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網購已成為現代人不可或缺的生活方式，國家郵政局的統計數據顯示，去年我國快遞業務量突破200億件。當中國快遞進入200億件時代，行業迅猛發展的同時，帶來的是快遞包裝物料的極大消耗，以及數以百億計算的快遞包裝垃圾。

對于網購消費者，過度包裝大多丟棄;對于快遞公司來講回收二手紙箱利潤薄，花費大量人力和物力多，而且堆放廢舊紙箱占用場地大;如何處理快遞垃圾，達到循環利用“變廢為寶”成了當務之急。

北京印刷學院青島研究院副院長朱磊表示編織袋、塑料袋、膠帶和緩沖物缺乏必要的回收機制，“可考慮倉配物流一體化”。由于倉配一體中的包裝環節是由快遞公司操作，所以其可根據自己的運輸情況對快件進行合理包裝，避免過度包裝。產品包裝可”電商化”、“標準化”。中國快遞協會原副秘書長、永驛物聯智庫負責人邵鐘林也呼吁，做到快遞包裝材料無公害化，“盡量使用可回收、容易降解的包裝材料。”鼓勵用戶重復使用包裝材料。由此可見，快遞包裝“標準化”、“電商化”是一大趨勢，通過提高包裝材料回收價格，使用易降解包裝材料，做到環保、可循環是破解快遞垃圾累積成山的“終極秘訣”。

出臺快遞包裝相關標準

對快遞包裝材料加以規范，盡量使用可回收、可降解的材料，對不可降解材料的使用要嚴格限制。這樣，就從源頭上給快遞垃圾的“清理”創造了有利條件。如果快遞包裝可以回收再利用，就不會造成太大的資源浪費;如果快遞包裝可以降解，就不會造成太大的環境污染。

遏制快遞過度包裝

為保證商品完好無損，快遞包裹需要妥善包裝，但目前很多快遞包裹的包裝確實過度了。我國早就出臺了禁止過度包裝的法律法規，但在執行環節不夠給力。尤其是，執法部門往往盯著月餅、茶葉等商品的過度包裝，而對快遞的過度包裝問題重視不夠，乃至形成執法“盲區”。盡管這件事做起來比較難，但相信辦法總比困難多。

鼓勵消費者積極參與

在這方面已有可資借鑒的經驗：從2014年下半年開始，某電商平臺推出快遞紙箱回收利用獎勵積分活動，快遞員送貨上門時，會詢問客戶是否愿意將包裝紙箱交還，每交還一個紙箱可換20個積分，購物時可以相應地用積分兌換商品。據了解，此項活動推出后，客戶普遍能夠接受。這是一舉幾得的好事，消費者嘗到了甜頭，電商得到了好處，更重要的是節約了資源，減少了環境污染。

出臺優惠政策

鼓勵相關企業對快遞垃圾進行回收處理。快遞垃圾一旦造成環境污染，治理的成本將非常高，政府與其把錢花在事后治理上，不如采取稅收減免等措施，鼓勵相關企業對快遞垃圾進行回收處理，防污染于未然。當快遞垃圾“清理”的渠道被疏通，回收處理的機制得以建立，那么快遞垃圾也許真的能夠“變廢為寶”。

在當前網購快遞業的迅猛擴張中，似乎到了“衣來伸手、飯來張口”的瘋狂程度，然而它所帶來的隱憂更是令人吃驚，包裝垃圾只是其中之一，還有大數據的丟失、上當受騙、假貨充斥、驗貨不嚴，一定程度上，更是把人養懶了，運動少了，讓年輕人習慣于“嘴一張、貨就來”的生活方式，漸漸走進了“四體不勤，五谷不分”的尷尬境地。

就拿快遞業來說吧，作為消費者個人是帶來了一些便利，可對整個社會帶來了一定的困擾和挑戰。一是包裝垃圾帶來的環境污染，特別是這些包裝的膠袋、塑料袋等都是無法降解的東西，甚至需要很多年才可能降解掉，前些年我們倡導不用少用塑料袋，如今這些節省的塑料袋，早趕不上快遞垃圾的嚴重危害了;二是運輸污染和浪費。本來一件物品可以集團運輸，減少包裝浪費，價格也會下降很多，現在變成小物運輸自然增加了數倍的車輛運行，無疑增加了城市的擁堵和污染;三是快遞哥的過度勞動，對他們身體是傷害，超負荷的工作量，今天掙了一點錢，晚年可能是要吃大苦的。時下的快遞哥不僅十分辛苦，冬天頂著寒風夏天頂著烈日，而且快遞業竟爭壓力特別大;四是為圖一時方便而損掉的互動和信任機制。快遞業的積壓不是一天兩天了，長時間收不到或者沒有下文也是大家抱怨的事兒，更別說暫時不用的貨隨便點的“購買病”，養成大手大腳的壞習慣，帶來生活的浪費和家庭的過多支出，而且手機等信息滿天飛，假貨不時有，案件也發生，成為對用戶的重重隱患。而且失去了很多人與人之間面對面的交流機會，不利于相互之間情感的溝通，弄出如同經常開車的人找不到公交站的窘事兒。

對網購快遞業我們一方面要支持，另一方面也要正確引導。許多產品的情況根本不知道，還留下了漏洞和缺口;主張更多地進商場、入超市、到餐館，既是一種生活方式，也是一種社會適應;加強快遞業的管理和規范，優勝劣汰，減少資源的浪費。