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電商大潮兌現國家經濟運行體轉型升級。在我國巨大的生產消費市場中,“互聯網+”正在催生國家經濟運行體的一場偉大變革,電商發展將加快B-B和B-C供應鏈的大融合,B-B的融合核心在供應鏈整合,B-C的融合核心在供應鏈一體化。可以預見,未來供應鏈將在大范圍內進行強勢整合,快遞行業亦不例外。

快遞業務量快速增長并有望穩居全球第一。我國快遞業從無到有,經歷了改革開放初期EMS占主導地位的起步階段,90年代以申通、順豐為代表的民營快遞的快速發展階段,2007年以來電商發展帶來的快速成長期。近十年,我國快遞業務量與收入復合增速分別達40%、28%,行業規模快速擴大,民營企業迅速壯大。未來三年,我國快遞業務量有望穩居全球第一,并保持年30%以上的增速。

行業需求旺盛、成本遞增,市場競爭呈三足鼎立格局。快遞業發展與宏觀經濟、網購市場規模高度相關,電商高速發展驅動顯著,預計未來三年CAGR為27%。由于人工成本急劇攀升、快遞單價持續下滑,目前快遞企業平均利潤率僅在5%-10%的水平,行業整合趨勢明顯并具有聯合漲價沖動;國內快遞市場國有、外資、民營三分天下,民營快遞業務量逐漸攀升,目前占據80%市場份額,同城、異地市場競爭激烈,外資把控國際市場。

多元化、標準化、自動化和規模化是行業發展趨勢。國際快遞巨頭發展經驗顯示,快遞巨頭通過兼并收購已經實現向綜合物流服務提供商轉型,并通過標準化、信息化、自動化提升運營效率,保持核心競爭力,占據了發達國家國內快遞市場以及國際快遞市場的絕對優勢。國際經驗表明,未來我國國內快遞市場格局必將從分散走向集中,快遞企業業務多元化、服務標準化、設備自動化是大勢所趨。

可視化、自動化和網絡化是未來快遞企業投入重點。可視化物流包括電子標識、識別、跟蹤和可視化物流管理系統;自動化物流包括自動分揀、傳輸、倉儲和機器人作業將大量運用;網絡全覆蓋是大型快遞企業提升競爭力和服務能力基本要求,目前處于擴張整合關鍵期。三者將成為當下快遞企業融資后率先投入的領域。