故引發。

在韻達快遞小哥被打事件中，韻達公司南京地區網點四名員工因趕時間交件，按了兩次喇叭，被幾十名渣土車司機暴打。

梳理這三起打人事件，再聯想一下如今社會上流行的路怒癥，小編認為，這三起打人事件都可以歸結為路怒癥在快遞電動車行車問題上的表現。

在順豐、圓通、韻達三起快遞員被打事件中，根據報道，快遞小哥并沒有違反交通違規。相反，打人者戾氣過重，從而引發輿論聲討。

但是，大家可以回想一下平時的親身經歷。部分快遞員的確存在違反交通規則甚至是毫無公德心的野蠻駕駛行為。

在快遞電動車頻繁出沒的過街天橋上，大部分外賣和快遞電動車在下天橋時并沒有刻意減速，目測部分電動車下天橋時車速可達五十公里每小時，天橋上人來人往，萬一那個腿腳不靈便的老年人躲閃不及的話，的確就可能一命嗚呼了。

在一些允許快遞員進出的小區，部分快遞員的野蠻駕駛行為已經威脅到小孩和老人的出行安全。試想，你放心自己的孩子整日被這些隨意出沒、高速行駛的電動車環繞嗎？

快遞員撞人后逃跑，大爺比劃快遞員一邊開車一邊打電話，從而撞傷人

還有一些司機車主開車上班時會發現后視鏡不翼而飛了，并且很明顯就能看出來，這應該是高速行駛的電動車的“杰作”。

快遞業的迅猛發展的確為普通百姓的生活帶來了很大便利，但也應該認識到，快遞業在發展過程中，良莠不齊、泥沙俱下。尤其是加盟制模式，快遞公司管理松懈，部分快遞員素質低下，更有甚者無視消費者利益，在處理包裹時，暴力分揀、虛假簽收、調換包、利用保價漏洞和霸王合同條款實施對消費者財產侵占的亂象屢見不鮮。這種快遞業發展過程中存在的亂象值得每一家快遞企業警惕和反省。

小編認為，快遞員無辜被打，社會和媒體應該提供輿論和道義上的支持，因為他們為了我們的包裹能夠及時送達，付出了艱辛的勞動。但是另一方面，快遞員和快遞網點應該注意約束自己的行為，尊重交通規則、安全文明駕駛，把客戶的包裹當成自己的包裹一樣愛護。這是快遞行業應該給消費者和全社會的一個基本行業保證。

如果一次次打人事件都引起了轟動，但打人事件產生的原因被忽視？，行業亂象依舊存在，部分快遞網點和快遞員依舊無視別人的出行安全，無視消費者的利益，快遞最終將會丟掉自己的行業尊嚴。